3C閥門類別 | 工業(yè) | 流動方向 | 其他 |
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功能
流量控制或單向流量控制閥門調(diào)節(jié)活塞速度提前回?fù)簟_@是通過流量的適當(dāng)限制排氣中的壓縮空氣或送風(fēng)方向。單向的流量控制閥GRLA或GRLZ流量控制功能單向工作僅限(排風(fēng)或送風(fēng));
非返回函數(shù)在相反的方向。隨流控制閥Grlo,流量控制功能在兩個方向都處于活動狀態(tài)。
參考價 | 面議 |
更新時間:2024-08-24 08:19:24瀏覽次數(shù):378
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德國festo電磁閥品質(zhì)現(xiàn)貨
費斯托(中國)有限公司是FESTOAG&Co-KG于1993年在中國大陸設(shè)立的獨資子公司。公司于2000年6月在上海市浦東金橋出口加工區(qū)建成*期生產(chǎn)基地;2001年建立亞太地區(qū)技術(shù)中心;2003年年底完成第二期工程,主要用于生產(chǎn)、工程、研發(fā)和物流等部門的擴(kuò)容。2002年FESTOAG&Co-KG又在金橋出口加工區(qū)南區(qū)購地近60,000平方米,用于建設(shè)新的大型生產(chǎn)基地。新工廠已于2006年建成并于2008年投入使用。
產(chǎn)品列舉
●FESTO氣缸
●FESTO伺服氣動定位
●FESTO電驅(qū)動產(chǎn)品
●FESTO閥島
●FESTO真空技術(shù)
●FESTO閥
●FESTO機(jī)械手
●FESTO氣源處理單元
●FESTO氣動附件
一般技術(shù)數(shù)據(jù)
閥門功能
送風(fēng)單向流量控制功能
氣動連接2
推入式套筒QS-4推入式套筒QS-6
氣動連接1
QS-4QS-6
氣動連接2上的注釋僅適用于從Festo推入式接頭Q
調(diào)整件一
字槽螺釘
驅(qū)動式
手動
插入式安裝類型,帶推入式套筒
安裝位置
任意
功能
流量控制或單向流量控制閥門調(diào)節(jié)活塞速度提前回?fù)簟_@是通過流量的適當(dāng)限制排氣中的壓縮空氣或送風(fēng)方向。單向的流量控制閥GRLA或GRLZ流量控制功能單向工作僅限(排風(fēng)或送風(fēng));
非返回函數(shù)在相反的方向。隨流控制閥Grlo,流量控制功能在兩個方向都處于活動狀態(tài)。
流量控制功能創(chuàng)建一個可調(diào)環(huán)形間隙閥門。這個間隙可以增大或減小轉(zhuǎn)動滾花螺釘或一字槽螺釘。所需可以通過以下方式設(shè)置限制:
此調(diào)整部件。
清洗步驟
閥門的零部件在組裝前必須經(jīng)過以下過程處理:
1、根據(jù)加工要求,部分零部件需要做拋光處理,表面不能有加工毛刺等;
2、所有零部件進(jìn)行脫脂處理;
3、脫脂完成后進(jìn)行酸洗鈍化,清洗劑不含磷;
4、酸洗純化后用純凈水沖洗干凈,不能有藥劑殘留,碳鋼部件省去此步驟;
5、逐個零部件用無紡布進(jìn)行擦干,不能有線毛等留存部件表面,或者用潔凈的氮氣進(jìn)行吹干;
6、用無紡布或者精密濾紙沾分析純酒精對逐個零部件進(jìn)行擦拭,直至沒有臟色。
日常保養(yǎng)
1、閥門存放環(huán)境需注意,應(yīng)存放在干燥通風(fēng)的室內(nèi),且堵塞通路兩端。
2、閥門應(yīng)定期檢查,并清除其上的污物,涂抹涂防銹油在其表面。
3、安裝應(yīng)用后的閥門,應(yīng)對其進(jìn)行定期檢修,以確保其正常工作。
4、應(yīng)查看閥門密封面是否磨損,并根據(jù)情況進(jìn)行維修或更換。
5、檢查閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況、填料是否過時失效等,并進(jìn)行必要的更換。
6、應(yīng)對閥門的密封性能進(jìn)行試驗,確保其性能。
7、運行中的閥門應(yīng)完好,法蘭和支架上的螺栓齊全,螺紋無損,沒有松動現(xiàn)象。
8、如手輪丟失,應(yīng)及時配齊,而不能夠用活扳手代替。
9、填料壓蓋不允許歪斜或無預(yù)緊間隙。
10、如果閥門使用環(huán)境較為惡劣,易受雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染,則應(yīng)該為閥桿安裝保護(hù)罩。
11、閥門上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰,閥門的鉛封、蓋帽。
12、保溫夾套應(yīng)無凹陷、裂紋。
13、運行中的閥門,避免對其敲打,或者支撐重物等。
閥門維護(hù)保養(yǎng)
要求
1、閥門應(yīng)存干燥通風(fēng)的室內(nèi),通路兩端須堵塞。
2、長期存放的閥門應(yīng)定期檢查,清除污物,并在加工面上涂防銹油。
3、安裝后,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,主要檢查項目:
(1)密封面磨損情況。
(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
(3)填料是否過時失效,如有損壞應(yīng)及時更換。
(4)閥門檢修裝配后,應(yīng)進(jìn)行密封性能試驗。
運行中的閥門,各種閥件應(yīng)齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓*,螺紋應(yīng)完好無損,不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母,如發(fā)現(xiàn)松動應(yīng)及時擰緊,以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失,不允許用活扳手代替,應(yīng)及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預(yù)緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風(fēng)沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門,其閥桿要安裝保護(hù)罩。閥門上的標(biāo)尺應(yīng)保持完整、準(zhǔn)確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應(yīng)齊全完好。保溫夾套應(yīng)無凹陷、裂紋。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門,更要禁止。
注脂維護(hù)保養(yǎng)
在焊接前投產(chǎn)前以及投產(chǎn)后的閥門專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作,為閥門服務(wù)于生產(chǎn)運營中起著至關(guān)重要的作用,正確和有序有效的維護(hù)保養(yǎng)會保護(hù)閥門,使閥門正常發(fā)揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護(hù)工作看似簡單,其實不然。工作中常有被忽視的方面。
*、閥門注脂時,常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結(jié)方式后,進(jìn)行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據(jù)閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進(jìn)行精確的計算。可以以閥門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、閥門注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內(nèi)脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進(jìn)行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復(fù)軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質(zhì),也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
