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汽車行業(yè)中色差儀使用的注意事項
中國十幾人民對汽車的需求是相當(dāng)可觀的，為了滿足市場的需求汽車的行業(yè)的蓬勃發(fā)展也是必然，能在這個激烈的競爭行業(yè)中站穩(wěn)腳跟汽車生廠商各顯奇招，但是整體顏色的把控還是十分鐘重要的環(huán)節(jié)，人們對汽車的*感官影響全部來自色彩的搭配，如果這一面出現(xiàn)問題，將很大意義上的影響汽車的銷售。汽車的色彩管理，色差儀的應(yīng)用就成了*的工具。色差儀將色彩量化，以數(shù)值的形式顯示，無論比較還是分析都比較方便，直觀。
色差儀
色差儀的應(yīng)用在很多方面幫助汽車生廠商解決了色差問題，但同時我們也在工作過程中發(fā)現(xiàn)很多能夠影響色差儀工作結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)問題，這些細(xì)節(jié)可大可小但是都是對色差儀的測量結(jié)果有一定影響的。為了更的得到色差儀的測量結(jié)果我們把這些小問題整理歸類進(jìn)行簡單說明。
1．電池的電量影響色差儀檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
根據(jù)需求對同一汽車的金屬漆樣進(jìn)行檢測，色差儀開機(jī)矯正后，分別用100%電量、25%電量、25%電量充電至100%進(jìn)行檢測。從得到的結(jié)果中可以看出三種情況有明顯的色彩差異，這很容易就看出色差儀在不同的電量下測試使用差異的。
2.色差儀的性
色差儀的操作人員很容易就會發(fā)現(xiàn)色差儀在使用一段時間后會有測量誤差，這種可能是外部環(huán)境變換造成的也可能是內(nèi)部儀器運轉(zhuǎn)偏差造成的，所以首先我們要先確定這種色差儀的偏差的來源。如果條件比較好的工廠，可能同時擁有幾天同一型號的色差儀器，操作人員應(yīng)該定期檢測這行儀器間的誤差，排除臺間誤差告饒，可以傳遞的數(shù)據(jù)才準(zhǔn)確，可比性才強(qiáng)。
3.色差儀的測量方向
色差儀的原理是依據(jù)模擬人眼的視覺感受量化色彩，所以測量的方向?qū)y量結(jié)果也是有所影響的，就如同人站在不同的角度看實物結(jié)果都是不同的一樣色差儀也是。為了減少或者消除方向帶來的色差儀檢測誤差，我們要固定測量方響和測量手法，數(shù)據(jù)的差異分析才會更簡單。測量的方向帶來的誤差是根據(jù)不同的涂料和顏色有很大不同的，在實色漆基本上是沒有影響的，影響zui大的是閃光漆。無論是什么漆料既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)色差儀測量方向的影響就盡量避免。
4.車身溫度影響檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
色差儀的測量對溫度也是有一定的要求的，穩(wěn)定溫度對色差儀的測量是必要的，車身剛從烤漆房出來時有50-60℃，色差儀校正后，在不同的溫度下下對車身的同一部位進(jìn)行測量，得出的數(shù)據(jù)結(jié)果很明顯的可以看出差異。
5.測量壓力影響
色差儀是以壓力觸發(fā)為開關(guān)的，所以可想而知壓力一定或多或少對色差儀的測量結(jié)果有所影響，不同的操作人員，觸發(fā)的壓力不同，對應(yīng)的測量數(shù)據(jù)也會有所不同。但是這種因素不會導(dǎo)致對結(jié)果的判斷。固定的測量操作人員并在所有操作人員中選著*的測量人選，可以避免這方面帶來的影響。
6.色差儀使用建議措施
1)電池的電量低于30%時，需更換電池或充電。
2)車輛出烤房后涼置4小時或發(fā)動機(jī)熄火4小時后再檢測色差。
3)造型復(fù)雜的部件使用平均測量模式，采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更高。
4)固定測量人員，測量部位和測量方向做標(biāo)準(zhǔn)化要求。
