ZLY500-12.5減速機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染硬齒面減速機、制藥等領域。硬齒面減速機，是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置。硬齒面減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩，適用于高速軸轉速不大于1500轉/分，齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒，工作環境溫度為-40
ZLY減速機，ZLY500減速機ZLY500-12.5-1減速機
ZLY500-12.5減速機產品特點:
1、齒輪采用高強度低碳合金鋼經滲碳淬火而成，齒面硬度達HRC58-62，齒輪均采用數控磨齒工藝，精度高，接觸性好。
2、傳動率高：單級大于96.5%，雙級大于93%，三級大于90%。
3、運轉平穩，噪音低。
4、體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。
5、易于拆檢，易于安裝。
ZLY500-12.5減速機型號
ZLY112硬齒面減速機、ZLY125硬齒面減速機、ZLY140硬齒面減速機、ZLY160硬齒面減速機、ZLY180硬齒面減速機、ZLY200硬齒面減速機 、ZLY224硬齒面減速機、ZLY250硬齒面減速機、ZLY280硬齒面減速機 、ZLY315硬齒面減速機 、ZLY355硬齒面減速機、ZLY400硬齒面減速機、ZLY450硬齒面減速機、ZLY500硬齒面減速機、ZLY560硬齒面減速機、ZLY630硬齒面減速機、ZLY710硬齒面減速機
ZDY500硬齒面齒輪減速機有1.25，1.4，1.6，1.8，2，2.24，2.5，2.8，3.15，3.55，4，4.5，5，5.6，6.3十四種傳動
ZLY500減速機，此類減速機按標準生產，產品經優化設計，具有較高水平，，ZLY齒輪減速機齒輪均采用優質合金鋼經滲碳，淬火而成，齒面硬度達到54-62HRC,產 品體積小，重量輕，精度高，承載能力大，效率高，壽命長，可靠性高，傳動平穩，噪音低，一般采用油池潤滑，然然冷卻，當熱功率不能滿足里，可采用循環油潤 滑或風扇，冷卻盤管冷卻。本減速機可用于正反兩個方向運轉，，廣泛應用于冶金，礦山，化工，建材，起重，運輸，造紙，工程機械等工業部門。ZLY齒輪減速機速比有6.3，7.1，8，9，10，11.2，12.5，14，16，18，20十一種傳動比，九種安裝方式。
比
ZLY500-12.5-1圓柱齒輪減速機是三級齒輪減速機，它是平行軸減速器，此類減速機中 心距，公稱傳動比等主要參數均經優化設計，主要零、部件互換性好，齒輪均采用優質合金鋼經滲碳、淬火而成，齒面硬度達54-62HRC,該產品體積小，重 量輕，精度高，噪音低，一般采用油池潤滑，自然冷卻，工作環境溫度為-40+50度，如果低于0度，啟動前潤滑油應預熱至0度以上，本減速器可用于正反兩個方向運轉。ZSY 圓柱齒輪減速機有22.4，25，28，31.5，35.5，40，45，50，56，63，71，80，90，100十四種傳動比，九種安裝方式。
【ZLY500-12.5-1減速機使用性能】
在相同的傳動比情況下，采用齒輪傳動可以適當增加傳動級數，方能達到預期的速比，但是蝸輪付由于受其安裝形式(蝸輪付受潤滑條件所限只能水平安裝)的影響，只能采用巨大的箱體結構。
無論是硬齒面減速機還是二次包絡蝸輪副，*合理的設計、高精度的制造、組裝、全面的性能檢測保證外，正確的裝配才是保證齒輪箱長壽命、安全可靠工作的重要環節[[2]。就目前的情況來看，二次包絡蝸輪副的安裝主要靠我廠裝配人員自行裝配到設計人員設計的箱體里，蝸輪蝸桿的嚙合質量主要由裝配人員的經驗及素質決定，影響蝸輪付使用壽命的人為因素較突出。采用硬齒面減速機則不存在齒輪的裝配問題，對于安裝的考慮主要在于設計階段，比如:如何定心定位、如何防止油泵油管的干涉、如何保證機架的安裝尺寸等，基本上像一般的部件安裝即可。在安裝的便利性上來看，硬齒面減速機有*的優勢。
一種產品的成本受多種因素的影響，包括:制造成本、外購件的價格、銷售成本以及售后服務成本等。但其中設計及制造成本占相當大的比重，這是不容置疑的[3]。如何優化產品設計、降低制造成本，是提高企業競爭力著重要考慮的問題。以某型號直線式拉絲機為例，傳遞功率為37Kw的二次包絡蝸輪副購買價格約為1.4萬元(不包含減速箱體)，而同樣減速機價格約為1.2萬元左右。
由于蝸輪減速機蝸輪的制造材料為錫青銅，可以預見，隨著國內有色金屬的價格上漲，蝸輪付的價格肯定也會隨之上漲。
模塊化設計已經漸漸成了主流的設計模式，其優勢就在于將一些專業化生產的產品用在自身產品上，以提高產品品質。模塊化設計，就是將產品的某些要素組合在一起，構成一個具有特定功能的子系統，將這個子系統作為通用性的模塊與其他產品要素進行多種組合，構成新的系統，產生多種不同功能或相同功能、不同性能的若干系列產品。對于標準硬齒面減速機來說，在某段速比之內，其安裝尺寸是相同的，可以在速比不同的情況下，在同一卷筒規格上，通過增減卷筒數或調整減速機速比來滿足用戶不同的工藝需要。這樣即能利用減速機生產廠商的成熟技術，也能在更短的生產周期內滿足用戶需要，這對縮短設計及生產周期特別有效果。
隨著技術的發展和計算機的應用，對齒輪齒形的計算越來越精確，世界傳動技術的發展趨于采用硬齒面。據統計，由于硬齒面減速機的采用大大地促進了機器的重量輕、小型化和質量性能的提高，使機器的工作速度提高一個等級。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經濟可靠。重載與拉絲機向大盤徑線材的趨勢*，而高速則能使拉絲機的單位產能提高，這也正好與直線式拉絲機的發展趨勢相吻合。
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