EFFBE壓力缸壓縮壓力足使發機起困難汽車行駛力燃油消耗增加應及排除其:首先檢查氣門氣門座密封性需要研磨或更換新品；檢查塞環口及磨損情況必要調整或更換塞環；測量氣缸套磨損情況必要更換氣缸套；檢查氣門彈簧否折斷彈力否降；檢查氣缸蓋襯墊否漏氣必要給予更換。由于活塞環隨著活塞上下快速運行，活塞環和缸壁接觸摩擦，造成磨損，引起活塞環端口間隙變大，氣缸漏氣，氣體可串入油底，降低發動機動力。活塞、活塞環運行

EFFBE壓力缸壓縮壓力足使發機起困難汽車行駛力燃油消耗增加應及排除其:首先檢查氣門氣門座密封性需要研磨或更換新品；檢查塞環口及磨損情況必要調整或更換塞環；測量氣缸套磨損情況必要更換氣缸套；檢查氣門彈簧否折斷彈力否降；檢查氣缸蓋襯墊否漏氣必要給予更換。由于活塞環隨著活塞上下快速運行，活塞環和缸壁接觸摩擦，造成磨損，引起活塞環端口間隙變大，氣缸漏氣，氣體可串入油底，降低發動機動力。活塞、活塞環運行的長期摩擦引起氣缸失圓錐度，EFFBE壓力缸與活塞、活塞環間隙增大，氣體在壓縮行程中泄漏，降低發動機動力。

當前用EFFBE壓力缸壓力表檢測氣缸壓力的方法較多，可用測起動機也電流和起動機電壓檢測氣缸壓力；另外二也可用膠管現壓縮空氣逐缸測量的方法用氣缸壓力表檢測氣缸壓力：時，應使友動機處在正帶熱態下，冷卻液在85-95''C，潤滑油溫度在70-90''C時進行。同時，化油器節氣門和阻風門處于全開位置二火花塞全卸掉，EFFBE壓力缸用起動機帶動曲軸運轉，讀出氣缸壓力表數字且根據測量的結果采取相應維修措施。

EFFBE壓力缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的中心，以保證活塞桿與缸筒的同軸度；須經常檢查油霧器工作是否可靠，以保證執行元件潤滑良好；當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時清除；活塞桿上有傷痕時，應換新。氣缸的輸出力不足和動作不平穩，EFFBE壓力缸一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的中心；檢查油霧器的工作是否可靠；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時清除。