 |
上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
9
聯系電話
|
上海辰丁自動化設備有限公司
主營產品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
聯系電話
| 參考價 | 面議 |
更新時間：2018-06-21 16:38:30瀏覽次數：882
聯系我們時請說明是化工儀器網上看到的信息，謝謝!
德國易福門IFM壓力傳感器提供報關單
德國易福門IFM壓電傳感器中主要使用的壓電材料包括有石英、酒石酸鉀鈉和磷酸二氫胺。其中石英（二氧化硅）是一種天德國易福門IFM然晶體，壓電效應就是在這種晶體中發現的，在一定的溫度范圍之內，壓電性質一直存在，但溫度超過這個范圍之后，壓電性質*消失（這個高溫就是所謂的“居里點”）。由于隨著應力的變化電場變化微小（也就說壓電系數比較低），所以石英逐漸被其他的壓電晶體所替代。而酒石酸鉀鈉具有很大的壓電靈敏度和壓電系數，但是它只能在室溫和濕度比較低的環境下才能夠應用。磷酸二氫胺屬于人造晶體，能夠承受高溫和相當高的濕度，所以已經得到了廣泛的應用。
壓電效應也應用在多晶體上，比如壓電陶瓷，包括鈦酸鋇壓電陶瓷、PZT、鈮酸鹽系壓電陶瓷、鈮鎂酸鉛壓電陶瓷等等。壓電效應是德國易福門IFM壓電傳感器的主要工作原理，壓電傳感器不能用于靜態測量，因為經過外力作用后的電荷，只有在回路具有無限大的輸首*首*首*首*首*首先進入阻抗時才得到保存。實際的情況不是這樣的，所以這決定了壓電傳感器只能夠測量動態的應力。
德國易福門IFM壓力傳感器提供報關單
德國易福門IFM壓電傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度德國易福門IFM傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建筑的振動和沖擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。德國易福門IFM壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。也可以用于軍事工業，例如用它來測量在膛中擊發的一瞬間的膛壓的變化和炮口的沖擊波壓力。它既可以用來測量大的壓力，也可以用來測量微小的壓力。
壓電式傳感器也廣泛應用在生物醫學測量中，比如說心室導管式微音器就是由壓電傳感器制成的，因為測量動態壓力是如此普遍，所以德國易福門IFM壓電傳感器的應用就非常廣泛。
德國易福門IFM壓力傳感器的技術參數
量程0~0.5Mpa/0~200Mpa精度±0.25 %F·S長期漂移0.1% F·S零點失調±1% F·S/滿程失調±1% F·S/零點溫漂±0.05% F·S /℃滿程溫漂±0.05% F·S /℃工作溫度-40℃ ~ +120 ℃存儲溫度-40℃ ~ +120 ℃補償溫度-20℃ ~ +85 ℃工作電壓9~36VDC電流輸出4~20mA毫伏輸出0~5VDC絕緣電阻100MΩ(50VDC)介質兼容316SS或304不銹鋼法蘭規格DN50 PN4.0 GB9116.7-8.8 &DN80 PN4.0 GB9116.7-8.8
德國易福門IFM壓力傳感器提供報關單
常見故障德國易福門IFM壓力傳感器容易出現的故障主要有以下幾種：*種是壓力上去，變送器輸也上不去。此種情況，先應檢查壓力接口是否漏氣或者被堵住，如果確認不是，檢查接線方式和檢查電源，如電源正常則進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行簡單加壓看輸出是否變化，或者察看傳感器零位是否有輸出，若無變化則傳感器已損壞，可能是儀表損壞或者整個系統的其他環節的問題；
第二種是德國易福門IFM加壓變送器輸出不變化，再加壓變送器輸出突然變化，德國易福門IFM泄壓變送器零位回不去，很有可能是壓力傳感器密封圈的問題。常見的是由于密封圈規格原因，傳感器擰緊之后密封圈被壓縮到傳感器引壓口里面堵塞傳感器，加壓時壓力介質進不去，但在壓力大時突然沖開密封圈，壓力傳感器受到壓力而變化。排除這種故障的*方法是將德國易福門IFM傳感器卸下，直接察看零位是否正常，若零位正常可更換密封圈再試；
第三種是變送器輸出信號不穩。這種故障有可能是壓力源的問題。壓力源本身是一個不穩定的壓力，很有可能是儀表或壓力傳感器抗干擾能力不強、傳感器本身振動很厲害和傳感器故障；第四種是變送器與指針式壓力表對照偏差大。出現偏差是正常的現象，確認正常的偏差范圍即可；
zui后一種易出現的故障是微差壓德國易福門IFM變送器安裝位置對零位輸出的影響。微差壓變送器由于其測量范圍很小，變送器中傳感元件會影響到微差壓變送器的輸出。安裝時應使變送器的壓力敏感件軸向垂直于重力方向，安裝固定后調整變送器零位到標準值。
