詳細介紹
C-60防爆電纜滑車/C-60型電纜軌道道型、H型電纜滑車是一種理想的物流供電系統、根據其軌道的不同可分為C型軌電纜滑車和I(H)型軌電纜滑車兩種。該系統對環境要求比較低,運行平穩且不產生火花,在室內、室外、多塵、多灰及溫差較大的場合均能正常工作。
C-60防爆電纜滑車/C-60型電纜軌道型號規格:
型號 | A mm | B mm | C mm | δ mm | 重量 kg/m | 定尺 m | 不同懸吊間距所能承受的zui大負載(kg) | ||||||
1m | 1.5m | 2m | 2.5m | 3m | 3.5m | 4m | |||||||
C-40 | 40 | 35 | 14 | 2 | 2.49 | 6 | 248 | 191 | 108 | 70 | 50 | 36 | 27 |
C-50 | 50 | 50 | 14 | 3.2 | 4.05 | 6 | 494 | 329 | 247 | 178 | 123 | 90 | 69 |
C-63 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6 | 6 | 500 | 504 | 423 | 300 | 194 | 120 | 82 |
C-80 | 80 | 75 | 22 | 5 | 9.5 | 6 | 1000 | 870 | 700 | 510 | 355 | 222 | 130 |
一、產品特點:
該新產品主要用于意大利CMOAS公司為中國設計的卷煙生產線上,是CMOAS公司提供的關鍵件,在CMOAS設計的DM型分料傳送裝置,MCA系列貯倉式喂料機,SAM系列貯倉式喂料機,SAD系列貯絲柜和FIFQ系列堆尋式貯葉柜等煙草生產設備上,作為移動行車電機、電器的供電和電子裝置的信號傳送zui為理想的產品,是各起重機廠*的配套產品。該產品可*取代CMOASS公司的產品,其產品結構形狀和性能與進口產品一樣,全部零件采用模具化生產??膳c進口產品相互通用。也可作為設備的備用件,廣泛適用于鐵路道口、港口、貨場、卷煙制造等一切移動式行車的輸配電系統。
二、結構特點及工作原理
該產品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺車和導軌三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料,可用于戶內外和接觸油污的場所,具有一定的耐氣候性能,與圓電纜比具有彎曲半徑小,壽命長等優點。軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型,以確保軌道截面尺寸的精度,取代了角鋼及其它導電方式的不安全,重量大。室內滑線積灰,室外結冰造成線路短路,影響使用的缺點,更具有國內*特點,軌道單位長度4—6m采用耦合器連接頭,可依需擴展到任意長度。
該產品的工作原理見工程應用圖示(1)扁平電纜的給端(接現場接線盒)固定于導軌的始端固定器上,再根據現場允許運行的空間。間隔適當的長度(1—2.5m)依次固定在攜帶電纜的四輪臺車上,電纜末端(接用電源)固定在zui后一個小車(牽引車)上。通過拔車上的彈簧拔小車往復移動,通過電纜的拖拽(長度如超過20rTl應考慮使用牽引繩,使電纜免受拉力)作用,帶動所有的小車在軌道中任意速度自由滑動,導軌安裝簡便,無需調式,且無觸點接觸供電等優點,安全可靠。
三、主要技術數據:
1.額定電壓:AC750V以下。
2.每芯導線材料和截面積:橡套扁平軟電纜、多股銅芯線1.5-50 mm2
3.環境溫度:-20~C~+90℃ mm2
4.四輪臺車運行速度:<90m/min
5.四輪臺車工作壽命:<3200h
6.允許zui大靜負荷:150kg
四、訂貨須知:
1.軌道長度(m)
根據行車實際運行距離由用戶統計確定,另再加存放攜帶四輪臺車的距離。
2.電纜長度(m)
實際運行長度+存放小車距離+至用電器及接線盒所必需的長度。
3.四輪臺車數量
一般為軌道總長度的1/2,用戶可根據允許電纜下垂空間增減四輪臺車數量。
4.耦合連接頭數量:
根據軌道總長度,超過4m軌道需配件。
五、其它配件數量
一、其數量根據移動行車的數量,由用戶統計,一般每一臺行車需配件一套,每套包括:
1.導軌止動器:1件
2.導軌始端電纜固定件1件
3.撥車架(牽動車)1件
圖l電纜滑線示意圖
1.導軌2.拔叉3.耦合器4.四輪臺車5.始未端止動器
6.壓線塊7.扁平軟電纜8_吊架9角鐵支架10.首車ll、工字鋼立柱
HXDL型電纜滑線導軌示意圖
說明:1.軌道定尺4m單線長度超出4m-6m的可在接縫處配接耦合接頭。
2.滑線導軌吊掛點間距2~2.5tuliP2~2.5m設置一只頂部支撐架。
HXDL系列電纜滑線
型號 | 截面尺寸(mm) | 單位長度 | |||
A | B | C | D | 4M | |
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | 4M |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 |