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ATOS比例閥DLHZ0-TEB-SN-NP-040-L73的故障分析
閱讀：816 發布時間：2022-9-19ATOS比例閥DLHZ0-TEB-SN-NP-040-L73的故障分析與排除：
①流量不能調節，節流調節作用失效 其故障產生原因和排除方法除了可參閱調速閥的故障分析與排除方法外，還有以下兩點。
a·比例電磁鐵未能通電。產生原因有：比例電磁鐵插座老化，接觸不良；電磁鐵引線脫焊；線圈內部斷線等。
b．比例放大器故障。
②調好的流量不穩定 比例流量閥流量的調節是通過改變通入其比例電磁鐵的電流實現的。當輸入電流值不變時，調好的流量應該不變。但實際上調好的流量（輸入同一信號值時）在工作過程中常發生某種變化，這是力滯環增加所致。滯環是指當輸入同一信號（電流）值時，由于輸入的方向不同（正、反兩個方向），經過某同一電流信號值時，引起輸出流量（或壓力）的最大變化值。
ATOS比例閥DLHZ0-TEB-SN-NP-040-L73的故障分析與排除
影響力滯環的因素主要是存在徑向不平衡力及機械摩擦所致。那么減小徑向不平衡力及減小摩擦因數等措施可減少機械摩擦對滯環的影響。滯環減小，調好的流量自然變化較小。具體可采取如下措施。
a.盡量減小銜鐵和導磁套的磨損。
b．推桿導桿與銜鐵要同心。
c．注意油液清潔，防止污物進入銜鐵與導磁套之間的間隙內而卡住銜鐵，使銜鐵能隨輸入電流值按比例地均勻移動，不產生突跳現象。突跳現象一旦產生，比例流量閥輸出流量也會跟著突跳而使所調流量不穩定。
d．導磁套銜鐵磨損后，要注意修復，使二者之間的間隙保持在合適的范圍內。這些措施對維持比例流量閥所調流量的穩定性是相當有好處和有效的。
另外，一般比例電磁鐵驅動的比例閥滯環為3%～7%，力矩馬達驅動的比例閥滯環為1.5%～3%，伺服電機驅動的比例閥為1. 5%左右，亦即采用伺服電機驅動的比例流量閥，流量的改變量相對要小一些。
ATOS中國辦事處常備大量庫存：
atos RZG0-AEB-NP-033/315/I 10
atos RZM0-P1-010/100 20
atos??AGMZ0-A-10/100
atos比例閥DHRZO-P5E-012/25 11
阿托斯LIQZP-LES-SN-NP-632L4
阿托斯 DLKZOR-TE-140-T71 41
阿托斯DHZO-TEB-SN-NP-071-L5
阿托斯比例閥12芯ATOS SP-ZH-12P
阿托斯比例閥7芯ATOS SP-ZH-7P
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0713/M/7 24DC
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0710/M/7 24DC
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0711/M/7 24DC
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0631/2/M/7 24DC
阿托斯防爆電磁閥 DHA-0713/M/7 24DC
atos???AGMZO-TER-10/210/1-HT
atos回油濾芯SP-PE-102/A10
atos高壓濾芯SP-HP-065/1/A03
atos比例溢流閥AGMZO-TERS-PS-10/210/I
atos比例閥RZMO-P2-02-REB-P-NP-010/210/I（含放大器）
atos線圈6-0Z0A-202000
atos DHI-0631/2 +SP666線圈型號SP-COU-24VDC/80，24V
ATSO放大器E-BM-AC-05F/RR11/3
ATSO放大器E-ME-AC-01F20
ATSO放大器E-ME-AC-01F20/1
ATSO放大器E-ME-AC-01F20/2
ATSO放大器E-ME-AC-01F20/3
ATSO放大器E-ME-AC-01F20/4
ATSO放大器E-ME-AC-01F20/6
ATSO放大器E-ME-AC-01F 20/A1
ATSO放大器E-ME-AC-01F 20/A2
ATSO放大器E-ME-AC-01F 20/A4
ATSO放大器E-ME-AC-01F/4R-420