?德國festo電磁閥廠家*

Festo公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統，下設的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約28,000種產品，幾十萬個派生型號，充滿創造力的SA人員已經設計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產品。

Festo產品質量優異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。較為重要的，Festo提供了較全面的氣動、電動產品和相關服務，在氣動及其關聯領域內*家從真正意義上實現了產品和服務的*覆蓋，實現了產品與服務*來源自同一品牌。

Festo產品在許多行業得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業。為了應對各個不同行業的特殊需求，費斯托下設有汽車、食品與包裝、電子、抓取系統、過程控制5個行業管理部門，專門應對這些行業的特殊要求。

產品列舉

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅動產品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

電磁閥（Electromagneticvalve）是用電磁控制的工業設備，是用來控制流體的自動化基礎元件，屬于執行器，并不限于液壓、氣動。用在工業控制系統中調整介質的方向、流量、速度和其他的參數。電磁閥可以配合不同的電路來實現預期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統的不同位置發揮作用，較常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調節閥等。

主要技術參數

結構特點

滑閥

安裝方式...-

2個通孔安裝

...-5.0

通過2個M3螺釘安裝在底座上

...--P

通過2個M3螺釘安裝在氣路板上

氣接口...-

G

...-5.0

底座

...--P

G

公稱通徑[mm]

5

標準額定流量[l/min]

GEB

1>2,1>4,...-600/500600650600300200

...-5.0700/600700700500400400

...--P600/500600650650300200

材料

閥體：鋁

密封件：

橡膠

重量[g]...-

105105142153

...-5.0

105105146150

...--P

105105142153

工作和環境條件

工作介質

過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑1)

真空

工作壓力范圍

內先導氣源[bar]

2…82.5…81.5…83…8

外先導氣源[bar]

--0.9…+10

先導壓力范圍[bar]

-2.5…81.5…83…8

環境溫度[°C]

-5…+50

介質溫度[°C]

-5…+50

故障排除

電磁閥通電后不工作

檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接

檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調致正常位置范圍

線圈是否脫焊→重新焊接

線圈短路→更換線圈

工作壓差是否不合適→調整壓差→或更換相稱的電磁閥

流體溫度過高→更換相稱的電磁閥

有雜質使電磁閥的主閥芯和動鐵芯卡死→進行清洗，如有密封損壞應更換密封并安裝過濾器

液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產品

電磁閥不能關閉

主閥芯或鐵動芯的密封件已損壞→更換密封件

流體溫度、粘度是否過高→更換對口的電磁閥

有雜質進入電磁閥產閥芯或動鐵芯→進行清洗

彈簧壽命已到或變形→更換

節流孔平衡孔堵塞→及時清洗

工作頻率太高或壽命已到→改選產品或更新產品

其它情況

內泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良

外泄漏→連接處松動或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件

通電電磁閥安裝須知

1、安裝前仔細閱讀產品說明書，檢查產品是否符合使用要求，記住安裝要點，做好準備工作。

2、校對銘牌所標參數與所選用產品的參數是否*，電源電壓應滿足額定電壓(電壓波動范圍：交流+10%~-15%，直流+10%~-10%，平時線圈組件不宜拆開。

3、接管之前用0.3MPa的壓力對管道沖洗，把管道中的金屬粉末及密封材料殘留物，銹垢等清除。

4、注意介質的潔凈度，如果介質內混有塵垢，雜質等妨礙電磁閥的正常工作，管道中應裝過濾閥(濾網≥60目)。

5、電磁閥不宜裝在管道低凹處，裝在容器的排出管道中，注意不可自容器底部引出，而應裝在容器底部稍上位置。

6、如果介質會起水錘現象，那么應該選用具防水錘功能的電磁閥或采取相應的防范措施。

7、蒸汽用電磁閥入口側應裝有疏水閥，該處接管應傾斜，

8、電磁閥一般是定向的，不可裝反，通常在閥體上用“→”指出介質流動方向，安裝時要依照“→”指示的方向安裝(但是本公司可能有時在真空管路或特殊情況下會有提議反裝除外)。

9、安裝姿勢：一般電磁閥的電磁線圈部件應豎直向上，豎直安裝在水平于地面的管道，如果受空間限制或工況要求必須按側立(如樓房下水道似的管路)或倒立安裝的，請在選型訂貨時提出。有些產品有特別規定，請按說明書安裝。

10、接管時注意，密封材料不可使用過量。如螺紋連接時，接管螺紋應保持在有效長度內，并在端部半螺距處用銼刀倒棱，自端部起2牙處開始纏繞密封帶，不然過量的密封帶或粘結劑將進入電磁閥的內腔，而發生妨礙正常動作的事故。

11、電磁閥安裝處應有一定的預留空間，以便日常保養與定期維修。

12、安裝時用扳手或管鉗固定好閥體，再擰上接管，千萬不可將力作用在電磁線圈組件上而引起變形，使電磁閥難以正常工作。

13、在管道剛性不足，或有水錘現象的情況下，請把閥前后接管用支架固定好。

14、在冰凍場所使用時，須用隔熱材料對管道加以保護或在管道上設置加熱器。

15、要確認一下，電磁閥本身及它與接管連接處是否有泄露。

16、對線圈引出線的連接要核對，特別是三根引出線的場合。

17、連接于電磁閥的電器元件，如繼電器、開關和接觸器等。開閥時觸點不應振動，否則工作將不可靠，并影響其電磁閥壽命。

18、電氣回路要接入相應的保險線，作為電氣回路的保護。

19、為了維護與修理作業方便，或不中斷連續性生產，對于一般電磁閥，建議采用旁路隔離裝法。

時有噪聲→頭子上堅固件松動，擰緊。電壓波動不在允許范圍內，調整好電壓。鐵芯吸合面雜質或不平，及時清洗或更換。

怎么排查電磁閥的常見故障？

電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：

（1）電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。

（2）電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表丈量，假如開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起盡緣不好而漏磁，造成線圈內電流過大而燒毀，因此要防止雨水進進電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位，使得閥打開。

