原裝比例閥DKZOR-A-151現貨不多啦，馬上過年放假了，現貨賣一天產品就少一些，到時候我們放假了，你想要ATOS比例閥，ATOS電磁閥現貨都買不到了，因為我們放假啦！
意大利ATOS（阿托斯）比例閥是世界的電液元件制造商，具有*的技術，能通過帶電子器件的集成式液壓元件提高現代化機器的性能。作為液壓與電子的結合，ATOS元件能使您的機器獲得您所需要的快速、平穩和精確的控制. 主要用于鋼鐵，冶金，電力，注塑機，空調生產，汽車制造業.其產品有： ATOS（阿托斯）葉片泵、ATOS柱塞泵（包括比例柱塞泵）、ATOS電磁閥、ATOS常規閥、ATOS疊加閥、ATOS插裝閥、ATOS比例閥、ATOS液壓缸、ATOS伺服液壓缸、ATOS電子器件和液壓系統等.
Atos數字式軸運動控制器是現代設備和系統智能型運動控制處理計劃：它們易于設置，并能經過PC程序完成對任何電液軸的位移、速度或力的優化的閉環控制。
    阿托斯ATOS比例控制閥是一種按輸入的電信號連續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其輸出的流量和壓力能夠不受負載變化的影響。
    比例閥與普通液壓元件相比，有如下特性：
    （1）電信號便于傳送，能簡單地完成遠間隔控制。
    （2）能連續、按比例地控制液壓系統的壓力和流量，完成對執行機構的位置、速度、力氣的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。
    （3）減少了元件數量，簡化了油路。
    同時電液比例閥的運用條件和頤養與普通液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作牢靠。
上面跟大家講完ATOS比例閥，接下來為大家介紹一下ATOS溢流閥吧！
ATOS阿托斯溢流閥常見故障及排除.
（2）意大利ATOS阿托斯溢流閥空穴產生的噪聲 當由于各種原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低于大氣壓時，溶解在油液中的部分空氣就會析出形成氣泡，這些氣泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如在高壓區時體積本來較小，而當流到低壓區時，體積突然增大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪聲，又由于這一過程發生在瞬間，將引起局部液壓沖擊而產生振動。阿托斯先導型溢流閥的導閥口和主閥口，油液流速和壓力的變化很大，很容易出現空穴現象，由此而產生噪聲和振動。
（3） 液壓沖擊產生的噪聲 ATOS先導型溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于阿托斯溢流[工業電器網-cnelc]閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。壓力波是一個小的沖擊波，本身產生的噪聲很小，但隨油液傳到系統中，如果同任何一個機械零件發生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所以在發生液壓沖擊噪聲時，一般多伴有系統振動。
意大利ATOS阿托斯溢流閥壓力調整方法：①安全閥出廠前，應逐臺調整其開啟壓力到用戶要求的整定值。若用戶提出彈簧工作壓力級，則按一般應按壓力級的下限值調整出廠。
②使用者在將安全閥安裝到被保護設備上之前或者在安裝之前，必須在安裝現場重新進行調整，以確保安全閥的整定壓力值符合要求。
③在銘牌注明的彈簧工作壓力級范圍內，通過旋轉調整螺桿改變彈簧壓縮量，即可對開啟壓力進行調節。
④在旋轉調整螺桿之前，應使閥進口壓力降低到開啟壓力的 90%以下，以防止旋轉調整螺桿時閥瓣被帶動旋轉，以致損傷密封面。
⑤為保證開啟壓力值準確，應使調整時的介質條件，如介質種類、溫度等盡可能接近實際運行條件。介質種類改變，特別是當介質聚積態不同時（例如從液相變為氣相），開啟壓力常有所變化。工作溫度升高時，開啟壓力一般有所降低。故在常溫下調整而用于高溫時，常溫下的整定壓力值應略高于要求的開啟壓力值。高到什么程度與閥門結構和材質選用都有關系，應以制造廠的說明為根據。
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