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德國REXROTH比例方向閥4WRPEH6C3B工作原理
閱讀：347 發布時間：2023-10-17德國REXROTH比例方向閥4WRPEH6C3B工作原理
德國REXROTH力士樂某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，是由小型的直動式減壓閥供給的。
若把小型直動式減壓閥裝在閥體內部，則稱為內部先導式減壓閥，用調壓彈簧直接調壓，則彈簧剛度必然過大，流量變化時，輸出壓力波動較大，閥的結構尺寸也將增大。為了克服這些缺點，可采用先導式減壓閥。先導式減壓閥的工作原理與直動式的基本相同。先導式減壓閥所用的調壓氣體，減壓閥快易優自動化選型有收錄。若將小型直動式減壓閥裝在主閥體外部，則稱為外部先導式減壓閥特別是在減壓的同時不影響水流量。
減壓閥是采用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時借助閥后壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥后壓力保持在一定范圍內，并在閥體內或閥后噴入冷卻水，將介質的溫度降低，這種閥門稱為減壓減溫閥。而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高
技術參數：
限度壓力[巴] 350
限度流量[升/分鐘] 50
閥芯符號 符號C3
連接類型 底板安裝
標稱流量[升/分鐘] 40
尺寸 6
驅動類型 電氣與集成電子設備
端口數量 4
開關位置數量 4
電源電壓 24伏直流電
連接器 7 極 (6 + PE)
連接器 7 針 (6 + PE) 符合 EN 175201-804
連接性 模擬控制值 4 … 20 mA
電磁兼容性 2014/30/EU
液壓油 HL、HLP、HLPD、HVLP、HVLPD、HFC
密封件 丁腈橡膠
重量[公斤] 2.98667