詳細介紹
意大利CAMOZZI康茂盛氣缸上海核心供應商
1.分類及典型結構:
普通氣缸、膜片氣缸、沖擊氣缸、無桿氣缸。
2.氣缸的工作特性:
氣缸的速度
在運動過程中氣缸活塞的速度是變化的,通常說氣缸速度是指活塞平均速度。
氣缸的理論輸出力
其計算公式與液壓缸相同。
氣缸的效率和負載率
氣缸實際所能輸出的力受摩擦力的影響,其影響程度用氣缸效率η表示,η與缸徑D和工作壓力p有關,D增大、p提高,η增大,一般在0.7~0.95之間。
在研究氣缸性能和確定缸徑時,常用到負載率β的概念,定義β=(氣缸實際負載F/氣缸理論輸出力F0)% 。β的選取與氣缸的負載性質及運動速度有關
氣缸的耗氣量
指氣缸在往復運動時所消耗的壓縮空氣量,其大小與氣缸性能無關,是選擇空壓機排量的重要依據
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①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側供氣、在一個方向輸出力,靠彈簧或自重返回。
?、陔p作用氣缸:從活塞兩側交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
?、勰て綒飧祝河媚て婊钊?,只在一個方向輸出力,用彈簧復位。它的密封性能好,但行程短。
?、軟_擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸的作用:
將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能,驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
氣缸的分類:
直線運動往復運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。