當前位置:上海念慈機械設備有限公司>>日本SMC>> MDBB80-100Z進口原裝SMC方蓋氣缸MD系列
標準行程 | 100mm | 動作方式 | 雙作用 |
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缸徑 | 80mm | 接管口徑 | 3/8mm |
接管螺紋 | 3/8 | 理論作用力 | 1N |
氣缸數 | 1 | 適用壓力 | 1 |
速度范圍 | 50~1000mm/s | 溫度范圍 | -10~70℃ |
重量 | 3.74kg,3.74kg | 重量 | 3.74kg,3.74kg |
最大負荷 | 1.5N | 最大力距 | 1.5Nm |
最大行程 | 1000mm |
進口原裝SMC方蓋氣缸MD系列
●由于缸蓋形狀的改變,質量大減輕10%
●設定了桿端安裝件、或擺動腳座安裝件的型號 (省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關 (MDB-Z系列: MDB,MDBW,MDBK,MDBKW,MDBB,MDB□Q)
進口原裝SMC方蓋氣缸MD系列
MDBB80-100
MDBB80-1000K
MDBB80100U1N002
MDBB80-100Z
MDBB80-110
MDBB80-115
MDBB80-120
MDBB80-125
MDBB80-125Z
MDBB80-130
MDBB80-135
MDBB80-140
MDBB80-145
MDBB80-150
MDBB80150U1P004
MDBB80-150Z
MDBB80-160
MDBB80-165
MDBB80-170
MDBB80-175
MDBB80-175Z
MDBB80-180
MDBB80-185
MDBB80-190
MDBB80-200
MDBB80-200Z
MDBB80-210
MDBB80-220
汽缸結合面產生變形和泄漏的原因不同,而且出現的部位和變形泄漏的程度不也不同,首先要用長平尺和塞尺檢查汽缸結合面的變形情況,在檢修中要根據泄漏的原因和變形程度采取相應的檢修措施。
1.汽缸變形較大或漏汽嚴重的結合面,
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內,以上缸結合面為基準面,在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大,在上缸涂紅丹,用大平尺研出痕跡,把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平,再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法:
(1)是不緊結合面的螺栓,用千斤頂微微推動上缸前后移動,根據下缸結合面紅丹的著況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。
(2)是緊結合面的螺栓,根據塞尺的檢查結合面的嚴密性,測出數值及壓出的痕跡,修刮結合面,這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
2.采用適當的汽缸密封材料
汽輪機汽缸密封劑產品質量參差不齊;在選擇汽輪機汽缸密封劑時,就要選在行業內有口碑,產品質量有保證的正規生產廠家,以保證檢修處理后汽缸的嚴密性。
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