VSE流量計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題
德國(guó)威仕VSE公司成立于1989年，總部位于諾因拉德,面積1400 平方米。客戶(hù)覆蓋各領(lǐng)域包括化工，石化，塑料，制藥，涂料，油墨，食品等。我們用心聽(tīng)取客戶(hù)的反饋意見(jiàn),根據(jù)客戶(hù)的技術(shù)要求在短時(shí)間提供Z佳方案，不停改進(jìn)流量計(jì)；根據(jù)客戶(hù)和市場(chǎng)的需要,不停擴(kuò)展我們的產(chǎn)品系列。

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壹伍貳貳 一⑥叁貳  漆漆妖   

 

詢(xún)價(jià)注意事項(xiàng)：

1.詢(xún)價(jià)請(qǐng)按（品牌+型號(hào)+數(shù)量+貴公司名稱(chēng)、連系方式）格式；

2.詢(xún)價(jià)請(qǐng)發(fā)正式詢(xún)價(jià)函（E-mail，QQ，C真等），原廠回復(fù)一般為1-2個(gè)工作日；

3.提供最原始的詢(xún)價(jià)資料，最hao附帶銘牌、參數(shù)表

 

 

  VSE流量計(jì)滿(mǎn)足絕大部分計(jì)量應(yīng)用。精度高，耐高壓，大量程比，高分辨率。結(jié)構(gòu)緊湊，壽命長(zhǎng)。主要用于泄漏量測(cè)試；正反向零點(diǎn)測(cè)試；反饋控制；流量動(dòng)態(tài)測(cè)試。VSE流量計(jì)包含齒輪流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、螺桿流量計(jì)三種。

 

齒輪流量計(jì)是一種基于嚙合齒輪原理的容積比測(cè)量傳感器，專(zhuān)門(mén)用于液體測(cè)量。兩個(gè)精確匹配的齒輪封閉在一個(gè)精加工的外殼中，通過(guò)非接觸式信號(hào)提取系統(tǒng)感應(yīng)齒輪旋轉(zhuǎn)，每個(gè)輪齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖。輪齒間間距兩側(cè)被外殼*封閉時(shí)會(huì)形成測(cè)量腔室，液體流引起齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)入的液體流在這些腔室內(nèi)分為多個(gè)獨(dú)立的體積，即一定體積的液體在通過(guò)齒輪時(shí)引起的齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)恰好為一個(gè)齒距。這一體積被稱(chēng)為體積/脈沖，單位為cc/lm，用于定義流量計(jì)大小。

 

 螺桿流量計(jì)的測(cè)量原理基于螺桿泵流量。與RS創(chuàng)新的轉(zhuǎn)子型線的體積流量的測(cè)量提供了諸如低電阻顯著效益，高度精確和脈動(dòng)最小自由測(cè)量剪切，最低壓力損失以及最高的功能基于智能傳感器技術(shù)。螺桿流量計(jì)屬于容積式流量計(jì)系列。呈螺桿狀的兩根測(cè)量芯軸相互嚙合，采用滾動(dòng)接觸軸承，封裝在殼體中，實(shí)現(xiàn)了低摩擦安裝效果。液體的流動(dòng)使軸旋轉(zhuǎn)，并沿軸向通過(guò)該裝置，與此同時(shí)，行程獨(dú)立容腔，并進(jìn)行不斷充填和排空。該測(cè)量原理不會(huì)造成壓力脈沖和流量脈沖。

 

 渦輪流量計(jì)它先將流速轉(zhuǎn)換為渦輪的轉(zhuǎn)速，再將轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成與流量成正比的電信號(hào)。這種流量計(jì)用于檢測(cè)瞬時(shí)流量和總的積算流量，其輸出信號(hào)為頻率，易于數(shù)字化。具有機(jī)構(gòu)緊湊、讀數(shù)直觀清晰、可靠性高、不受外界電源干擾、抗雷擊、成本低等明顯優(yōu)點(diǎn)。

 

 

VSE流量計(jì)常見(jiàn)問(wèn)題：

1、顯示儀表對(duì)流量信號(hào)和檢驗(yàn)信號(hào)均無(wú)顯示

原因：
a、電源未接通,或保險(xiǎn)絲溶斷。

b、 顯示儀表有故障

 

2、顯示儀表對(duì)“校驗(yàn)”信號(hào)有顯示但對(duì)流量信號(hào)無(wú)顯示。

原因：

a. 傳感器與顯示儀表接線有誤，或有開(kāi)路，短路，接觸不良等故障。

b. 放大器有故障或損壞

c. 轉(zhuǎn)換器（線圈）開(kāi)路或短路。

d. 葉輪被卡住。

e. 管道無(wú)流體流動(dòng)或堵塞。

 

3、顯示儀表工作不穩(wěn)：計(jì)量不正確

原因：

a. 實(shí)際流量超出儀表的計(jì)量范圍或不穩(wěn)定。

b. 儀表系數(shù)K設(shè)置有誤。

c. 傳感器內(nèi)掛上纖維等雜質(zhì)。

d. 液體內(nèi)有氣泡存在。

e. 傳感器旁有較強(qiáng)的電磁場(chǎng)干擾。

f. 傳感器軸承及軸嚴(yán)重磨損。

g. 傳感器電纜屏蔽層或其它接地導(dǎo)線與線路地線斷開(kāi)或接觸不良。

h. 顯示儀表故障。

 

  

   公司優(yōu)勢(shì)品牌包含有：德國(guó)（FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、SICK、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）

美國(guó)（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）

意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）

瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）

中國(guó)臺(tái)灣（AIRTAC、MINDMAN、CHELIC）

日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）等

 

 

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