德國FESTO氣缸EG上海經(jīng)銷

產(chǎn)品說明：

VZWM-…-G14-F448G?M485.51549672521F412427

VZWM-…-G38-F448GyM485.51549672521F412427

VZWM-…-G12-F448G?M4851549672521F412427

VZWM-…-G34-F470G?M610724.270.5964028F416641

VZWM-…-G1-F470G1M610724.270.5964028F416641

VZWM-…-G114-F596G1?M6143.532.58814059.540.25F522658

VZWM-…-G112-F596G1?M6143.532.58814059.540.25F522658

VZWM-…-G2-F5112G2M615938.5103.516859.554.25F525670

VZWM-…-G14-F5-R144G?M410615.651672521F5-427

VZWM-…-G38-F5-R144GyM410615.651672521F5-427

VZWM-…-G12-F5-R144G?M410615.651672521F5-427

VZWM-…-G34-F5-R170G?M612624.270964028F5-641

VZWM-…-G1-F5-R170G1M612624.270964028F5-641

VZWM-…-G114-F5-R196G1?M61453489.514059.540.25F5-658

VZWM-…-G112-F5-R196G1?M61453489.514059.540.25F5-658

VZWM-…-G2-F5-R1

VZWM-L-M22C-G14-F4546162VZWM-L-M22C-G14-F5-R1

Gy546147VZWM-L-M22C-G38-F4546163VZWM-L-M22C-G38-F5-R1

G?546148VZWM-L-M22C-G12-F4546164VZWM-L-M22C-G12-F5-R1

G?546149VZWM-L-M22C-G34-F4546165VZWM-L-M22C-G34-F5-R1

費斯托（中國）有限公司是FESTOAG&Co-KG于1993年在中國大陸設(shè)立的獨資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成*期生產(chǎn)基地；2001年建立亞太地區(qū)技術(shù)中心；2003年年底完成第二期工程，主要用于生產(chǎn)、工程、研發(fā)和物流等部門的擴容。2002年FESTOAG&Co-KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近60,000平方米，用于建設(shè)新的大型生產(chǎn)基地。新工廠已于2006年建成并于2008年投入使用。

一系列產(chǎn)品，從應用范圍廣泛的標準控制產(chǎn)品到根據(jù)客戶和OEM的要求而定做的產(chǎn)品，價格合理、供貨及時。現(xiàn)貨產(chǎn)品有以下系列：德國費斯托FESTO氣缸、德國費斯托FESTO伺服氣動定位、德國費斯托FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品、德國費斯托FESTO閥島、德國費斯托FESTO真空技術(shù)、德國費斯托FESTO閥、德國費斯托FESTO機械手、德國費斯托FESTO氣源處理單元和德國費斯托FESTO氣動附件等。

產(chǎn)品

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術(shù)

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

特性：

主要技術(shù)參數(shù)

缸徑?

2.546

氣接口

倒鉤接頭，用于2mm塑料氣管倒鉤接頭，用于3mm塑料氣管

活塞桿螺紋

光桿?1M2M3

工作介質(zhì)

過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑

結(jié)構(gòu)特點

活塞

活塞桿

緩沖

無兩端不可調(diào)

位置感測

無

安裝方式

通過六角螺母

安裝位置

任意

小型氣缸

·狹長的結(jié)構(gòu)讓氣缸適合用于緊湊型復合裝配，例如鍵盤測試系統(tǒng)。

·單作用

·低重量：2...20g

·即可安裝

·耐腐蝕

·倒鉤接頭，用于標準內(nèi)徑氣管

結(jié)構(gòu)

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成

1）缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設(shè)有進排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉(zhuǎn)或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

螺紋聯(lián)接，用螺紋件（或被聯(lián)接件的螺紋部分）將被聯(lián)接件聯(lián)成一體的可拆聯(lián)接（見圖）。常用的螺紋聯(lián)接件有螺栓、螺柱、螺釘和緊定螺釘?shù)龋酁闃藴始?/span>

采用螺栓聯(lián)接時，無需在被聯(lián)接件上切制螺紋，不受被聯(lián)接件材料的限制，構(gòu)造簡單，裝拆方便，但一般情況下需要在螺栓頭部和螺母兩邊進行裝配。

