德國rexroth液壓馬達A2FM 系列 6x現貨

我這個人走得很慢，但是我從不后退。——亞伯拉罕·林肯

力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。公司業務遍及80多個國家，擁有37,500多名專業員工，2012年的銷售額近65億歐元。

技術支持

位于德國漢諾威的博世力士樂氣動總部以及其應用團隊每年為其客戶提供上千套成功解決方案。我們的主要目標是向您提供可靠且全面的佳方案，其中包括質量、生產成本、交貨時間、服務和建議。我們通過*化的公司網絡與冶金行業的工程師直接、有效地溝通，以確保您的產品開發適應當前的市場行情。

力士樂不僅擁有*的裝備生產廠家經驗，同時亦擁有應用自己產品的經驗。為此，博世力士樂提供的氣動產品廣泛，更有信心保證。緊密的銷售網絡和服務網，遍布國內外。所有重要的工業中心涵蓋5大洲，遍布60多個國家，以確保每一天的運作均達到安全、可靠的要求。如果您有任何問題，抑或在計劃和施工中需要專家建議，有或者希望我們在貴公司進行展示，作為博世力士樂氣動產品顧問，將隨時為您服務。、

產品

●Rexroth泵

●Rexroth汽車馬達

●Rexroth氣瓶

●Rexroth開/關閥

●Rexroth比例伺服閥

●Rexroth歧管和板

●Rexroth控制系統

●Rexroth蓄電池

●Rexroth過濾器

●Rexroth油處理

●Rexroth伺服驅動

●Rexroth馬達傳動裝置

●Rexroth馬達內置驅動

●Rexroth變頻器

●RexrothPLC

●Rexroth數控機床

●Rexroth運動邏輯

●Rexroth人機接口

“馬達”為英語motor的音譯，即為電動機、發動機。工作原理為通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉。該技術產品于1912*使用在汽車行業。

電子啟動器就是現在人們通常所指的馬達，又稱起動機。它通過通電線圈在磁場中受力轉動帶動起動機轉子旋轉，轉子上的小齒輪帶動發動機飛輪旋轉，從而帶動曲軸轉動而著車。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和啟動器這兩項零部件創新，奠定了汽車發展的技術基礎。

電子啟動器摒棄了笨重而危險的手搖曲柄，使汽車駕駛變得更加安全輕松方便，尤其受到了包括女性在內的廣大新消費群的青睞。當時，通用汽車凱迪拉克分公司的經理亨利·利蘭立即敏銳察覺出了這項技術成果的潛力，并很快將其作為標準配置，應用在公司1912版的凱迪拉克車型上，這款凱迪拉克也因此得名“無曲柄汽車”。電子啟動器的問世至今仍被*為是二十世紀具影響力的汽車革新。

液壓馬達是液壓系統的一種執行元件，它將液壓泵提供的液體壓力能轉變為其輸出軸的機械能（轉矩和轉速）。液體是傳遞力和運動的介質。

液壓馬達，亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

用途

液壓馬達亦稱為油馬達，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

高速馬達齒輪馬達具有體積小、重量輕、結構簡單、工藝性好、對油液的污染不敏感、耐沖擊和慣性小等優點。缺點有扭矩脈動較大、效率較低、起動扭矩較小（僅為額定扭矩的60%——70%）和低速穩定性差等。

特點

從能量轉換的觀點來看，液壓泵與液壓馬達是可逆工作的液壓元件，向任何一種液壓泵輸入工作液體，都可使其變成液壓馬達工況；反之，當液壓馬達的主軸由外力矩驅動旋轉時，也可變為液壓泵工況。因為它們具有同樣的基本結構要素--密閉而又可以周期變化的容積和相應的配油機構。但是，由于液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不一樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。首先液壓馬達應能夠正、反轉，因而要求其內部結構對稱；液壓馬達的轉速范圍需要足夠大，特別對它的低穩定轉速有一定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起動轉矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結構上比較相似，但不能可逆工作。

