4WS2EM10-5X伺服方向閥|德國Rexroth代理
4WS2EM10-5X伺服方向控制閥芯的位置發生變化，直到擋板位置，因此由于反饋扭矩，噴嘴擋板系統上的壓差變為零，反饋扭矩通過彎曲彈簧抵抗扭矩電機的電磁扭矩。在此過程中，先導控制閥芯的沖程以及先導控制閥的流量受到與電輸入信號成比例的控制。在主級中，主控制閥芯由先導控制閥操作，其位置由感應位置傳感器感測。位置傳感器信號通過集成控制電子器件與

4WS2EM10-5X伺服方向閥|德國Rexroth代理

4WS2EM10-5X伺服方向控制閥芯的位置發生變化，直到擋板位置，因此由于反饋扭矩，噴嘴擋板系統上的壓差變為零，反饋扭矩通過彎曲彈簧抵抗扭矩電機的電磁扭矩。在此過程中，先導控制閥芯的沖程以及先導控制閥的流量受到與電輸入信號成比例的控制。在主級中，主控制閥芯由先導控制閥操作，其位置由感應位置傳感器感測。位置傳感器信號通過集成控制電子器件與控制值進行比較。任何可能的控制偏差都會被電氣放大并作為控制信號饋送到先導控制閥。先導控制閥開始移動，壓電元件的特點是“壓電效應"：在一定的電場作用下會產生外形尺寸的變化，在一定范圍內，形變與電場強度成正比。壓電元件的主要材料為壓電陶瓷（PZT）、電致伸縮材料（PMN）等電伸縮陶瓷等。

直動式伺服閥的原理是在閥芯兩端通過鋼球分別與兩塊多層壓電元件相連。在磁場的作用下能產生大得多的長度或體積變化。利用GMM轉換器研制的直動型伺服閥是把 GMM轉換器與閥芯相連，通過控制驅動線圈的電流，驅動GMM的伸縮，帶動閥芯產生位移從而控制伺服閥輸出流量。該閥與傳統伺服閥相比不僅有頻率響應高的特點，而且具有精度高、結構緊湊的優點。在GMM的研制及應用方面，閥和內燃機燃料噴射系統的高速強力電磁閥，進行了結構設計和特性研究。GMM材料與壓電材料和傳統磁致伸縮材料相比

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具有應變大、能量密度高、響應速度快、輸出力大等特點通過壓電效應使壓電材料產生伸縮驅動閥芯移動。它具有頻率響應快的特點，伺服閥頻寬甚至能達到上千赫茲，但亦有滯環大、易漂移等缺點，制約了壓電元件在電液伺服閥上的進一步應用主控制閥芯重新定位。主控制閥芯的行程以及伺服閥的流量高性能范圍內的工業液壓閥。根據液壓符號可靠、快速地調節油流方向。通過內部活塞位置反饋實現高精度

噴嘴、帶擋板的閥門

技術參數：

連接圖    國際標準組織

壓力[bar]    315

連接類型     板式結構

額定流量[l/min]    60

標稱尺寸    10

驅動類型    電氣帶外接電子元件

連接數    4

開關位置數    3

電源電壓    ±15 VDC

電插頭    7 針設備插頭 (6 + PE)

電氣連接說明    7 針設備插頭 (6 + PE)，符合 EN 175201-804

液壓油     HL,HLP,HLPD,HVLP,HVLPD,HETG,HEES,HEPG,HFDU,HFDR

重量 [kg]     3.58

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