養(yǎng)老機(jī)構(gòu)污水處理設(shè)備哪家好

工藝介紹：一體化污水處理設(shè)備是以生化工藝為主，集生物降解、污水沉降、消毒等工藝于一體的污水處理設(shè)備，設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、占地少，運行經(jīng)濟(jì)，抗沖擊濃度能力強(qiáng)，處理效率高，管理維修方便，經(jīng)用戶使用，設(shè)備的各項性能均符合有關(guān)要求。

配備全自動電器控制和：在無人的狀況下，實現(xiàn)全自動運行。自控按進(jìn)水量的大小自動控制泵、曝氣裝置的起停，自動定期啟動設(shè)備，自動故障顯示。設(shè)手動、自動兩種，在調(diào)試和檢修期間可采用手動，正常運行時采用自動。

本工藝生化處理系統(tǒng)采用A/O法，分成缺氧脫氮和好氧穩(wěn)定二段。 

 污水行缺氧生化處理。在穩(wěn)定污水水質(zhì)的同時通過兼氧菌和脫氮菌，將污水中的有機(jī)氮轉(zhuǎn)化成NH3-N，并將經(jīng)過后續(xù)生化硝化后的回流水中的硝基氮和亞硝基氮（NO3--N、NO2--N）轉(zhuǎn)化為氮所（N2），脫氮過程需要的碳源和堿度由原污水提供。如此，終達(dá)到脫除氨氮的目的，同時亦可去除部分有機(jī)物，然后污水進(jìn)入好氧處理。  

污水處理設(shè)備工藝流程為：污水→調(diào)節(jié)池→初沉池→接觸氧化池→二沉池→消毒池。調(diào)節(jié)池停留時間為4-8h，為節(jié)省占地面積，初沉池和二沉池均采用豎流式沉淀池，接觸氧化池內(nèi)設(shè)置半軟性填料，停留時間為2.5-3.2h；生活污水凈化槽技術(shù)是以傳統(tǒng)化糞池為基礎(chǔ)，在好氧區(qū)增設(shè)曝氣裝置，同時增設(shè)沉淀區(qū)并增加了污泥回流系統(tǒng)，此外，在第二厭氧區(qū)底部堆積部分漂浮填料以防止污泥流失，提高凈化槽負(fù)荷。

在醫(yī)院污水處理系統(tǒng)的設(shè)計中，本著技術(shù)適用、工藝措施針對性強(qiáng)、系統(tǒng)可靠穩(wěn)定、運行易開易停，一次性投資與日常運行費用綜合省、大限度的減少場地占用面積及大限度的使用原有的處理設(shè)施的原則；通過對目前國內(nèi)外同類污水處理技術(shù)的綜合分析，特別是相同工程的實際經(jīng)驗，形成了以“混凝沉淀+二氧化氯消毒"相結(jié)合的污水處理工藝。

先采用自制格柵去除污水中較大的雜質(zhì)和漂浮物，再經(jīng)調(diào)節(jié)池調(diào)節(jié)后依次排入混凝池，經(jīng)過沉淀后采用二氧化氯消毒法進(jìn)行消毒處理后達(dá)標(biāo)排放。在實際的每一階段，均進(jìn)行了充分的多方案比較，得出優(yōu)化的工藝。

濰坊正奧水處理設(shè)備有限公司   地埋式一體化污水處理設(shè)備

養(yǎng)老機(jī)構(gòu)污水處理設(shè)備哪家好

污水經(jīng)過化糞池沉淀36h后與廢水合流進(jìn)入污水處理站.綜合廢水由鋼制機(jī)械格柵攔截漂浮物，對懸浮物進(jìn)行充分的去除，保證后續(xù)生物處理階段的穩(wěn)定運行。出水進(jìn)入調(diào)節(jié)池，在調(diào)節(jié)池中進(jìn)行水質(zhì)及水量的調(diào)節(jié).可以防止水質(zhì)水量突然改變而造成對微生物的沖擊。同時污泥池上清液的回流對廢水中的菌種繁殖有一定的作用，有利于后續(xù)處理單元的工作。

　電氣

　　將AC380V、50Hz、H電源接入各裝置的電氣控制箱，應(yīng)保證接線填料函的密封，如果各泵轉(zhuǎn)向不對，則應(yīng)對調(diào)兩根進(jìn)線頭；將AC220V、50Hz、2PH電源接入電伴接線盒。控制箱前應(yīng)留有足夠的空間，建議大于600毫米；

　　外部管系

　　污水入口管廁所下水道污水管可分為兩路，一路直接與裝置污水入口相連接，另一路旁通，其間均有DN150閥門相連，可轉(zhuǎn)換開關(guān)狀態(tài)，兩閥應(yīng)盡量相近。

　　通氣管： 管由裝置通氣口引出，通氣管口帶有彎管及阻火器。通氣管口應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)或居室窗口。注意：通氣管上不得有盛水彎，以免通氣不暢。

　　排放管：放管直接從排放口接出，排放水管應(yīng)做成倒虹管，防止污水從裝置自流至海。

　　沖洗水管：臺供應(yīng)有一路沖洗水（平臺供水750kPaG），以供清洗柜子或膜沖洗水使用，內(nèi)部管路上配套有減壓閥門，各管路上應(yīng)加裝閥門。

　　空氣管路：一路壓縮空氣管路至空氣接口處，平臺供氣壓力為550kPaG，內(nèi)部管路上配套有減壓閥門。