制動元件是一條鋼帶。帶式制動器結(jié)構(gòu)簡單，但制動力矩較小，為獲得同樣的制功力矩就需要較大的尺寸。

且操縱費(fèi)力，磨風(fēng)電偏航制動器JHS-36?損不均勻，散熱條件不良，并有較大的徑向力。n制動器許多人都知道，它是用于車輛制動的一種裝置，但是輔助制動器基本無人知曉，它其實(shí)是用來輔助車輪制動器工作的。下面就為大家介紹汽車增裝輔助制動器的原因。在多山地區(qū)行駛的汽車，經(jīng)常翻山越嶺，道路彎曲，坡道長而陡，在下長坡時，受重力作用使汽車加速行駛。

為了確保行車安全，汽車必須進(jìn)行長的頻繁的制風(fēng)電偏航制動器JHS-36?損動，由于長頻繁地使用車輪制動器，會使制動器過熱，制動效能衰減，制動蹄摩攘片磨損嚴(yán)重，甚至燒壞，出現(xiàn)制動器失效，因此，對山區(qū)行駛的汽車和礦用汽車，增裝輔助制動器，配合車輪制動器工作。輔助制動器有：發(fā)動機(jī)排氣制動器，電渦流制動器和液力減速制動器等幾種。n制動器的選擇根本的因素。

應(yīng)考慮制動器的使用要求和制動器的工作條件，以及制動器的制動轉(zhuǎn)矩大小。要認(rèn)真分析所需應(yīng)用的制動器的工作性質(zhì)和工作條件，根據(jù)實(shí)際工作狀況選用閉式或開式類型。應(yīng)明確制動器在實(shí)際工作中的制動任務(wù)，注意安全性、散熱性，防止制動失效。應(yīng)考慮制動器的應(yīng)用場所，注意空間大小和特殊環(huán)境狀況。應(yīng)注意制動器選擇的經(jīng)濟(jì)性原則。

在能滿足制動條件時，盡可能選用安全、簡單、靈敏、經(jīng)濟(jì)的制動器。標(biāo)準(zhǔn)制動器可根據(jù)制動轉(zhuǎn)矩來選擇。選出標(biāo)準(zhǔn)型號后，應(yīng)作必要的驗(yàn)算。盡量選用有現(xiàn)成產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)制動器，好不自行重新設(shè)計制造制動器。n塊式制動器的構(gòu)造簡單，工作可靠，制動輪軸不受橫向載荷的作用，特別適用于作正反向運(yùn)轉(zhuǎn)的工作機(jī)構(gòu)中。它一般都做成