產地類別 | 進口 | 應用領域 | 醫療衛生,生物產業,農業,地礦,能源 |
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無錫遠路貿易有限公司(A.W.R)主要代理經銷品牌有:中國臺灣AISANTOOL電路旋轉連接器、美國邁克塔克MERCOTAC導電滑環、意大利SELET接近開關、美國AI-TEK阿泰克轉速表、美國派利斯ProvibTech儀表、荷蘭BETA壓力開關、美國ASCO電磁閥、德國多德DOLD繼電器、意大利ELTRA編碼器、德國FEMA壓力開關、日本兵田(T.HYODA)
參考價 | ¥1500 |
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output:25 VDC優點是便于將信號直接送入計算機系統。這種傳感器發展迅速,應用日益廣泛。
瑞士CONEC位移傳感器的常見故障:
直線的工作原理是跟滑動變阻器一樣的,它作為分壓器使用的,它是以相對的輸出電壓來呈現出所測量位置的實際上的位置。瑞士CONEC位移傳感器現貨銷售對這個裝置的工作有下面幾點要求:
1、如果電子尺已經使用很長時間了,而且密封已經老化,同時夾雜著很多雜質,而且水混合物和油會嚴重影響電刷的接觸電阻的,這樣會使顯示的數字不停地跳動。這個時候可以說瑞士CONEC直線位移傳感器的電子尺已經損壞了,需要更換。
2、若電源的容量很小,就會出現很多情況的,所以,供電電源需要有充分的容量。那么,容量不足,就會造成如下的情況:熔膠的運動會使合模電子尺的顯示變換,有波動,或者合模的運動會使射膠電子尺的顯示波動,造成測量結果誤差很大。如果電磁閥的驅動電源于瑞士CONEC直線位移傳感器供電電源同時在一起的時候,更容易出現以上的情況,情況嚴重時用萬用表的電壓檔甚至可以測量到電壓的有關波動。如果情況不是因為高頻干擾、靜電干擾或者是中性不夠好的造成的,那么就有可能是電源的功率太小造成的。
3、調頻干擾和靜電干擾都有可能讓瑞士CONEC直線位移傳感器的電子尺的顯示數字跳動的。電子尺的信號線與設備的強電線路要分開線槽。電子尺必須要強制性地使用接地支架,而且同時讓電子尺的外殼跟地面良好地接觸。信號線需要使用屏蔽線,而且電箱的一段應該跟屏蔽線接地的。
如果有高頻干擾的時候,通常使用萬用表的電壓測量就會顯示正常,但是顯示數字就是會跳動不停的;而出現靜電干擾時,出現的情況也是跟高頻干擾一樣的。要證明看是否是靜電干擾時,可以先使用一段電源線把電子尺的封蓋螺絲跟機器上的某一些的金屬短接起來就可以了,只要一短接起來,靜電干擾就會馬上消除掉的。但是如果要消除掉高頻干擾就很難用上面的方法了,變頻節電器和機器手都經常出現高頻干擾的,所以可以試一下用停止高頻節電器或者機械手的方法來驗證是不是高頻干擾的。
4、如果瑞士CONEC直線位移傳感器的電子尺在工作的過程當中,在某一點的顯示數據有規律地跳動,或者是沒有顯示數據的時候,出現這種情況就需要檢查連接線絕緣是不是出現破損的現象,并且跟機器的外殼很有規律地接觸而導致的對地短路。
5、供電的電壓一定要穩定,工業的電壓需要符合±0.1[%]的穩定性,例如,基準電壓是10V的話,就可以允許有±0.01V的波動變化,如果不是的話,就會引起顯示的圈套波動這樣的情況。
但是如果這個時候的顯示波動的幅度沒有超過波動電壓的波動的幅度的話,那么電子尺就是正常的了。
6、安裝瑞士CONEC直線位移傳感器的對中性需要很好,但是平行度可以允許有±0.5mm的誤差,角度可以允許有±12°的誤差。但是如果平行度誤差和角度誤差都是偏大的話,這樣會出現顯示數字跳動的情況。那么出現這樣的情況的時候,必須要對平行度和角度進行調整了。
7、在連接的過程當中,一定要多加注意,電子尺的三條線是不可以接錯的,電源線和輸出線是不可以調換的。如果上面的線接錯的話,就會出現線性誤差很大的情況,要控制的話是很難的,控制的精度也會變得很差,而顯示很容易出現跳動的現象等等。
瑞士CONEC位移傳感器的工作原理:
物體的位移引起電位器移動端的電阻變化。阻值的變化量反映了位移的量值,阻值的增加還是減小則表明了位移的方向。通常在電位器上通以電源電壓,以把電阻變化轉換為電壓輸出。線繞式電位器由于其電刷移動時電阻以匝電阻為階梯而變化,其輸出特性亦呈階梯形。如果這種瑞士CONEC位移傳感器在伺服系統中用作位移反饋元件,則過大的階躍電壓會引起系統振蕩。因此在電位器的制作中應盡量減小每匝的電阻值。電位器式傳感器的另一個主要缺點是易磨損。它的優點是:結構簡單,輸出信號大,使用方便,價格低廉。
瑞士CONEC磁致伸縮位移傳感器通過非接觸式的測控技術精確地檢測活動磁環的位置來測量被檢測產品的實際位移值的;該傳感器的高精度和高可靠性已被廣泛應用于成千上萬的實際案例中。
由于作為確定位置的活動磁環和敏感元件并無直接接觸,因此瑞士CONEC位移傳感器現貨銷售可應用在極惡劣的工業環境中,不易受油漬、溶液、塵?;蚱渌廴镜挠绊懀琁P防護等級在IP67以上。此外,瑞士CONEC位移傳感器采用了高科技材料和*的電子處理技術,因而它能應用在高溫、高壓和高振蕩的環境中。傳感器輸出信號為位移值,即使電源中斷、重接,數據也不會丟失,更無須重新歸零。由于敏感元件是非接觸的,就算不斷重復檢測,也不會對傳感器造成任何磨損,可以大大地提高檢測的可靠性和使用壽命。
瑞士CONEC磁致伸縮位移傳感器是利用磁致伸縮原理、通過兩個不同磁場相交產生一個應變脈沖信號來準確地測量位置的。測量元件是一根波導管,波導管內的敏感元件由特殊的磁致伸縮材料制成的。測量過程是由傳感器的電子室內產生電流脈沖,該電流脈沖在波導管內傳輸,從而在波導管外產生一個圓周磁場,當該磁場和套在波導管上作為位置變化的活動磁環產生的磁場相交時,由于磁致伸縮的作用,波導管內會產生一個應變機械波脈沖信號,這個應變機械波脈沖信號以固定的聲音速度傳輸,并很快被電子室所檢測到。
由于這個應變機械波脈沖信號在波導管內的傳輸時間和活動磁環與電子室之間的距離成正比,通過測量時間,就可以高度精確地確定這個距離。由于輸出信號是一個真正的值,而不是比例的或放大處理的信號,所以不存在信號漂移或變值的情況,更無需定期重標。
瑞士CONEC磁致伸縮位移傳感器是根據磁致伸縮原理制造的高精度、長行程位置測量的瑞士CONEC位移傳感器。它采用非接觸的測量方式,由于測量用的活動磁環和傳感器自身并無直接接觸,不至于被摩擦、磨損,因而其使用壽命長、環境適應能力強,可靠性高,安全性好,便于系統自動化工作,即使在惡劣的工業環境下,也能正常工作。此外,它還能承受高溫、高壓和強振動,現已被廣泛應用于機械位移的測量、控制中。
瑞士CONEC位移傳感器的特性參數:
標稱阻值:電位器上面所標示的阻值。
重復精度:此參數越小越好。
分辨率:瑞士CONEC位移傳感器所能反饋的zui小位移數值.此參數越小越好.導電塑料位移傳感器分辨率為無窮小。
瑞士CONEC位移傳感器現貨銷售允許誤差:標稱阻值與實際阻值的差值跟標稱阻值之比的百分數稱阻值偏差,它表示電位器的精度。允許誤差一般只要在±20%以內就符合要求,因為一般瑞士CONEC位移傳感器是以分壓的方式來使用,具體電阻的大小對傳感器的數據采集沒有影響。
線性精度:直線性誤差.此參數越小越好。
壽命:導電塑料位移傳感器都在200萬次以上。
瑞士CONEC位移傳感器的信號處理:
辨向原理
在實際應用中,位移具有兩個方向,即選定一個方向后,位移有正負之分,因此用一個 光電元件測定莫爾條紋信號確定不了位移方向。為了辨向,需要有 π/2相位差的兩個莫爾條紋信號。如圖2,在相距1/4條紋間距的位置上安放兩個光電元件,得到兩個相位差π/2的電信號u01和u02,經過整形后得到兩個方波信號u01’和u02’。光柵正向移動時u01超前u02 90度,反向移動時u02超前u01 90度,故通過電路辨相可確定光柵運動方向。
細分技術
隨著對測量精度要求的提高,以柵距為單位已不能滿足要求,需要采取適當的措施對莫爾條紋進行細分。所謂細分就是在莫爾條紋信號變化一個周期內,發出若干個脈沖,以減少脈沖當量。如一個周期內發出n個脈沖,則可使測量精度提高n備,而每個脈沖相當于原來柵距的1/n。由于細分后計數脈沖頻率提高了 n倍,因此也稱n倍頻。
