德國HAWE哈威LHK型平衡閥銷售
德國HAWE哈威LHK型平衡閥是一種壓力閥，用于控制對雙向執行元件回油側的壓力。它以其設定的壓力保持回油的閉鎖（設定壓力約大于最大負載壓力的15％），并克服移動負載壓力，只有剩余壓力迫使泵“推動"并吸取閥內換向閥通常用于液壓油作介質的液壓系統。換向閥用于控制液流方向，從而控制執行機構（液壓缸或液壓馬達）的運方向。這種換向閥設計成單體安裝

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德國HAWE哈威LHK型平衡閥是一種壓力閥，用于控制對雙向執行元件回油側的壓力。它以其設定的壓力保持回油的閉鎖（設定壓力約大于最大負載壓力的15％），并克服移動負載壓力，只有剩余壓力迫使泵“推動"并吸取閥內換向閥通常用于液壓油作介質的液壓系統。換向閥用于控制液流方向，從而控制執行機構（液壓缸或液壓馬達）的運方向。這種換向閥設計成單體安裝，其特征為內泄漏平衡，平衡閥，動態壓差平衡閥，即當閥門前后的壓差增大時，通過閥門的自動關小的動作能夠保持流量不增大，反之，當壓差減小時，閥門自動開大，流量仍然保持恒定，但是，當壓差小于或大于閥門的正常工作范圍時，它不能提供額外的壓力

此時閥門打到全開或全關位置流量仍然比設定流量低或高不能控制。通常動態流量平衡閥應用于定流量系統或應用于一次側定頻的主機出口處。 動態壓差平衡閥，亦稱自力式壓差控制閥、差壓控制器、穩壓變量同步器、壓差平衡閥等，它是用壓差作用來調節閥門的開度，利用閥芯的壓降變化來彌補管路阻力的變化，從而使在工況變化時能保持壓差基本不變，它的原理是在一定的流量范圍內，可以有效地控制被控系統的壓差恒定，即當系統的壓差增大時，通過閥門的自動關小動作，它能保證被控系統壓差增大反之，當壓差減小時，閥門自動開大，壓差仍保持恒定。 自力自身壓差控制閥，在控制范圍內自動閥塞為關閉狀態，閥門兩端壓差超過預設定值，閥塞自動打開并在感壓膜作用下自動調節開度，保持閥門兩端壓差相對恒定。

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動態壓差平衡閥通常與靜態平衡閥配套使用，由于動態壓差平衡閥不可直接測得管路中流量，需靜態平衡閥配合才能精確調試因此，無須泄漏油口。換向閥均由控制元件（滑閥包括閥體）和已直接安裝的操縱裝置所組成。閥件全由鋼制成，這就使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長時期使用之后有時能觀察到，表現在外表上形成并變遷的細微裂紋，特別是當運行于全額許用壓力之下。

在本系列換向閥中，動態流量平衡閥亦自動平衡閥等，它是根據系統工況（壓差）變動而自動變化阻力系數，在一定的壓差范圍內，可以有效地控制使通過的流量保持一個常值這種現象從一開頭就可避免。閥體內孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過的閥芯經過拋光/去毛刺。這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損或變寬），恰當的密封間隙確保泄漏最小。鑄造材料（鋅和鋁的模壓鑄件）只用于無壓零部件，如操縱機構殼體，彈簧蓋，底板等。也可提供球墨鑄鐵做的手動操縱機構殼體，特別在惡劣工況下以及閥串聯連接時使用

各種型號的閥相應適用于；

直接管式連接或

板式安裝

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