您還在找PARKER柱塞泵現(xiàn)貨嗎?很多朋友們都是等柱塞泵壞了,才想著要更換,一般沒(méi)有現(xiàn)貨的情況下,貨期都是要4-5個(gè)月左右,請(qǐng)大家提前備貨!
美國(guó)派克柱塞泵部分現(xiàn)貨型號(hào)如下:PV270L1L1T1NFF1
PV180R1K1B1NFFC PV180R1K1T1NELC PV180R1L1C1NFPD
PV180R1D1T1NFHS PV270L1D3T1N001 PV270L1L1T1NFF1
PV270R1K1B1NFPR PV270R1K1T1NYCB PV270R1K1D1NFWS
PV270R9K1T1NTLC PV270R1K1T1NFWS PV270L1D3T1N001
PARKER柱塞泵PV系列工作壓力高達(dá)350巴(5000 psi),速度高達(dá)3000 rpm PV+是一種堅(jiān)固的設(shè)計(jì),可為嚴(yán)苛的應(yīng)用提供可靠的回路。 排量從16-360ccm / rev。
液壓油液*:
*使用優(yōu)質(zhì)的礦物油基液壓油,如:符合標(biāo)準(zhǔn)DIN51524第2部分規(guī)定的HLP油液。對(duì)于一般用途,
要求Brugger值必須大于30 N/mm2;而對(duì)于重載液壓設(shè)備和快速循環(huán)及/或存在重載動(dòng)態(tài)負(fù)荷的液壓
系統(tǒng),則必須大于50 N/mm2,Brugger值的測(cè)定應(yīng)符合DIN 51347-2的規(guī)定。詳情可參閱文件HY30-
3248/UK《派克PV系列軸向柱塞泵用液壓油液》。
對(duì)于一般液壓系統(tǒng),保證其滿意地工作所要求的油液污染度等級(jí)不高于ISO 4406:1999規(guī)定的20/18/15。若要求能保證液壓元件的長(zhǎng)使用壽命,則油液的污染度等級(jí)不高于ISO 4406:1999規(guī)定的18/16/13。
在我們使用派克parker柱塞泵的過(guò)程中,適當(dāng)?shù)淖鲆恍┡煽?a href="http://www.24590.cn/st390669/list_1744864.html">parker柱塞泵的預(yù)防措施,會(huì)使派克柱塞泵保持良好的工作狀態(tài),延長(zhǎng)使用壽命,對(duì)于柱塞泵使用者來(lái)說(shuō),派克柱塞泵的預(yù)防措施無(wú)疑是相當(dāng)有效的,步驟可分為以下幾步:
*:派克柱塞泵工作的時(shí)候做到定時(shí)巡回檢查,只要一旦發(fā)現(xiàn)曲軸箱溫度升高超過(guò)上*立即停機(jī)行檢查,溫度高很容易燒壞。
第二:在檢查中如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變白,就應(yīng)該及時(shí)清洗曲軸箱并更換機(jī)油(只能用毛巾擦)。
第三:當(dāng)機(jī)器工作的時(shí)候如果機(jī)油液位下降低于下*,應(yīng)該及時(shí)補(bǔ)加機(jī)油,這樣泵在機(jī)油充足的情況下運(yùn)作更加的安全,而且時(shí)常要更換漏油的油封。
第四:如果發(fā)現(xiàn)機(jī)油顏色變混濁及時(shí)停泵檢查原因,清洗曲軸箱,檢查是否燒瓦。派克柱塞泵PV180R1K1T1NELC現(xiàn)貨拼手速
第五:應(yīng)該使用規(guī)定牌號(hào)的機(jī)油,并對(duì)機(jī)油進(jìn)行三過(guò)濾。
派克PV軸向柱塞泵
第六:對(duì)于變頻泵轉(zhuǎn)速較低時(shí)對(duì)軸瓦潤(rùn)滑產(chǎn)生的影響,可以設(shè)定逆變器的低頻率(不低于25HZ),也可以調(diào)整泵的柱塞直徑。
第七:嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作,啟泵前盤(pán)泵檢查有無(wú)卡阻,空運(yùn)5分鐘后再逐步加壓(冬季空運(yùn)時(shí)間不低于10分鐘)。
第八:用變頻控制的泵站,在啟泵、停泵時(shí)按照公頻啟、停柱塞泵方式操作。
第九:及時(shí)更換損壞的閥片。
美國(guó)派克PARKER柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開(kāi)始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻,從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí),在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng),從而完成泵油任務(wù),泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。
進(jìn)油過(guò)程
當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧力的作用下,柱塞向下運(yùn)動(dòng),柱塞上部空間(稱(chēng)為泵油室)產(chǎn)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開(kāi)后,充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油結(jié)束
供油過(guò)程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時(shí),柱塞彈簧被壓縮,柱塞向上運(yùn)動(dòng),燃油受壓,一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合間隙很小(0.0015-0.0025mm)使柱塞頂部的泵油室成為一個(gè)密封油腔,柱塞繼續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓迅速升高,泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時(shí),推開(kāi)出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,通過(guò)噴油器噴入燃燒室。
回油過(guò)程
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔相通時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通,油壓驟然下降,出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉,停止供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過(guò)去后,在彈簧的作用下,柱塞又下行。此時(shí)便開(kāi)始了下一個(gè)循環(huán)。
柱塞泵以一個(gè)柱塞為原理介紹,一個(gè)柱塞泵上有兩個(gè)單向閥,并且方向相反,柱塞向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓,這時(shí)一個(gè)單向閥打開(kāi)液體被吸入缸內(nèi),柱塞向另一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí),將液體壓縮后另一個(gè)單向閥被打開(kāi),被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動(dòng)后就形成了連續(xù)供油 。派克柱塞泵PV180R1K1T1NELC現(xiàn)貨拼手速
- 其他品牌
- ATOS/意大利阿托斯
- REXROTH/德國(guó)力士樂(lè)
- PARKER/美國(guó)派克
- burkert/德國(guó)寶德
- VICKERS/威格士
- FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托
- HYDAC/德國(guó)賀德克
- ASCO/美國(guó)
- HERION/德國(guó)海隆
- NUMATICS/美國(guó)紐曼蒂克
- SICK/德國(guó)西克
- HAWE/德國(guó)哈威
- SMC/日本
- HEIDENHAIN/德國(guó)海德漢
- Hengstler/德國(guó)亨士樂(lè)
- PILZ/德國(guó)皮爾茲
- MTS/美國(guó)美特斯
- E+H/德國(guó)恩德斯豪斯
- MAC/美國(guó)
- ASHCROFT
- MOOG/美國(guó)穆格
- IFM/德國(guó)易福門(mén)
- TOYOOKI/日本豐興
- WIKA/德國(guó)
- SCHNEIDER/施耐德
- Buschjost/寶碩
- NACHI/日本不二越
- P+F/德國(guó)倍加福
- Micro-Epsilon/德國(guó)米銥
- MARZOCCHI/意大利馬祖奇
- 軒誠(chéng)閥門(mén)
- AVENTICS/德國(guó)安沃馳
- EATON/美國(guó)伊頓
- KRACHT/德國(guó)克拉克
- WEBTEC
- BUCHER/布赫
- Siemens/西門(mén)子