第三、閥門注脂時,注意閥門在開關(guān)位的問題。球閥維護(hù)保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關(guān)閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護(hù)時則必須處于關(guān)閉狀態(tài),確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。
第四、閥門注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關(guān)位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關(guān)閉閥門,對潤滑效果進(jìn)行檢查,確認(rèn)閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時,要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內(nèi)氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓,注脂時要優(yōu)良行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進(jìn)行。注脂后密封腔內(nèi)的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結(jié)束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發(fā)生。
第六、注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低點,后是高點,逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂,證明存在堵塞,及時進(jìn)行清通處理。
第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調(diào)整開位限位器,確認(rèn)通徑平直后鎖定。調(diào)整限位不可只追求開或關(guān)一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關(guān)不到位,會造成閥門關(guān)不嚴(yán)。同理,調(diào)整關(guān)到位,也要考慮開位相應(yīng)的調(diào)整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂后,一定封好注脂口。避免雜質(zhì)進(jìn)入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應(yīng)用。
第九、注脂時,也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質(zhì),應(yīng)考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業(yè)時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發(fā)生。
第十、注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態(tài),以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關(guān)費力。
第十一、有些球閥閥體上標(biāo)有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質(zhì)流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門維護(hù)時,也要注意電動頭及其傳動機(jī)構(gòu)中進(jìn)水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機(jī)構(gòu)或傳動軸套生銹,二是冬季凍結(jié)。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機(jī)空載或超扭矩保護(hù)跳開無法實現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進(jìn)行。在超扭矩保護(hù)動作后,手動操作也同樣無法開關(guān),如強行操作,將損壞內(nèi)部合金部件。
相關(guān)型號推薦:
VZWP-L-M22C-G14-130-1P4-40
VZWP-L-M22C-G14-130-2AP4-40
VZWP-L-M22C-G14-130-3AP4-40
VZWP-L-M22C-G14-130-V-1P4-40
VZWP-L-M22C-G14-130-V-2AP4-40
VZWP-L-M22C-G14-130-V-3AP4-40
VZWP-L-M22C-G38-130-1P4-40
VZWP-L-M22C-G38-130-2AP4-40
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VZWP-L-M22C-G38-130-V-1P4-40
VZWP-L-M22C-G38-130-V-2AP4-40
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VZWP-L-M22C-G12-130-1P4-40
2VZWP-L-M22C-G12-130-2AP4-40
VZWP-L-M22C-G12-130-3AP4-40
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VZWP-L-M22C-G12-130-V-3AP4-40
VZWP-L-M22C-G34-250-1P4-40
VZWP-L-M22C-G34-250-2AP4-40
VZWP-L-M22C-G34-250-3AP4-40
VZWP-L-M22C-G34-250-V-1P4-40
VZWP-L-M22C-G34-250-V-2AP4-40
VZWP-L-M22C-G34-250-V-3AP4-40
VZWP-L-M22C-G1-250-1P4-40
VZWP-L-M22C-G1-250-2AP4-40
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你和我么有見過,是相信讓我們遇見。
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一般數(shù)據(jù)表:
公司有做德國500個品牌,歐州300多個品牌,美國200多個品牌。HAWE哈威,ASCO阿斯卡,寶德BURKERT,F(xiàn)ESTO費斯托,ABB,UE,BOSCH-REXROTH博世力士樂,IFM易福門,TURCK圖爾克,P+F倍加福,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,STEIMEL施*泵,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆爾,HYDAC賀德克,GSR,CROUZET高諾斯,E+H恩格斯豪斯,PILZ皮爾茲,MAHLE馬勒,海隆HERION,諾冠NORGREN,SCHMERSAL施邁賽,SIEMENS西門子,STAUFF西德福,NEGELE耐格,EMG伺服閥,UNIVER,ATOS阿托斯,KACON凱昆,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,AB,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼遜,ROSS,UE,MTS等。公司還有代理部分日本品牌如下:KEYENCE基恩士,CKD喜開理,黑田精工,SUNX神視,TOYOOKI豐興,NACHI不二越,DAIKIN大金,KOGANEI小金井,TACO,NOK,東京美。
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隨著閥門技術(shù)的不斷發(fā)展,閥門應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓寬,與之對應(yīng)的閥門標(biāo)準(zhǔn)也越來越*。閥門行業(yè)產(chǎn)品進(jìn)入一個創(chuàng)新的時期,不僅產(chǎn)品類別需要更新?lián)Q代,企業(yè)內(nèi)部管理也需要根據(jù)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)深化改革。
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