推纜臺(tái)車(chē) 
1 、首車(chē)：首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē)，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。C40防爆電纜滑車(chē) 推纜臺(tái)車(chē) 攜纜小車(chē)廠家

(單位mm)

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶(hù)內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
軋道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短咯，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

該產(chǎn)品的工作原理見(jiàn)工程應(yīng)用圖示（1）扁平電纜的始端（接現(xiàn)場(chǎng)接線盒）固定于導(dǎo)軋的始端固定器上，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)允許運(yùn)行的空間，間隔適當(dāng)?shù)拈L(zhǎng)度（1-2.5mm）依次固定在攜帶電纜的四輪臺(tái)車(chē)上，電纜未端（接用電源）因定在后一個(gè)小車(chē)（牽引車(chē)）上。通過(guò)拔車(chē)上的彈簧拔小車(chē)往復(fù)移動(dòng)，通過(guò)電纜的拖拽（長(zhǎng)度如超過(guò)20m應(yīng)考慮原用牽引繩，使電纜免受拉力）作用，帶動(dòng)所有的小車(chē)在軋道中任意速度自由滑動(dòng)，導(dǎo)軌安裝簡(jiǎn)便，無(wú)需調(diào)試，且無(wú)觸點(diǎn)接觸供電等優(yōu)點(diǎn)，安全可靠。上海C40防爆電纜滑車(chē) 推纜臺(tái)車(chē) 攜纜小車(chē)

滑觸線也稱(chēng)為滑導(dǎo)線，就是給移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行供電的一組輸電裝置。滑觸線在使用時(shí)需要對(duì)支架進(jìn)行加工及安裝。下面小編給大家介紹下滑觸線的支架加工以及安裝方式。
一、滑觸線的支架加工
　　1.按選好的型號(hào)加工，斷料應(yīng)用鋸，不宜用汽焊均割。斷料長(zhǎng)度誤差不應(yīng)大于5mm.
　　2.支架鉆孔，應(yīng)用電鉆或沖床沖孔，不宜用汽焊割孔，孔徑不應(yīng)大于螺栓直徑1.5mm.
　　3.支架焊接應(yīng)在平板胎具上焊接，焊接牢固，焊縫平整，高出焊面1.5-3mm.無(wú)夾渣，無(wú)氣孔，焊渣打凈，焊后無(wú)扭曲。
　　4.支架加工制成后，應(yīng)除銹和刷防腐油漆及色漆，劇油漆應(yīng)均勻，色澤光滑無(wú)遺漏。
 

二、支架安裝
　　1.支架安裝應(yīng)按已測(cè)量的位置和型號(hào)安裝。
　　2.支架安裝在混凝土梁和起重機(jī)鋼梁上，按圖安裝牢固。水平誤差不大于1mm.水平總誤差不大于10mm,垂直誤差不大于2/1000.
　　3.圓鋼滑觸線支架和軟電纜滑道支架在墻上安裝牢固。

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

2 、中間臺(tái)車(chē)：中間推纜臺(tái)車(chē)其行走輪也用全封閉軸承。壓夾電纜部位采用弧形和軟橡膠墊壓，使電纜不易損壞。首車(chē)和中間推纜臺(tái)車(chē)均有防撞緩沖器，保護(hù)臺(tái)車(chē)不受起動(dòng)和停止時(shí)撞擊。

 (單位mm)