近年來(lái)隨著城市的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車數(shù)量也在不斷增加，機(jī)動(dòng)車排放量的日益嚴(yán)重，已成為造成空氣污染的主要原因。柴油車尤其是重型柴油車，已經(jīng)成為機(jī)動(dòng)車污染防治的重中之重。柴油車排放的主要污染物包括：一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸铩㈩w粒物等，而這些污染物對(duì)于人體都有著很大的危害。安裝OBD及尾氣顆粒物監(jiān)測(cè)可通過(guò)對(duì)重型車實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程排放監(jiān)控，有效對(duì)重型車進(jìn)行統(tǒng)一監(jiān)管，通過(guò)對(duì)車輛的排放狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，有效解決執(zhí)&法難、取&證難的問(wèn)題。
本項(xiàng)目于大同市某區(qū)安裝近500套OBD及尾氣顆粒物傳感器，在每一輛車輛駕駛艙OBD接口安裝OBD監(jiān)控終端，排氣口附近安裝尾氣顆粒物傳感器，系統(tǒng)能夠監(jiān)測(cè)車速、行駛里程、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、NOX濃度、尾氣光吸收系數(shù)、不透光度、顆粒物濃度、尿素相關(guān)參數(shù)、油箱液位等近16種參數(shù)；同時(shí)構(gòu)建了“天地車人”一體化機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，平臺(tái)中可查看管理檔案、進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集、直觀展示統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果，列表展示車牌號(hào)碼、VIN、OBD設(shè)備編號(hào)、芯片ID、使用性質(zhì)等信息，可隨時(shí)進(jìn)行操作編輯，具有實(shí)時(shí)性和便捷性。
本項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)，具備了車輛狀況信息采集、存儲(chǔ)、加密、傳輸，以及車輛實(shí)施定位等多項(xiàng)功能，現(xiàn)有以下幾種技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
（1）車載終端信息安全技術(shù)：車載終端搭載加密芯片并且能夠使用加密芯片對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)字簽名；
（2）數(shù)據(jù)防篡改技術(shù)：SM2 加密算法得到 ISO 的認(rèn)可成為加密算法，其中國(guó)家密碼局制定了 GM/T 0015 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范數(shù)字簽名技術(shù)的使用。在數(shù)據(jù)防篡改技術(shù)方面，有可以參照的標(biāo)準(zhǔn)，不存在技術(shù)難點(diǎn)。
（3）定位精度：使用GPS及中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，目前系統(tǒng)定位精度持續(xù)提升。
（4）聯(lián)網(wǎng)傳輸具有通信速度快、網(wǎng)絡(luò)頻譜寬、通信靈活等特點(diǎn)。
在柴油車治理行動(dòng)中，重點(diǎn)是構(gòu)建天、地、人、車的立體式監(jiān)管，廣泛使用遙感監(jiān)測(cè)，路檢、路查、車載遠(yuǎn)程車輛OBD監(jiān)測(cè)三種技術(shù)路線。從實(shí)施效果來(lái)看車輛安裝了遠(yuǎn)程0BD之后，就能遠(yuǎn)程在線監(jiān)控柴油車的發(fā)動(dòng)機(jī)工況、尿素使用情況、污染物排放狀況，節(jié)省人力、時(shí)間成本。
智易時(shí)代重型機(jī)動(dòng)車OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)控終端適配國(guó)內(nèi)部分國(guó)三及所有國(guó)四以上柴油車品牌，集合了車輛0BD總線數(shù)據(jù)采集、位置信息、無(wú)線通訊技術(shù)。通過(guò)智能自動(dòng)適配技術(shù)無(wú)需對(duì)不同品牌車輛進(jìn)行協(xié)議的破解及適配，可以高效便捷完成項(xiàng)目實(shí)施。并且通過(guò)行業(yè)應(yīng)用案例的檢驗(yàn)，符合政&府和行業(yè)對(duì)柴油商用車輛在大氣環(huán)境治理、能耗統(tǒng)計(jì)、安全監(jiān)管、時(shí)效提升等項(xiàng)目的需求。
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