軸向柱塞定量馬達

A2FM系列6x

特征

可用的公稱尺寸齊全，從而可根據具體應用精確調整

具有高功率密度

總效率非常高

初始效率高

工作油口SAE法蘭或螺紋

可選配集成式溢流閥

其它可選配的閥門：平衡閥（BVD/BVE），沖洗閥和增壓閥

彎軸設計

擴展功能和規格

沖洗閥和補油閥

沖洗閥和補油閥將閉式回路內的熱量排出，并確保補油壓力小。

相應低壓側的液壓油流入馬達殼體中。隨后與泄露出來的油一起流入油箱。排出的液壓油必須更換成補油泵的冷卻液壓油。

具備油口接板027時，閥門直接安裝在定量馬達（尺寸45至180、250）上；具備油口接板017（尺寸355和500）時，閥門安裝在該接板上。

保壓閥的破裂壓力

（設置主閥時進行觀察）

尺寸45至500，固定設置：16bar

沖洗柱塞的的開啟壓力Δp

尺寸45至500：8±1bar

沖洗流速qv

可按要求用節流孔（通過集成的閥門節流）調節沖洗流量。

以下規范基于：

ΔpND=pND–pG=25bar和ν=10mm?/s

（pND=低壓，pG=殼體壓力）

溢流閥

MHDB溢流閥用于防止液壓馬達過載。一旦達到設定的破裂壓力，液壓油將從高壓側流向低壓側。

溢流閥只能與油口接板181、191或192組合使用。（油口接板181：見“平衡閥BVD和BVE”一章）

破裂壓力設置范圍：50至420bar

對于“帶增壓設施”的型號（代碼192），可施加外部先導壓力（25至30bar）到油口PSt，以實現更高的壓力設置。

訂購時，請以明文形式注明：

溢流閥的破裂壓力?

先導壓力施加于PSt時的破裂壓力（僅適用于型號192）

平衡閥BVD和BVE

功能

行走驅動裝置/絞盤平衡閥設計用于降低開式回路中軸向柱塞馬達出現超速和氣蝕的風險。如果馬達速度大于制動、下坡行駛、或負載降低情況下給定輸入流量應有的速度，則會發生氣蝕。

如果入口壓力下降，平衡滑閥節流回流并制動電機，直到入口壓力恢復到20bar左右。

注意

BVD可用于尺寸28至180，而BVE可用于尺寸107至180.?

平衡閥必須額外訂購。我們建議配套訂購平衡閥和馬達。訂貨示例：A2FM(E)90/61W–VAB188+BVD20F27S/41B–V03K16D0400S12?

平衡閥不能取代機械行車制動器和駐車制動器。

參考：樣本95522，BVD平衡閥詳細說明，以及：樣本95525BVE平衡閥詳細說明！

為了設計制動釋放閥，我們必須了解機械駐車制動器的如下信息：

開始打開時的壓力‐

平衡滑閥在小行程（制動器閉合）和大行程（制動器釋放，壓力21bar）之間的容量‐

加熱裝置所需的關閉時間（油粘度大約為16mm2/s）‐

行走驅動裝置平衡閥BVD...F

應用選項:

輪式挖掘機上的行走驅動

絞盤平衡閥BVD...W和BVE

應用選項:

起重機中的絞盤驅動裝置（BVD和BVE）

挖掘機上的履帶驅動裝置（BVD）

速度傳感器

型號A2FM...D和A2FM...F（“用于速度傳感器”，即無傳感器）的回轉體上裝配有齒環。

交付“用于速度傳感器”的此類型號時，油口插有耐壓蓋。

安裝有速度傳感器DSA或HDD時，可以產生與泵轉速成比例的信號。傳感器測量旋轉速度和方向。

連接器的訂貨代碼、技術數據、尺寸和詳情以及傳感器的安全須知，都可以在相關樣本中找到。

DSA：樣本95133

HDD：樣本95135

該傳感器安裝在以下專門配置的油口上：

DSA：帶一個安裝螺栓

HDD：帶兩個安裝螺栓

設計提示：

安裝信息

基本信息

在調試和運行過程中，軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。長時間停用時，也必須遵照上述說明，因為軸向柱塞單元可通過液壓管路自行排空。

特別是在“驅動軸向上”安裝位置處，必須進行*注油和排氣操作，因為存在無油運轉等危險。

殼體區域的泄漏必須通過高的泄油口（T1， T2）排放到油箱。

如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路，則應確保不會超過相應的殼體壓力。必須設定共用泄油管路的尺寸，以確保在任何使用情況下均不會超出所有連接單元的大允許殼體壓力，特別是在冷啟動時。如果無法確保這一點，必要時應鋪設單獨的泄油管路。

