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技術(shù)文章

ATOS溢流閥AGMZO-REB-P-NP-10/315/I工作原理

閱讀:988          發(fā)布時間:2020-12-29

ATOS溢流閥AGMZO-REB-P-NP-10/315/I工作原理

 

意大利ATOS比例溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理.

ATOS比例溢流閥溢流閥一般有兩種結(jié)構(gòu):1、直動型溢流閥。2、先導(dǎo)式溢流閥。
對溢流閥的主要要求:調(diào)壓范圍大,調(diào)壓偏差小,壓力振擺小,動作靈敏,過載能力大,噪聲小。

液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應(yīng)輸出調(diào)制的流量和壓力。它既是電液轉(zhuǎn)換元件,也是功率放大元件,它能夠?qū)⑿」β实奈⑷蹼姎廨斎胄盘栟D(zhuǎn)換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現(xiàn)電液信號的轉(zhuǎn)換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心

1、除特殊要求的設(shè)備外(如緊急停機電磁閥控制),其他所有設(shè)備都應(yīng)采用脈沖信號控制,防止分散控制系統(tǒng)失電導(dǎo)致停機停爐時,引起該類設(shè)備誤停運,造成重要主設(shè)備或輔機的損壞。

2、涉及機組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨立于分散控制系統(tǒng)的硬接線操作回路。汽輪機潤滑油壓力低信號應(yīng)直接送入事故潤滑油泵電氣啟動回路, 確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動啟動,保證汽輪機的安全。

3、所有重要的主、輔機保護都應(yīng)采用“三取二”的邏輯判斷方式, 保護信號應(yīng)遵循從取樣點到輸入模件全程相對獨立的原則,確因系統(tǒng)原因 測點數(shù)量不夠,應(yīng)有防保護誤動措施

4、熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于其他任何指令。機組應(yīng)設(shè)計硬 接線跳閘回路,分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應(yīng)冗余配置, 機、爐主保護回路中不應(yīng)設(shè)置供運行人員切(投)保護的任何操作手段。

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