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上海辰丁自動化設備有限公司

主營產品: 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器

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更新時間:2018-04-26 14:54:25瀏覽次數:975

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【簡單介紹】
德國力士樂價格好柱塞泵進口淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3(亞共析鋼)或Ac1(過共析鋼)以上溫度,保溫一段時間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等溫)進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行馬氏體(或貝氏體)轉變的熱處理工藝。淬火工藝在現代機械制造工業得到廣泛的應用。機械中重要零件,尤其在汽車、飛機、火箭中應用的鋼件幾乎都經過淬火處理。常用的淬火設備如下:型號WH-VI-80輸首*首*首*首*首*首先進入功率
【詳細說明】

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柱塞泵是液壓系統的一個重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復運動,使密封工作容腔的容積發生變化來實現吸油、壓油。柱塞在缸體中要往復運動,因此,它的運動量很大,在工作過程中需要承受巨大的摩擦力,因此,柱塞要求高的硬度、耐磨性和使用壽命以及高的精度等。通過研究采用淬火熱處理可以滿足柱塞的技術要求。

淬火是將鋼加熱到臨界溫度Ac3(亞共析鋼)或Ac1(過共析鋼)以上溫度,保溫一段時間,使之全部或部分奧氏體化,然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等溫)進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行馬氏體(或貝氏體)轉變的熱處理工藝。淬火工藝在現代機械制造工業得到廣泛的應用。機械中重要零件,尤其在汽車、飛機、火箭中應用的鋼件幾乎都經過淬火處理。常用的淬火設備如下:型號WH-VI-80輸首*首*首*首*首*首先進入功率80KW輸首*首*首*首*首*首先進入電壓342V-430Vzui大輸首*首*首*首*首*首先進入電流30A母線冷卻水流量(主機)28L/min(0.3mpa)冷卻水流量(變壓器)20L/min(0.3mpa)振蕩頻率15-35KHZ冷卻水壓0.1-0.3Mpa主機體積650×520×1100mm3變壓器體積500×800×580mm3主機重量80±5%kg變壓器重量77±5%溫保護點50℃效率100%

柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結構形式;柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術含量比較高的高效泵,隨著國產化的不斷加快,徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領域的重要組成部分;具體詳見徑向柱塞泵百科;以下僅以軸向柱塞泵為例進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行的柱塞在柱塞孔內往復運動所產生的容積變化來進預*要*預*要*預*要*預*要*預*要*預先進要先進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件,加工時可以達到很高的精度配合,因此具有容積效率高,運轉平穩,流量均勻性好,噪聲低,工作壓力高等優點,但對液壓油的污染較敏感,結構較復雜,造價較高。

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德國力士樂柱塞泵的泵油機構包括兩套精密偶件:柱塞(plunger)+柱塞套(barrel)構成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)(圖5-11)、出油閥(delivery valve)和出油閥座(delivery valve seat)構成出油閥偶件(delivery valve assembly德國力士樂柱塞和柱塞套是一對精密偶件,經配對研磨后不能互換,要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性,其徑向間隙為0.002~0.003mm

德國力士樂柱塞頭部圓柱面上切有斜槽,并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通,其目的是改變循環供油量;柱塞套上制有進、回油孔,均與泵上體內低壓油腔相通,柱塞套裝首*首*首*首*首*首先進入泵上體后,應用定位螺釘定位。柱塞頭部斜槽的位置不同,改變供油量的方法也不同。出油閥和出油閥座也是一對精密偶件,配對研磨后不能互換,其配合間隙為0.01mm 。出油閥是一個單向閥,在彈簧壓力作用下,閥上部圓錐面與閥座嚴密配合,其作用是在停供時,將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕,防止高壓油管內的油倒流首*首*首*首*首*首先進入噴油泵內。出油閥的下部呈十字斷面,既能導向,又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面,稱為減壓環帶,其作用是在供油終了時,使高壓油管內的油壓迅速下降,避免噴孔處產生滴油現象。當環帶落首*首*首*首*首*首先進入閥座內時則使上方容積很快增大,壓力迅速減小,停噴迅速。

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