（3）電磁閥卡住。電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質帶進或潤滑油太少時，很輕易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅進，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應留意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

（4）漏氣。漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。

電動閥和電磁閥主要區別介紹

電磁閥是電磁線圈通電后產生磁力吸引克服彈簧的壓力帶動閥芯動作，就一電磁線圈，結構簡單，價格便宜，只能實現開關;

電動閥是通過電動機驅動閥桿，帶動閥芯動作，電動閥又分(關斷閥)和調節閥。

關斷閥是兩位式的工作即全開和全關，調節閥是在上面安裝電動閥門定位器，通過閉環調節來使閥門動態的穩定在一個位置上。

電動閥和電磁閥的用途：

電磁閥：用于液體和氣體管路的開關控制，是兩位DO控制。一般用于小型管道的控制。

電動閥：用于液體、氣體和風系統管道介質流量的模擬量調節，是AI控制。在大型閥門和風系統的控制中也可以用電動閥做兩位開關控制。

電磁閥：只能用作開關量，是DO控制，只能用于小管道控制，常見于DN50及以下管道，往上就很少了。

電動閥：可以有AI反饋信號，可以由DO或AO控制，比較見于大管道和風閥等。

1、開關形式：

電磁閥通過線圈驅動，只能開或關，開關時動作時間短。

電動閥的驅動一般是用于電機，開或關動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調節。

2、工作性質：

電磁閥一般流通系數很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數比15口徑的電動球閥小很多。電磁閥的驅動是通過電磁閥線圈，比較容易被電壓沖擊損壞。相當于開關的作用，就是開和關2個作用。

電動閥的驅動一般是用電機，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開和快關的，一般用在小流量和小壓力，要求開關頻率大的地方電動閥反之。電動閥閥的開度可以控制，狀態有開、關、半開半關，可以控制管道中介質的流量而電磁閥達不到這個要求。

電磁閥一般斷電可以復位，電動閥要這樣的功能需要加復位裝置。

3、適用工藝：

電磁閥適合一些特殊地工藝要求，比如泄漏、流體介質特殊等，價格較貴。

電動閥一般用于調節，也有開關量的，比如：風機盤管末端。

如何正確調整好電磁閥的初始位置呢？一般正確的調節方法是：在電磁閥線路中連接上電流表，在怠速運轉下調節怠速螺釘，使電流表顯示為430mA為很好。對于旋轉式電磁閥其調節方法是：堵死電磁閥通道，調節怠速螺釘使怠速穩定在600r/min左右，再讓電磁閥工作，開啟電磁閥通道，電控單元為了控制目標轉速而使電磁閥自動開啟一個角度，些時的開度是很好的位置標準怠速轉速位置。

四．負荷信號及水溫信號不良

在怠速控制中，從穩速到提速控制，決于負荷信號及水溫號。如若電控單元沒有收到這些信號時，即使有負荷存在，電控單元也不會理睬，由于負荷的使用導致發動機轉速下降。每種負荷由開關信號輸入給電控單元，它是傳感器的另類，是一種開關狀態信號。如：空調開關，動力轉向開關，制動開關，掛檔開關等。另外電源及水溫信號。應注明兩點：1。電源電壓也是提速的一個條件，在怠速下由于發電機轉速不足易使發動機輸出電壓不足。若此時開前照燈，開空調等由于電量增加，將使電壓下降。為了使發電機能提供較大電能，用提速的方法來提高發電機的發電量。2。冷車快怠速是為了快速發動機達到熱態。水溫傳感器的功能之一是報告冷熱車狀態，小于80度為冷車。怠速工況下，電控單元指令執行器開大進氣量而提速，有的車型冷車快怠速控制不由電控單控制，而是在節氣門下方設一條氣道，由石蠟型輔助空氣閥控制。水通過此閥，水瘟作用使石蠟溶解與凝固致使閥芯開啟與關閉，從而達到氣道通斷的目的，水冷時石蠟凝固閥找開，有空氣通過，怠速提高。

怠速工況不提速反而降低的故障是怠速狀態多發故障，應注意檢查以上四個方面。

另外，檢測K型發動機怠速故障時，應注意以下三項：

一．檢查怠速開關信號時，注意不要將開關信號誤解，正常的怠速情況下，怠速開關是閉合的，負荷時開關是打開的，當加速時，兩個開關均為打開狀態，當節氣門開度為三分之二時，負荷開關閉合，怠速開關打開。

二．怠速螺釘不是隨意調節的，怠速閥的工作狀態一定要用電流表來校正，否則怠速閥易工作在上下兩個極限位置，怠速控制受到影響。

三．此車型各系統已經老化，臟是一大故障點，注意清洗、

一般技術數據

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