布局形式 | 臥式 | 分離因素Fr值范圍 | 高速 |
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結(jié)構(gòu)和分離要求 | 沉降離心機(jī) | 結(jié)構(gòu)類型 | 落地式 |
類型 | 臥螺離心機(jī) | 自動化程度 | 全自動 |
產(chǎn)品簡介
詳細(xì)介紹
岳陽銷售二手市政污泥脫水設(shè)備臥螺離心機(jī)
在驅(qū)動方式上,國內(nèi)與國外有較大的差異,進(jìn)口設(shè)備大多有 5~6種不同的驅(qū)動方式。
國內(nèi)離心機(jī)驅(qū)動方式通常較為單一,采用zui多的驅(qū)動方式是雙電機(jī)結(jié)構(gòu),即一臺電機(jī)(通常為變頻電機(jī))通過皮帶直接驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,另一臺電機(jī)通過減速器(差速器)驅(qū)動螺旋。
而進(jìn)口設(shè)備中往往可提供除常用的雙電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動方式外的多種驅(qū)動方式如單電機(jī)驅(qū)動形式,即一臺電機(jī)通過主皮帶輪驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓、次級皮帶驅(qū)動差速器的軸,從而產(chǎn)生差轉(zhuǎn)速,調(diào)整速差時(shí)需要停機(jī)進(jìn)行,屬于簡單驅(qū)動方式;還有一種單電機(jī)驅(qū)動方式,即單電機(jī)驅(qū)動主轉(zhuǎn)鼓產(chǎn)生轉(zhuǎn)動,通過電磁渦流差速器產(chǎn)生速差,這是一種制動的驅(qū)動方式,類似于剎車裝置,產(chǎn)生負(fù)速差,優(yōu)點(diǎn)是控制方便、節(jié)約能源。
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另外一種常見驅(qū)動方式是采用液壓驅(qū)動,即轉(zhuǎn)鼓及螺旋分別由獨(dú)立的液壓系統(tǒng)驅(qū)動(或轉(zhuǎn)鼓由變頻電機(jī)直接驅(qū)動),具有其他驅(qū)動方式所不可比擬的優(yōu)點(diǎn),如更大的驅(qū)動扭矩、更為簡便的速差控制方式以及更低的速差。目前瑞典諾克森(Noxon)產(chǎn)品在該驅(qū)動方式上又有改進(jìn)和創(chuàng)新,使機(jī)器的速差達(dá)到0.2r/min,速差精度達(dá)0.01r/min,是目前世界上速差zui低、精度zui高的離心機(jī)。這種驅(qū)動方式的缺點(diǎn)是設(shè)備成本較高,對電控閥門以及電控系統(tǒng)要求*,由于液壓連接點(diǎn)較多,存在泄漏的機(jī)會也較多。因此這種驅(qū)動方式對液壓元件的質(zhì)量和可靠性有嚴(yán)格的要求,而現(xiàn)在國內(nèi)液壓元件的制造技術(shù)、產(chǎn)品的性能和可靠性等技術(shù)指標(biāo)與進(jìn)口產(chǎn)品仍然存在一定的差距,從而導(dǎo)致這種驅(qū)動方式在國內(nèi)的推廣受到一定限制,因此很少采用。
由于不同驅(qū)動方式zui終會導(dǎo)致不同的速差,國產(chǎn)設(shè)備的速差一般zui低值都在數(shù)轉(zhuǎn) / 分鐘,國外的zui低速差可達(dá)到0.2r/min,相差10余倍,即污泥的停留時(shí)間增加10余倍。而速差是影響泥餅含水率的關(guān)鍵因素,低速差可產(chǎn)生更干的泥餅,對螺旋的磨損也相應(yīng)減少,從而可大大延長螺旋的使用壽命。