為了達到良好的噪音值，所有連接管路都要采用彈性元件解耦，并避免采用油箱上方安裝。

在所有工作條件下，都必須確保油箱管路連入油箱中低油位以下的位置。

安裝位置

請參照下列實例 1 至 8。

根據要求可選擇其它安裝位置。建議的安裝位置： 1 和 2。

尺寸為 250 至 1000 時，排氣口 U 在軸承附近區域為標配，用于排氣。

油箱下方安裝（標準）

如果軸向柱塞單元安裝在油箱外、低油位以下的位置處，也可以考慮油箱下方安裝。

油箱上方安裝

油箱上方安裝是指軸向柱塞單元安裝在油箱低油位上方。

安裝位置建議 8 （驅動軸向上）：泄油管路中的止回閥(破裂壓力 0,5 bar）可防止泵殼體排油。

一般項目規劃注意事項

軸向柱塞單元設計用于開式和閉式回路。

軸向柱塞單元的項目規劃、安裝和調試需要合格的熟練人員參與。

使用軸向柱塞單元之前，請完整透徹地閱讀相關使用說明書。如有必要，請聯系博世力士樂。

完成終設計之前，請索取必須遵守的安裝圖。

必須遵照規定的數據和注意事項。

存放：我們的軸向柱塞單元為標配供貨，采取了長達12 個月的防腐保護措施。如果需要更長時間的防腐保護（長 24  個月），請在下訂單時以明文形式說明。防腐時間在佳存儲條件下有效。

液壓系統中須提供減壓閥。

請遵循指導手冊中有關連接螺紋和其它螺紋接頭擰緊扭矩的說明。

務必遵守指導手冊中有關油口螺紋和其它螺紋接頭的說明。

油口和緊固螺紋設計用于大允許壓力 pmax （參照指導手冊）。設備或系統制造商必須確保連接元件和管路的必要安全系數符合規定的工況 (壓力、流量、液壓油、溫度)。

工作油口和功能油口僅設計用于接入液壓管路。

 力士樂Rexroth液壓馬達A2FM系列：規格 5 -  1000 L/rev，高壓力450bar（45Mpa）

力士樂液壓馬達A2FM系列和持點：

● A2FM型斜軸式軸向柱塞定量馬達適用于開式和閉式靜液壓傳動回路

● 適用于行走機械和工業應用

● 輸出轉速與輸入流量成正比而與排量成反比

● 驅動扭矩隨馬達的高壓側和低壓側的壓降加大而增大

● 仔細選擇所提供的排量，其規格可與各實際應用情況匹配

● 良好的功率/重量比

● 結構緊湊

● 高效率

● 經濟的設計

● 整體錐形柱塞帶有用于密封的活塞環

Rexroth力士樂A6VM系列液壓馬達常見型號

A6VM28DA1/63W-VZB020B 9604014

A6VM28DA2/63W-VZB020B 9604015

A6VM28EP1/63W-VZB020B 9604063

A6VM28EZ1/63W-VZB020B 9604250力士樂Rexroth

A6VM28HA1/63W-VZB020A 9604219

A6VM28HA1R2/63W-VZB020A 2036653

A6VM28HA1U2/63W-VZB020A 9604665

A6VM28HD1/63W-VZB020B 9603912力士樂Rexroth

A6VM28HZ1/63W-VZB020B 9604249

A6VM55DA1/63W-VZB020B 9604017

A6VM55DA2/63W-VZB020B 9604018

A6VM55EP1/63W-VZB020B 9604065力士樂Rexroth

A6VM55EZ3/63W-VZB020B 9604523

A6VM55HA1/63W-VZB020A 9604223

A6VM55HA1R2/63W-VZB020A 2036655

A6VM55HA1U2/63W-VZB020A 9605637

A6VM55HD1/63W-VZB020B 9603911力士樂Rexroth

A6VM55HZ3/63W-VZB020B 9604517

A6VM80DA1/63W-VZB020B 9604020

A6VM80DA2/63W-VZB020B 9604021力士樂Rexroth

A6VM80EP1/63W-VZB020B 9604067

A6VM80EZ3/63W-VZB020B 9604522

A6VM80HA1/63W-VZB020A 9604227

A6VM80HA1R2/63W-VZB020A 9610911力士樂Rexroth

A6VM80HA1U2/63W-VZB020A 9605641

A6VM80HD1/63W-VZB020B 9603720

A6VM80HZ3/63W-VZB020B 9604516

A6VM107DA1/63W-VZB020B 9604023力士樂Rexroth

A6VM107DA2/63W-VZB020B 9604024

A6VM107EP1/63W-VZB020B 9604069

A6VM107EZ3/63W-VZB020B 9604521

A6VM107EZ4/63W-VZB020B 9611133力士樂Rexroth

A6VM107HA1/63W-VZB020A 9604231

A6VM107HA1R2/63W-VZB020A 2011699

A6VM107HA1U2/63W-VZB020A 9605644

A6VM107HD1/63W-VZB020B 9603804

A6VM107HZ3/63W-VZB020B 9604515力士樂Rexroth

上海興拓機械，總部位于中國的經濟中心上海，交通環境四通八達，經常程度十分發達。公司從事自動化機械設備和電線電纜、發電機、傳感器等設備的貿易已經超過了十年。十年來一直為所有的客戶提供優質的設備。

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德國rexroth液壓馬達A2FM 系列 6x現貨