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KRACHT乙二醇流量計VCA2FCR1/81常見問題
閱讀：500 發布時間：2020-5-6速發貨德國KRACHT乙二醇流量計VCA2FCR1/81
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質量流量計有直接式質量流量計和間接式質量流量計。間接式質量流量計是通過普通體積流量計與密度計相結合來測量質量流量的流量計，直接式質量流量計是能直接測出流體的質量流量，主要有質量流量計和熱式氣體質量流量計。上海維特銳就專門對這兩種直接式質量流量計的工作原理做個介紹。
德國KRACHT流量計VC12F1PS流量計是流量計中精度、重復性好的產品，使用單德國KRACHT流量計VC12F1PS流量計就可直接測量質量流量、介質密度、溫度，讓用戶更直接了解 流體的運行過程。德國KRACHT流量計VC12F1PS流量計由兩單元組成：流量計傳感器和流量計關聯電子單元（即變送器），流量傳感器由外殼、微振動測量管、振動驅動器和信號檢測器及溫度補償元件等主要部件組成。當流體通過振動測量管時，在流體推動及外加于測量管的振動力作用下，測量管將獲得附加的科里奧利力，其大小與流體的質量流量成正比，將德國KRACHT流量計VC12F1PS力引起的測量管的微小扭曲導致振動時的相位差轉換為線性的電信號輸出，即可獲得質量流量的指示。質量流量計關聯電子單元（即變送器）采用盤裝結構并將信號轉換器和流量數字顯示器合為一體。使儀表整體結構簡化，接線和使用均很方便。電子單元能輸出標準電流信號4～20mA；0 ～10KHz頻率信號，同時具有485通訊信號。與傳感器配套組成質量流量計測量系統，完成質量流量的信號處理及輸出。同時具有多參數數字顯示、組態、通訊、查詢等功能。能顯示瞬時質量流量Qm、累積質量總量M、密度ρ、溫度T；對于混合流體，如油水混合物，可顯示油水比Rm（質量流量比或體積流量比）。
流量計的主要故障分析
(1)流量控制儀表系統指示值達到小時，首先檢查現場檢測儀表，如果正常，則故障在顯示儀表。當現場檢測儀表指示也小，則檢查調節閥開度，若調節閥開度為零，則常為調節閥到調節器之間故障。當現場檢測儀表指示小，調節閥開度正常，故障原因很可能是系統壓力不夠、系統管路堵塞、泵不上量、介質結晶、操作不當等原因造成。若是儀表方面的故障，原因有：孔板差壓流量計可能是正壓引壓導管堵；差壓變送器正壓室漏；機械式流量計是齒輪卡死或過濾網堵等。
(2)流量控制儀表系統指示值達到大時，則檢測儀表也常常會指示大。此時可手動遙控調節閥開大或關小，如果流量能降下來則一般為工藝操作原因造成。若流量值降不下來，則是儀表系統的原因造成，檢查流量控制儀表系統的調節閥是否動作；檢查儀表測量引壓系統是否正常；檢查儀表信號傳送系統是否正常。
(3)流量控制儀表系統指示值波動較頻繁，可將控制改到手動，如果波動減小，則是儀表方面的原因或是儀表控制參數PID不合適，如果波動仍頻繁，則是工藝操作方面原因造成。
克拉克流量計安裝常見問題：
1、把差壓式流量計孔板的進口面反裝；
2、流量傳感器安裝在流速分布剖面不良的場所；
3、連接到差壓裝置的引壓管中存在不希望存在的相；
4、流量計安裝在有害的環境或不易接近的地方；
5、流量計流動方向安裝錯誤；
6、流量計或電信號傳輸線置于強電磁場下；
7、 將易受振動干擾的流量計安裝在有振動的管道上；
8、 缺少必要的防護性配件
日常維護：
1、啟運流量計時，先緩慢打開流量計的進口閥，流量計及附屬設備不滲不漏，再緩慢打開流量計的出口閥。停運流量計時，先緩慢關閉流量計的進口閥，待計數器*停止后，再緩慢關閉流量計的出口閥。流量計的切換應先投用備用流量計，待備用流量計運行正常后，方可停運待停流量計。
2、每班檢查表頭油杯，如果不滿應馬上加注，如果連續加注都無法保證油杯保持滿的狀態，應檢查是否注油管脫落。
3、每月對流量計的出軸密封加注甘油，每次加注30ml。
4、至少每半年對過濾器進行一次檢查、清洗，當過濾器前后壓差超過規定范圍時，應及時清洗過濾器，如濾網損壞則應更換。
5、每年對流量計表頭齒輪傳動部分進行一次*清洗、檢查、潤滑。
6、對于停用的流量計及連接管線，必須采取定期活動設備、掃線或其它防護措施防止凝管事故發生。
7、閑置的流量計應用輕質潤滑油沖洗后存放。
8、當原油的管輸溫度變化超過±5℃時，應對流量計進行自檢，重新確定流量計系數。
9、流量計運行時，應調節流量計的出口調節閥，保持流量計在銘牌規定的流量和壓力范圍內運行，正常的流量范圍為大流量的30%—70%。流量計允許的過載能力是20%，但不得超過30分鐘。
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