5)色差儀有性出現(xiàn)問題后要返廠維修。
在色差儀在汽車及配件噴漆的應(yīng)用是很廣泛和頻繁的，如果我們不去注意這些細(xì)節(jié)很可能帶來很多我們無法預(yù)估的損失，這種誤差不是你更換色差儀的型號和品牌可以避免的，這就是測量中不斷積累的經(jīng)驗，珍惜而又寶貴，希望可以然你有所啟示。
色差儀
色差儀的應(yīng)用在很多方面幫助汽車生廠商解決了色差問題，但同時我們也在工作過程中發(fā)現(xiàn)很多能夠影響色差儀工作結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)問題，這些細(xì)節(jié)可大可小但是都是對色差儀的測量結(jié)果有一定影響的。為了更的得到色差儀的測量結(jié)果我們把這些小問題整理歸類進(jìn)行簡單說明。
1．電池的電量影響色差儀檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性
根據(jù)需求對同一汽車的金屬漆樣進(jìn)行檢測，色差儀開機(jī)矯正后，分別用100%電量、25%電量、25%電量充電至100%進(jìn)行檢測。從得到的結(jié)果中可以看出三種情況有明顯的色彩差異，這很容易就看出色差儀在不同的電量下測試使用差異的。
2.色差儀的性
色差儀的操作人員很容易就會發(fā)現(xiàn)色差儀在使用一段時間后會有測量誤差，這種可能是外部環(huán)境變換造成的也可能是內(nèi)部儀器運轉(zhuǎn)偏差造成的，所以首先我們要先確定這種色差儀的偏差的來源。如果條件比較好的工廠，可能同時擁有幾天同一型號的色差儀器，操作人員應(yīng)該定期檢測這行儀器間的誤差，排除臺間誤差告饒，可以傳遞的數(shù)據(jù)才準(zhǔn)確，可比性才強(qiáng)。
3.色差儀的測量方向
色差儀的原理是依據(jù)模擬人眼的視覺感受量化色彩，所以測量的方向?qū)y量結(jié)果也是有所影響的，就如同人站在不同的角度看實物結(jié)果都是不同的一樣色差儀也是。為了減少或者消除方向帶來的色差儀檢測誤差，我們要固定測量方響和測量手法，數(shù)據(jù)的差異分析才會更簡單。測量的方向帶來的誤差是根據(jù)不同的涂料和顏色有很大不同的，在實色漆基本上是沒有影響的，影響zui大的是閃光漆。無論是什么漆料既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)色差儀測量方向的影響就盡量避免。
4.車身溫度影響檢測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
色差儀的測量對溫度也是有一定的要求的，穩(wěn)定溫度對色差儀的測量是必要的，車身剛從烤漆房出來時有50-60℃，色差儀校正后，在不同的溫度下下對車身的同一部位進(jìn)行測量，得出的數(shù)據(jù)結(jié)果很明顯的可以看出差異。
5.測量壓力影響
色差儀是以壓力觸發(fā)為開關(guān)的，所以可想而知壓力一定或多或少對色差儀的測量結(jié)果有所影響，不同的操作人員，觸發(fā)的壓力不同，對應(yīng)的測量數(shù)據(jù)也會有所不同。但是這種因素不會導(dǎo)致對結(jié)果的判斷。固定的測量操作人員并在所有操作人員中選著*的測量人選，可以避免這方面帶來的影響。
6.色差儀使用建議措施
1)電池的電量低于30%時，需更換電池或充電。
2)車輛出烤房后涼置4小時或發(fā)動機(jī)熄火4小時后再檢測色差。
3)造型復(fù)雜的部件使用平均測量模式，采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更高。
4)固定測量人員，測量部位和測量方向做標(biāo)準(zhǔn)化要求。
5)色差儀有性出現(xiàn)問題后要返廠維修。
在色差儀在汽車及配件噴漆的應(yīng)用是很廣泛和頻繁的，如果我們不去注意這些細(xì)節(jié)很可能帶來很多我們無法預(yù)估的損失，這種誤差不是你更換色差儀的型號和品牌可以避免的，這就是測量中不斷積累的經(jīng)驗，珍惜而又寶貴，希望可以然你有所啟示。