德國(guó)HAWE公司是世界上純液壓產(chǎn)品開發(fā)、制造與銷售的著名公司之一，擁有歐洲同行業(yè)中先進(jìn)的加工與檢測(cè)設(shè)備。HAWE在德國(guó)境內(nèi)有4個(gè)生產(chǎn)廠，6家境外100%的控股公司和30多個(gè)范圍*網(wǎng)點(diǎn)。主要產(chǎn)品：變量軸向柱塞泵；徑向柱塞泵，手動(dòng)泵；方向閥（截止式，滑閥式）；壓力閥；流量閥。產(chǎn)品特點(diǎn)：壓力高（700bar）、體積小、壽命長(zhǎng)、無(wú)泄露、可集成、可靠性好、結(jié)構(gòu)緊湊、鋼制閥等特點(diǎn)。

柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

德國(guó)HAWE柱塞泵工作原理：柱塞泵往復(fù)運(yùn)動(dòng)的總行程L是由凸輪的升級(jí)所決定的，所以總行程是不變的。柱塞每一次循環(huán)的供油量的大小取決于供油行程，供油行程是可變的，供油開始是時(shí)刻不隨供油行業(yè)的變化而變化，轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可以改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。在柱塞泵工作時(shí)，在凸輪和柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成柱塞泵的三個(gè)工作過(guò)程，即：進(jìn)油過(guò)程、供油過(guò)程、回油過(guò)程。

進(jìn)油過(guò)程：當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去以后，在柱塞彈簧的作用力下，柱塞會(huì)向下運(yùn)動(dòng)，這時(shí)柱塞的上部空間產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開以后，充滿在柱塞泵上體油道內(nèi)的液體經(jīng)進(jìn)油孔進(jìn)入柱塞上部空間，（上部真空空間也叫泵油室），當(dāng)柱塞運(yùn)動(dòng)到下卡點(diǎn)時(shí)，進(jìn)油過(guò)程結(jié)束。

供油過(guò)程：當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分時(shí)，凸輪體被頂起，柱塞彈簧被壓縮，柱塞受彈簧的反作用力后向上運(yùn)動(dòng)，燃油受壓，這時(shí)會(huì)有一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遍住套簡(jiǎn)上的進(jìn)油孔上緣時(shí)，由于柱塞和套筒之間的配合間隙很小很小，（在1.0015到0。0025mm之間）使柱塞頂部的柱塞泵油室成為一個(gè)密封的油腔，這時(shí)柱塞在彈簧的作用力下繼續(xù)上升，柱塞泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，當(dāng)柱塞泵油壓力大于出油閥彈簧力和高壓油管剩余壓力時(shí)，出油閥被推開，高壓油經(jīng)過(guò)出油閥進(jìn)入高壓油管，然后通過(guò)噴油器噴入燃燒室。供油過(guò)程結(jié)束。

回油過(guò)程：當(dāng)柱塞向上供油上升到柱塞的斜槽與套筒上的回油孔相通時(shí)，柱塞泵油室低壓油路便和柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓突然下降，這時(shí)出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，回油過(guò)程結(jié)束。然后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去以后，在柱塞彈簧的作用力下柱塞再次下行。這時(shí)又開始了下一個(gè)循環(huán)。

哈威HAWE柱塞泵主要特點(diǎn):

1.采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動(dòng)小，寶石球壽命長(zhǎng)；

2.采用進(jìn)口寶石柱塞和寶石球，確保流量

3.通過(guò)RS232接口與電腦通訊，可直接由電腦進(jìn)行控制；

4.接觸介質(zhì)材料耐有機(jī)溶劑腐蝕；

5.內(nèi)建過(guò)壓保護(hù)和流量校正系統(tǒng)；

6.大屏幕液晶顯示；

7.精心設(shè)計(jì)的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。

8.流量與壓力設(shè)定可記憶可與PLC實(shí)現(xiàn)通訊（定制）

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。

系列V60N  V40M  V30   K60N