通常用的有兩種細分方法:其一:直接細分。在相差1/4莫爾條紋間距的位置上安放兩個光電元件,可得到兩個相位差90o的電信號,用反相器反相后就得到四個依次相差90o的交流信號。同樣,在兩莫爾條紋間放置四個依次相距1/4條紋間距的光電元件,也可獲得四個相位差90o的交流信號,實現四倍頻細分。其二:電路細分。
Working position:horizontal
Max. current output:25mA
9.0.55.02G 系列微小流量計已通過CERT.NSF 71220認證
9.0.55.02G 微小流量計產品德國進口溫度傳感器:代表品牌 德國Maurer 等;
2、美國進口溫度傳感器:代表品牌 美國Omega 等;
3、意大利進口溫度傳感器:代表品牌 意大利GEFRAN 等;
4、瑞士進口溫度傳感器:代表品牌 瑞士Rotronic 等;
5、法國進口溫度傳感器:代表品牌
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法國Humirel 等;
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6、英國進口溫度傳感器:代表品牌 英國Variohm 等;
7、奧地利進口溫度傳感器:代表品牌 奧地利E+E 等;
8、荷蘭進口溫度傳感器:代表品牌 荷蘭Smartec 等;喬治費歇爾(Georg Fischer,簡稱:GF)集團,創立于1802年,總部設在瑞士的Schaffhausen市,并在瑞士證券交易所(SWX Swiss Exchange)上市。GF作為一家運營的工業集團,在歐洲擁有80家公司,在亞洲和中東地區擁有35家公司,在美洲擁有12家公司,在澳大利亞擁有2家公司。GF集團專注于三大業務:GF汽車產品、GF管路系統和GF阿奇夏米爾精密機床。
帕斯菲達計量泵產品目錄
GF儀表在線樣本
喬治費歇爾管路系統集團旗下的美國GF Signet公司早在20世紀60年代初期就開始研發和制造Signet產品,并獲得了轉輪流量計的技術。作為流體測量技術行業的先鋒品牌,GF Signet贏得了世界各國客戶的信賴。
作為瑞士喬治費歇爾管路系統集團在華的第家全資子公司--上海喬治費歇爾管路系統有限公司成立1998年,并在北京、成都、深圳設立銷售公司。公司設有大型倉庫,售后服務中心,并在各分公司設立培訓中心,同時公司還設有分散化庫存以就近服務于客。200年,公司在上海外高橋保稅區成立了全資貿易公司,并配有保稅倉庫。
喬治費歇爾致力于開發、制造和銷售確保安全輸送各種流體的管路系統產品。無錫遠路貿易有限公司Singnet 9900 變送器
Signet 9900 變送器提供單通道輸入多參數,包括流量, pH/ORP,電導率/電阻率,壓力,溫度,液位,鹽度和其它輸出4-20mA信號的傳感器。 變送器9900 變送器 (2代 ) 能通過加裝批處理模塊來進行批處理控制。 大尺寸 (3.90” x 3.90”) 自動感應背光顯示等特點使其具有 “一目了然” 視覺效果,是傳統變送器可視距離的4-5倍。 高亮顯示和大字符降低誤讀或曲解顯示值的風險。 測量單位,主測量值和第二測量值分行顯示,并提供“
9、西班牙進口溫度傳感器:代表品牌 西班牙DITEL 等;
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行顯示,并提供“撥碼盤”式數字棒狀圖顯示。 9900提供盤面安裝和現場安裝兩個版本。 這兩個版本供電皆為12 - 32 VDC (24 VDC額定值)。 9900可以給部分兼容傳感器供電。 靈活的,可插拔模塊設計更易于滿足不斷變化的用戶需求。 可選模塊包括繼電器模塊,直接電導率/電阻率模塊, H COMM和, 批處理 PC COMM 設定工具。 變送器可以使用默認設定快速簡單地完成組態或自定義標簽,可調的小或大撥碼盤設定,測量單位和小數點位數等無錫遠路貿易有限公司Signet8550流量變送器式一種*的儀表,能將所有的Signet流量計輸出的信號轉換成4-20mA信號,用于遠距離輸送,產品配置靈活,有單通道和雙通道輸入/輸出,有二個用于過程控制的繼電器選擇,可選擇一體式安裝/管式或盤面安裝,可測量各種流量范圍和工程單位,高技術水準的電子設計確保了變送器長期可靠性和信號穩定性,且設置和操作簡單。