螺紋聯(lián)接screwjoint

常用的螺紋聯(lián)接件有螺栓、螺柱、螺釘和緊定螺釘?shù)龋酁闃藴始ㄒ姌藴示o固件）。采用螺栓聯(lián)接時，無需在被聯(lián)接件上切制螺紋，不受被聯(lián)接件材料的限制，構(gòu)造簡單，裝拆方便，但一般情況下需要在螺栓頭部和螺母兩邊進行裝配。螺栓聯(lián)接是應用很廣的聯(lián)接方式，它分為緊聯(lián)接和松聯(lián)接。

緊聯(lián)接用于載荷變化或有沖擊振動，要求聯(lián)接緊密或具有較大剛性的場合。根據(jù)傳力方式的不同，螺栓聯(lián)接分為受拉聯(lián)接和受剪聯(lián)接。前者制造和裝拆方便，應用廣泛；后者桿孔配合精密，可兼有定位作用。螺柱和螺釘聯(lián)接多用于受結(jié)構(gòu)限制而不能用螺栓的場合。螺釘聯(lián)接不用螺母，且有光整的外露表面，但不宜用于時常裝拆的場合，以免損壞被聯(lián)接件的螺紋孔。用緊定螺釘聯(lián)接時，緊定螺釘旋入被聯(lián)接件之一的螺紋孔中，其末端頂住另一被聯(lián)接件，以固定兩個零件的相互位置，并可傳遞不大的力或扭矩。在絕大多數(shù)情況下，螺紋聯(lián)接都是可拆的。

螺紋聯(lián)接的特點：

(1)螺紋擰緊時能產(chǎn)生很大的軸向力；

(2)它能方便地實現(xiàn)自鎖；

(3)外形尺寸小；

(4)制造簡單，能保持較高的精度。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

法蘭連接就是把兩個管道、管件或器材，先各自固定在一個法蘭盤上，然后在兩個法蘭盤之間加上法蘭墊，后用螺栓將兩個法蘭盤拉緊使其緊密結(jié)合起來的一種可拆卸的接頭。

工藝

法蘭連接工藝流程如下：

*，法蘭與管道的連接要符合以下要求：

1、管道與法蘭的中心要在同一水平線上。

2、管道中心與法蘭的密封面成90度垂直形狀。

3、管道上法蘭盤螺栓的位置應該對應*。

第二，墊法蘭墊片，要求如下：

1、在同一根管道內(nèi)，壓力相同的法蘭選擇的墊片應該要一樣，這樣才便于以后互相交換。

2、對于采用橡膠板的管道，墊片一般也選擇橡膠的，例如水管線。

3、墊片的選擇原則是：盡量靠近小寬度選擇，這是在確定墊片不會被壓壞的前提應該遵循的原則。

第三，連接法蘭

1、檢查法蘭、螺栓和墊片的規(guī)格是否符合要求。

2、密封面要保持光滑整潔，不能有毛刺。

3、螺栓的螺紋要完整，不能有缺損，嵌合要自然。

4、墊片質(zhì)地要柔韌，不易老化，表面沒有破損，褶皺、劃痕等缺陷。

5、裝配法蘭前，要把法蘭清洗干凈，去除油污、灰塵、銹跡等雜物，密封線剔除干凈。

第四，裝配法蘭

1、法蘭密封面與管道中心垂直。

2、相同規(guī)格的螺栓，安裝方向也相同。

3、安裝在支管上的法蘭安裝位置應該距離立管的外壁面在100毫米以上，距離建筑物的墻面距離應該在200毫米及以上。

4、不要把法蘭直接埋在地下，容易被腐蝕，如果必須埋在地下，就要做好防腐處理。

剖面圖：

1缸筒鍍鎳黃銅高合金鋼

2軸承端蓋鍍鎳青銅

3端蓋–精制鋁合金

4活塞桿高合金鋼

–密封件橡膠

維修

Festo氣缸體是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時,將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時,應按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應予以修整。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復,也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時.應更換氣缸體。

 公司有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。

 可滿足不用戶的不同產(chǎn)品需求。公司自主報關(guān)，國外采購，以保證良好的服務為宗旨。

 上海興拓機械，總部位于中國經(jīng)濟中心上海，在美國、德國等歐美國家都有分公司。長期經(jīng)營機械設(shè)備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設(shè)備、電子產(chǎn)品、閥門、環(huán)保設(shè)備、化妝品銷售等。

一般技術(shù)數(shù)據(jù)：

工作與環(huán)境條件：

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