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DCYK280減速機，空心軸：DCYK280-31.5-1S減速機，DCY減速機，DCYK圓錐硬齒面齒輪減速機，泰興減速機。
主要產品有:ZDY、ZLY、ZSY系列硬齒面齒輪減速機
，DBY、DCY系列硬齒面傘齒輪減速機，ZQ、ZD、ZL、ZS、ZSC、ZSCA軟齒面齒輪減速機，ZQA、ZQD、QJ系列中硬齒面減速機，NGW系列行星齒輪減速機，MBY,JDX邊緣傳動磨機減速機，X、B、8000系列擺線針輪減速機，YCJ、YTC系列減速電機，各種油冷、油浸式外內裝電動滾筒，雙圓弧齒輪減速機等產品。 公司始終堅持“專業，敬業”的工作態度，不斷加強產品技術含量和產品的創新開發，
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DCYK減速機,DCYK400減速機簡介：
一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的ZLY減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
DCYK減速機DCYK400減速機類別：
DCY400減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
DCY400硬齒面減速機主要工作特點：
1DCYK減速機齒輪采用高強度低碳合金剛經滲碳淬火而成，齒面硬度達國標
2DCYK減速機齒輪采用磨齒工藝，精度高，接觸好。
3DCYK減速機承載能力高，比軟舊齒面減速機承載能力提高7倍。
4DCYK減速機傳動效率高，單級可達98%，兩級可達96%,三級可達94%。
5壽命長。
DCYK400減速機其型號有：ZLY112125140160180200224250280315355400450500560630710
DCY400硬齒面齒輪減速機是一種外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，可用于化工、紡織、印染、制藥等領域。
DCYK400減速機日常油溫養護
DCYK減速機外漏的回轉部分應設防護罩，與電動機或者其他電器設備連接時應接地 重要說明：請勿在減速機運行過程中卸下試鏡蓋，以免高溫齒輪油飛濺造成人身傷害。②換油：在正常運行中，由于表面的持續運轉，金屬微料不可避免的進入機油。這些污物會縮短軸承的壽命，導致齒輪裝置的提前報廢，所以要借助于頻繁更換機油來維護。③制度管理：用戶應有合理使用維護規章制度，對減速機的運行情況和檢驗中發現的問題應該認真記錄。
【DCYK減速機，DCYK硬齒面減速機使用性能】
在相同的傳動比情況下，采用齒輪傳動可以適當增加傳動級數，方能達到預期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結構。
無論是硬齒面減速機還是二次包絡蝸輪副，*合理的設計、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測保障外，正確的裝配才是保障齒輪箱較長使用、安全可靠工作的重要環節[[2]。就目前的情況來看，二次包絡蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設計人員設計的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質量主要由裝配人員的經驗及素質決定，影響蝸輪付使用使用的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題，對于安裝的考慮主要在于設計階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保障機架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機有*的優勢。
一種產品的成本受多種因素的影響，包括:制造成本、外購件的價格、銷售成本以及售后服務成本等。但其中設計及制造成本占相當大的比重，這是不容置疑的[3]。如何優化產品設計、降低制造成本，是提高企業競爭力著重要考慮的問題。以某型號直線式拉絲機為例，傳遞功率為37Kw的二次包絡蝸輪副購買價格約為1.4萬元(不包含減速箱體)，而同樣減速機價格約為1.2萬元左右。
由于蝸輪減速機蝸輪的制造材料為錫青銅，可以預見，隨著國內有色金屬的價格上漲，蝸輪付的價格肯定也會隨之上漲。
模塊化設計已經漸漸成了主流的設計模式，其優勢就在于將一些專業化生產的產品用在自身產品上，以提高產品品質。模塊化設計，就是將產品的某些要素組合在一起，構成一個具有特定功能的子系統，將這個子系統作為通用性的模塊與其他產品要素進行多種組合，構成新的系統，產生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產品。對于標準硬齒面減速機來說，在某段速比之內，其安裝尺寸是相同的，可以在速比不同的情況下，在同一卷筒規格上，通過增減卷筒數或調整減速機速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機生產廠商的成熟技術，也能在更短的生產周期內滿足用戶需要，這對縮短設計及生產周期特別有效果。
隨著技術的發展和計算機的應用，對齒輪齒形的計算越來越精準，世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面。據統計，由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質量性能的提高，使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、使用較長和經濟可靠。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢*，而高速則能使拉絲機的單位產能提高，這也正好與直線式拉絲機的發展趨勢相吻合。
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