經長時間應用驗證得515轉輪流量計性能可靠,安裝簡單,且具有輸出信號 重復度高,結構堅固,無需或極少需要維護得特點,515流量計輸出正旋波頻率信號,能驅動3-5090無源流量指示儀,動態流速測量范圍為0.3-6m/s,能夠測量滿管狀態下和低壓系統環境下得液體流量,515轉論流量計得接液材料配制種類很多,包括PP或PVDF殼體,這些材料具有優秀得乃化學腐蝕性能,使515流量計可以用于測量很多腐蝕性液體。西
6GK1571-1AA00
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無錫遠路貿易有限公司供應瑞士SCHNEEBERGER施尼博格滑塊,意大利ROLLON滑塊、滑軌, 供應德國力士樂Rexroth滑塊、INA滑塊型號:701-125-580-BE,
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品牌 | 其他品牌 | 產地類別 | 進口 |
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讀出方式 | 顯示 | 工作原理 | 編碼 |
外型尺寸 | 50*30mm | 電動機功率 | 1000KW |
外形尺寸 | 60*50mm | 重量 | 1kg |
如果把瑞士CONEC角度傳感器連接到馬達和輪子之間的任何一根傳動軸上,必須將正確的傳動比算入所讀的數據。舉一個有關計算的例子。在你的機器人身上,馬達以3:1的傳動比與主輪連接。經銷瑞士CONEC,銷售角度編碼器直接連接在馬達上。所以它與主動輪的傳動比也是3:1。也就是說,瑞士CONEC角度傳感器轉三周,主動輪轉一周。角度傳感器每旋轉一周計16個單位,所以16*3=48個增量相當于主動輪旋轉一周。我們需要知道齒輪的圓周來計算行進距離。幸運地是,每一個LEGO齒輪的輪胎上面都會標有自身的直徑。我們選擇了體積zui大的有軸的輪子,直徑是81.6CM(樂高使用的是公制單位),因此它的周長是81.6×π=81.6×3.14≈256.22CM。已知量都有了:齒輪的運行距離由48除角度所記錄的增量然后再乘以256。我們總結一下。稱R為瑞士CONEC經銷瑞士CONEC,銷售角度編碼器的分辨率(每旋轉一周計數值),G是角度傳感器和齒輪之間的傳動比率。我們定義I為輪子旋轉一周角度傳感器的增量。即:
I=G×R
在例子中,G為3,對于樂高角度傳感器來說,R一直為16.因此,我們可以得到:
I=3×16=48
每旋轉一次,齒輪所經過的距離正是它的周長C,應用這個方程式,利用其直徑,你可以得出這個結論。
C=D×π
在我們的例子中:
C=81.6×3.14=256.22
zui后一步是將傳感器所記錄的數據-S轉換成輪子運動的距離-T,使用下面等式:
T=S×C/I
如果光電傳感器讀取的數值為296,你可以計算出相應的距離:
T=296×256.22/48=1580 距離(T)的單位與輪子直徑單位是相同的.
無接觸角度傳感器
瑞士CONEC無觸點角度傳感器廣泛應用于工業自動化設備、工程機械、紡織機械、造紙印刷機械、石化設備、國防工業等自動控制設備的水平和旋轉角度的測量,也適用于拉絲機等作張力傳感器。
方位角又稱地平經度,是在平面上量度物體之間的角度差的方法之一。傳感器測量方位角是從某點的指北方向線起,依順時針方向到目標方向線之間的水平夾角,是一種兩面角,即午圈所在的平面與通過天體所在的地平經圈平面的夾角,以午圈所在的平面為起始面,按順時針方向度量。方位的度量亦可在地平圈上進行,以南點為起算點,由南點開始按順時針方向計量。經銷瑞士CONEC,銷售角度編碼器方位的大小變化范圍為0°~360°,南點為0°,西點為90°,北點為180°,東點為270°。上述這種方位度量是在天文學中所用的方法。
