日本SMC導桿氣缸*現貨銷售

⒈汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的汽缸在以后的運行中還會變形。
⒉汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

日本SMC導桿氣缸*現貨銷售

MGPM20TN-75Z
MGPM20V-20
MGPM20V-30
MGPM25-10
MGPM25-100
MGPM25-100A
MGPM25-100AZ
MGPM25-100-HN
MGPM25-100Z
MGPM25-10Z
MGPM25-120
MGPM25-120-XB10
MGPM25-125
MGPM25-125A
MGPM25-125AZ
MGPM25-125-RN
MGPM25-125Z
MGPM25-15
MGPM25-150
MGPM25-150A
MGPM25-150AZ
MGPM25-150-HN
MGPM25-150Z
MGPM25-155
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MGPM25-175A
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MGPM25-175AZ
MGPM25-175Z
MGPM25-20
MGPM25-200
MGPM25-200A
MGPM25-200AZ
MGPM25-200-HN
MGPM25-200Z
MGPM25-20A-XC19
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MGPM25-20Z-XC35
MGPM25-25
MGPM25-250
MGPM25-250A
MGPM25-250Z
MGPM25-25A
MGPM25-25AZ
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MGPM25-25Z
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MGPM25-300
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MGPM25-350
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MGPM25-400
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MGPM25R-40
MGPM25R-5
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MGPM25TF-100
MGPM25TF-125
MGPM25TF-125Z
MGPM25TF-150
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MGPM25TF-25Z
MGPM25TF-30
MGPM25TF-30Z
MGPM25TF-40
MGPM25TF-50