德國(guó)festo氣缸SLM廠家直供

FESTO氣缸產(chǎn)品目錄大全!氣驅(qū)動(dòng)器:1.帶活塞桿的氣缸:標(biāo)準(zhǔn)氣缸,圓形氣缸,不銹鋼氣缸,緊湊型、短行程、扁平氣缸,螺栓式和多安裝位式氣缸,帶夾緊單元的氣缸.2.無(wú)桿氣缸：直線驅(qū)動(dòng)器DGC-K，無(wú)活塞桿氣缸DGC，直線驅(qū)動(dòng)器DGC-HD，直線導(dǎo)向驅(qū)動(dòng)單元SLG，直線驅(qū)動(dòng)器DGPL，公制，直線驅(qū)動(dòng)器DGO,公制.

氣缸（cylinder）是指在內(nèi)燃機(jī)或是外燃機(jī)中，讓活塞居于其內(nèi)，允許其上下往復(fù)的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類；工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和做往復(fù)擺動(dòng)的兩類。做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米/秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以做功。

⑤無(wú)桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。

做往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。

類型

直線氣缸SLM組合了滑塊單元和無(wú)桿直線氣缸。氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)滑塊。

通過磁性耦合件來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換。模塊化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)個(gè)性化終端位置緩沖和終端位置感測(cè)。

生活中的很多事情注定是瑣碎而毫無(wú)意義的，但這并不是你自甘平庸的托辭和借口。因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)也不知道，下一刻，平淡如水的生活會(huì)掀起怎樣的驚濤駭浪。

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基本型

SLM-...-G

SLM-...-GL

帶中空導(dǎo)向桿

標(biāo)準(zhǔn)單元

SLM-...-S

帶兩個(gè)自調(diào)節(jié)液壓緩沖器和兩個(gè)PNP輸出的電感式接近開關(guān)

主要特性

多軸組合

直線氣缸SLM可與直線單元SLE組合成一個(gè)2軸向或3軸向系統(tǒng)。

這些多軸配置通過將各個(gè)單元用螺絲直接連接或通過連接板裝配而成。通過這兩種方式，直線單元SLE可以與另一個(gè)直線單元SLE組合。不過，直線氣缸SLM和直線單元SLE的組合必須要用到連接板。

外圍元件一覽

1連接板

SLEP

用于多軸組合16

2定位套

ZBH

用于滑塊上負(fù)載和附件的定位17

3擋板

SLM-...-KF-A

用于可變行程條件17

4切換擋塊，帶接近開關(guān)

SL-...-SIE-PS/SL-...-SIE-NS

可集成于末端或制動(dòng)板16

5安裝導(dǎo)軌

SLZS/SLMS

用于安裝接近開關(guān)SME/SMT-817

6接近開關(guān)

SME/SMT-8

可集成于安裝導(dǎo)軌SLZS/SLMS17

7單向節(jié)流閥

GRLA

用于速度調(diào)節(jié)18

8快插接頭

QS

用于連接標(biāo)準(zhǔn)外徑氣管quickstar

9液壓緩沖器組件，可調(diào)

SLZ-...-KF-A

用于高速制動(dòng)，直至停止15

aJ液壓緩沖器組件，自調(diào)

SLZ-...-YSR-C

用于高速制動(dòng)，直至停止15

aA溝槽螺母

NST

用于滑塊上負(fù)載和附件的安裝

主要技術(shù)參數(shù)

缸徑?121620253240

行程[mm]10...50010...80010...1500

氣接口M5GxG?

工作模式雙作用

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)滑塊單元

無(wú)桿直線氣缸

通過液壓緩沖器對(duì)終端位置緩沖兩端帶自調(diào)緩沖

兩端帶可調(diào)緩沖

位置感測(cè)通過接近開關(guān)

安裝方式通過通孔

通過內(nèi)螺紋

安裝位置任意

抗扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)軌導(dǎo)向桿帶滑塊/滾珠軸承導(dǎo)軌

剖面圖

直線氣缸

1滑塊精制鋁合金

2端板精制鋁合金

3導(dǎo)向桿鋼鐵

4缸筒附件精制鋁合金

5缸筒高合金不銹鋼

–擋板精制鋁合金

–密封件橡膠

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