瑞士CONEC方位角傳感器在跟隨著軍事技術的發展,有著高科技作戰的性能。傳感器測試系統的信息化是實現中國裝備現代化建設主要途徑,當務之急應該用*提升老裝備的性能。這既是提升現有武器裝備的一個重要環節,又是zui大限度地發揮現有裝備整體作戰效能的一個重要因素。我國現役的炮塔方位角系統中.老型號較多,大部分沒有配備自動檢測和錄取設備。炮塔方位角系統的各種參數的計算、數據的處理和上報大多數由人工進行,難以勝任復雜環境下快速、準確采集。為適應現代化炮塔方位角系統的要求,必須具有一套自動采集和分析能力的完整測試系統。
在程序不僅僅會用到乘法和除法的數學運算,還有更多的需要多留心(有關內容我們將在第12章進行進一步的討論)。
使用瑞士CONEC角度傳感器來控制你的輪子可以間接的發現障礙物。原理非常簡單:如果馬達運轉,而齒輪不轉,說明你的機器已經被障礙物給擋住了。此技術使用起來非常簡單,而且非常有效;*要求就是運動的輪子不能在地板上打滑(或者說打滑次數太多),否則你將無法檢測到障礙物。如果是一個空轉的齒輪連接到馬達上就可以避免這個問題,這個輪子不是由馬達驅動而是通過裝置的運動帶動它:在驅動輪旋轉的過程中,如果惰輪停止了,說明你碰到障礙物了。
在許多情況下瑞士CONEC角度傳感器是非常有用的:控制手臂,頭部和其它可移動部位的位置。值的注意的是,當運行速度太慢或太快時,RCX在精確的檢測和計數方面會受到影響。事實上,問題并不是出在RCX身上,而是它的操作系統,如果速度超出了其范圍,RCX就會丟失一些數據。Steve Baker用實驗證明過,轉速在每分鐘50到300轉之間是一個比較合適的范圍,在此之內不會有數據丟失的問題。然而,在低于12rpm或超過1400rpm的范圍內,就會有部分數據出現丟失的問題。而在12rpm至50rpm或者300rpm至1400rpm的范圍內時,RCX也偶會出現數據丟失的問題。
瑞士CONEC角度傳感器在軍事上的應用:
大家熟知的火炮是利用燃氣壓力等能源拋射彈丸,口徑等于和大于20毫米的身管射擊武器?;鹋谕ǔS膳谏砗团诩軆纱蟛糠纸M成。早在1332年,中國的元朝就在中裝備了zui早的金屬身管火炮:青銅火銃?;鹋谕ǔS膳谏砗团诩軆纱蟛糠纸M成?;鹋谏鋼魰r對炮床傾角的要求很高,利用角度傳感器設計的數字式象限儀,可明顯提高校正炮床的速度,降低操作難度。
瑞士CONEC角度傳感器是作為炮彈發射的準確性,穩定性提供zui大的幫助。大家都知道火炮身管用來賦予彈丸初速和飛行方向,炮尾用來裝填炮彈,炮閂用以關閉炮膛,擊發炮彈。如今炮架由反后坐裝置、方向機、高低機、瞄準裝置、大架和運動體,角度傳感器等組成,而反后坐裝置用以保證火炮發射炮彈后的復位,方向機和高低機用來保證火炮發射炮彈后復位,方向機和高低機用來操縱炮身變換方向和高低,瞄準裝置由角度傳感器,瞄準具和瞄準鏡組成,用以裝定火炮射擊數據,實施瞄準射擊,大架和運動體用于射擊時支撐火炮,行軍時作為炮車。
應用場合:
系列傾角,角度傳感器,距離傳感器,加速度傳感器,以及測量方位用的數字羅盤,電子羅盤和陀螺儀已經廣泛的應用應用于石油,煤炭,鋼鐵,船舶,隧道,醫療設備,大壩,機械,物探儀器,地質,巖土,石油,礦山,管道,測斜導管,鐵路、港口、水利、高層建筑,墻洞,礦井、隧道、船塢、抗滑樁和板樁,煤礦,動態沖擊實驗,地質,衛星GPS系統,風水,越野車,航海,實驗儀器,數字水平儀,醫療,機械調平,角度測量和監視,汽車,起重機械運動檢測,康復系統,生物工程系統,虛擬現實、現實放大,體育,慣性導航系統,人體姿態測量工業機械,摩托車陀螺儀,光纖,制導,平衡,導向,方向測量,動態跟蹤,捷聯,慣性,導航,方位角,角速度,速率,機械,爆轉,測量等行業。
瑞士CONEC角度傳感器的典型應用場合:
- 地理: 山體滑坡,雪崩.
- 民用: 大壩,建筑,橋梁,玩具,報警,運輸
- 工業:吊車,吊架,收割機,起重機,稱重系統的傾斜補償,瀝青機.鋪路機等。
- 火車:高速列車轉向架和客車車廂的傾斜測量
- 海事:縱傾和橫滾控制,油輪控制,天線位置控制。
- 鉆井:精確鉆井傾斜控制。
- 機械:傾斜控制,大型機械對準控制,彎曲控制,起重機
- 軍用:火炮和雷達調整,初始位置控制,導航系統,軍用著陸平臺控制
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