瑞典從20世紀(jì)90年代以來一直致力于鐵路既有線提速。1992年，瑞典對(duì)斯德哥爾摩—哥德堡間全長(zhǎng)453公里的鐵路干線（西部干線）進(jìn)行了提速改造，使列車*運(yùn)行速度達(dá)到200公里/小時(shí)， 針對(duì)緩沖車鉤保養(yǎng)的特殊性，比瑟奴潤(rùn)滑劑，開發(fā)出針緩沖車鉤的潤(rùn)滑脂 C.GREASE-P202，并成功的應(yīng)用于瑞典丹娜公司10號(hào)車鉤系統(tǒng)，由于高速動(dòng)車組的緩沖車鉤長(zhǎng)期暴露在空氣中，會(huì)因?yàn)檠趸饾u腐蝕．金屬的腐蝕主要有兩種形式：化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕，其中電化學(xué)腐蝕是金屬腐蝕的主要形式．是鋼鐵在空氣中發(fā)生電化學(xué)腐蝕（吸氧腐蝕）的造成的，所以，我們開發(fā)的潤(rùn)滑脂，且有優(yōu)良的抗腐蝕和抗水沖刷能力，即使在多次暴雨沖刷以后仍然能夠有效工作，防銹能力和承載能力也非常強(qiáng)，即使在擠壓等多重惡劣的工況下仍能維持正常工作。基于以上優(yōu)勢(shì)，使用 比瑟奴C.GREASE-P202高鐵車鉤潤(rùn)滑脂可以有效延長(zhǎng)在潤(rùn)滑周期，建議每月加油一至兩次；該產(chǎn)品還能有效防止滑床板再生銹磨損，降低維護(hù)難度和強(qiáng)度，降低安全隱患。高速動(dòng)車組的車鉤緩沖裝置是用來連接列車中各車輛的部件，用于傳遞和緩和沖擊力，并且使車輛彼此之間保持一定距離的裝置。按照牽引連接裝置的連接方式，可分為自動(dòng)車鉤和非自動(dòng)車鉤，非自動(dòng)車鉤須由人工來完成車輛的連接，而自動(dòng)車鉤則不需要人參與就能實(shí)現(xiàn)連接，自動(dòng)車鉤又可分為非剛性車鉤和剛性車鉤。非剛性車鉤允許兩個(gè)相連接的車鉤在鉛垂面內(nèi)有相對(duì)位移，剛性車鉤不允許兩相連接車鉤在鉛垂面有相對(duì)位移，但在水平面內(nèi)允許有少許轉(zhuǎn)角。剛性車鉤可減小車鉤間的間隙，降低列車運(yùn)行中的縱向沖動(dòng)，提高列車運(yùn)行平穩(wěn)性，降低車鉤零件的磨耗和噪聲，并能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)車輛間的氣路和電路的自動(dòng)連接，所以剛性車鉤又稱為密接車鉤。高速列車和城市地鐵、輕軌車輛一般都采用剛性自動(dòng)車鉤。CRH5動(dòng)車組動(dòng)車車購(gòu)緩沖裝置引自瑞典丹娜公司10號(hào)車鉤系統(tǒng)，該型車購(gòu)是丹娜公司為高速鐵路開發(fā)的自動(dòng)車購(gòu)。裝在動(dòng)車組司機(jī)室的前端，他具有自動(dòng)及手動(dòng)連掛。分解功能，在正常情況下，可由司機(jī)操作就可以進(jìn)行摘掛作業(yè)。?自動(dòng)車購(gòu)緩沖裝置的組成?主要由勾頭，鉤體，鉤舌，中心軸，鉤鎖連桿，鉤鎖彈簧，鉤舌定位桿，彈簧，定位桿頂塊及彈簧，解構(gòu)風(fēng)缸等組成。殼體的前部，一半為凸錐體一半為凹椎孔，兩鉤鏈掛時(shí)，相鄰車鉤的凸錐體和凹錐孔軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可帶動(dòng)鉤鎖連桿動(dòng)作鉤舌呈不規(guī)則幾何形狀，設(shè)有供連接時(shí)定位和供解鉤時(shí)解鉤風(fēng)缸活塞桿作用的凸舌，以及鉤鎖連桿的定位槽、鉤嘴等，是車鉤實(shí)現(xiàn)動(dòng)作的關(guān)鍵零件；鉤鎖連桿在鉤鎖彈簧拉力作用下使車鉤連接可靠；鉤舌定位桿上設(shè)有兩個(gè)定位凸緣，使鉤舌定位在待掛或解鉤狀態(tài)；定位桿頂塊可以在連掛時(shí)頂動(dòng)鉤舌定位桿實(shí)現(xiàn)兩鉤的閉鎖。

緩沖車鉤的維護(hù)

對(duì)緩沖車鉤的維護(hù)主要目的是進(jìn)行防銹和潤(rùn)滑，保證緩沖車鉤可靠運(yùn)作。目前國(guó)內(nèi)普通使用機(jī)油潤(rùn)滑，存在以下缺陷：

1.機(jī)油維護(hù)周期短：一般5天涂抹一次（某些電務(wù)段涂抹周期甚至更短為2-3天，雨水天需每天涂抹），導(dǎo)致日常維護(hù)的勞動(dòng)強(qiáng)度非常大。

2.機(jī)油不耐雨水沖刷：導(dǎo)致潤(rùn)滑后機(jī)油會(huì)立即被雨水沖走，失去對(duì)緩沖車鉤的潤(rùn)滑和保護(hù)作用。機(jī)油不耐高溫：特別是在夏天，一旦溫度過高，機(jī)油將快速被揮發(fā)變干，失去正常的潤(rùn)滑和保護(hù)作用。

3.機(jī)油防銹能力差：長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致車鉤嚴(yán)重生銹，嚴(yán)重生銹的滑板將不能正常工作。

4.機(jī)油不可生物降解：長(zhǎng)期使用會(huì)對(duì)環(huán)境以及人體造成污染機(jī)傷害。

使用方法

1.初次使用C.GREASE-P202前，應(yīng)該使用柴油將潤(rùn)滑點(diǎn)清洗干凈并且擦干。

2.然后再用刷子或噴槍均勻涂抹該產(chǎn)品于潤(rùn)滑點(diǎn)。

3.正常維護(hù)期間每月涂抹一至兩次。

4.每個(gè)車鉤用量5-7g。

性能說明

1.它具有超長(zhǎng)的使用壽命，*的抗極壓性能；

2.優(yōu)異的耐鹽堿性能和防銹性能，*的粘附性能。；

3.取得LINCOLN等中央潤(rùn)滑系統(tǒng)的認(rèn)證，任然可用于集中自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)；

4.耐水能力強(qiáng)，受水污染的情況下仍能保持完好的潤(rùn)滑膜。

結(jié)論：Pseinu C.GREASE-P202表現(xiàn)出優(yōu)異的性能，能夠很好的解決我國(guó)高速動(dòng)車組緩沖車鉤現(xiàn)存的問題，延長(zhǎng)潤(rùn)滑周期，大大降低安全隱患，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度。