意大利*ODE電磁閥遠(yuǎn)路有現(xiàn)貨

德國PILZ傳感器的靈敏度
靈敏度是指傳感器在穩(wěn)態(tài)工作情況下輸出量變化△y對輸入量變化△x的比值。
它是輸出一輸入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間顯線性關(guān)系，則靈敏度S是一個常數(shù)。否則，它將隨輸入量的

mts  sensor 252182
autolite        3136
minco        tt111pe1a
mts     rpm0100md541c304311
thomas       1266
noson         vm-1b-4r/hrvtau59
parker         smh-1pc
sherwood     a14848
sherwood      a14850c
Eagle Signal  b856-500
swsgelok       ss-qc4s-400   
swsgelok       ss-4f-90
swsgelok        b-815-6
swsgelok        it6-8
numatics        020bw400mp00061
Rexroth         r978900791
POSI-flate              da-11111112
PALL                    ICF-31300
NUMATISC            P14B-02G

意大利*ODE電磁閥遠(yuǎn)路有現(xiàn)貨

DEUBLIN             155-000-151
DEUBLIN杜布林  旋轉(zhuǎn)接頭155-000-152
VERSA           VGG-4422-U-A240
autolite       火花塞3136
aitek                    ca79860-01-010
aitek                    7085-1010-018
magtrol                傳感器HB-38-2
Dunkermotoren    ZP-24-klein-5bar    10    
Dunkermotoren    ZP-24-klein-5bar    3    
Dunkermotoren    ZP-24-klein-5bar    20    
PILZ    774314    6    
TEKKAL    EBM 9731-0315 0150*01    2    
Hydac    HAD 4745-A-010-000    6    
Novotechnik    MUP110-1    20    
Burkert    227360    5    
Burkert    559620    6    
Sitema    KRGP 022 20    20    
Sitema    KRGP 022 20    20    
schonbuch    IBCT3014    5    
INFRA    S50-MA-5-C21    5    
Burkert    677665    12    
hydac    HAD 4745-A-040-000    6    
Zollner    171644    2    
VIPA    253-1DP01    4    
Norelem    21230-4025*0635    8    
Gefran    LT-F-0175-S    1    
ISLIKER MAGNETE    GKZ-32.09-W-24F3.2    10    
KTR    KTR225-38*65    6    
KTR    KTR200-70*100    15    
Burkert    560322    1    

意大利*ODE電磁閥遠(yuǎn)路有現(xiàn)貨

OMAL    DA720411S    5    
OMAL    KFN42960    7    
OMAL    KBF68960    5    
MEGGER    S1-1068    1    
Burkert    40947    2    
Burkert    277543    4    
Norelem    21230-4025*0635    1    
Burkert    563780    2    
Wohner    32441    12    
OMAL    VNC20004    3    
SITEMA    KRGP02820    1    
EFFBE    KH-F 4000    1 
ATOS比例閥  DPZOAE-173-D5 20    
ATOS比例閥  DKZOR-A-171-D5-40    
Phoenix    #2938743 MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1     
Pilz   #787059    
Burkert   #444005    
Burkert   #423981    
Burkert   #677663    
Casappa   #PLP10.2 SO-29E7-L GC/GC-N-EL 00375081 07932E    
Aventics/Rexroth   #R412007197    
Aventics/Rexroth   #R412007259    
Aventics/Rexroth   #R412007273    
Aventics/Rexroth   ##0820019985    
Aventics/Rexroth   #R412011545    
Aventics/Rexroth   #R412010796 / 0821303537    
Maedler   #16681200  25AT5/545    
SITEMA   #KRGP 022 20    
ASM   #WS10SG-500-420T-L10-SB0-D

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DC/1     
Phonenix   #MINI-PS-100-240AC/2X15DC/1 2938743     
WALTHER   #LP-007-2-WR017-13-2    
WALTHER   #LP-007-0-S1018-13-2    
WALTHER   #MD-007-2-WR017-13-2    TAIYO正在著手從事將空氣壓機(jī)器的開發(fā)，銷售及售后服務(wù)連 .生產(chǎn)的商品有空氣壓氣缸，氣壓閥，調(diào)質(zhì)機(jī)器以及控制器等，從調(diào)速控制器到其有關(guān)機(jī)器都能夠制作的生產(chǎn)廠家在日本國內(nèi)也是 的. 另外從事生產(chǎn)的筑波工廠是 ISO9001 的認(rèn)定工廠，并且受到了用戶的很高評價.供應(yīng)客戶主要是以汽車產(chǎn)業(yè)為主，同時也正?諳虬?導(dǎo)體，食品工業(yè)，醫(yī)療等領(lǐng)域發(fā)展.TAIYO是空氣壓力機(jī)器生產(chǎn)的綜合制造廠商.

TAIYO生產(chǎn)的真空機(jī)器可以用于輕量 物品及至鐵板，玻璃板，水泥板等的真空吸著搬運(yùn)，為搬運(yùn)的省力化作出了貢獻(xiàn).特別是真空吸盤可吸著鋼板，非鐵金屬板，玻璃板，塑料板，水泥塊等平面物品以外，也可用于起伏薄板，管道等彎曲形物品的搬運(yùn)，冰箱，電視機(jī)，車輛等的組合生產(chǎn)線的組裝和拆除.TAIYO制造的電動機(jī)容器是在空氣壓，液壓的基礎(chǔ)上融合了電氣，電子技術(shù)，運(yùn)用了新視點(diǎn)和創(chuàng)造力將機(jī)器現(xiàn)代化.針對用戶的要求進(jìn)行設(shè)計，將AC伺服機(jī)器、隨動系統(tǒng)的伺服執(zhí)行機(jī)構(gòu)和螺母的擰緊工序推到了一個新的境界，還努力追求液壓缸的智能和力的一體化的高尖技術(shù).

TAIYO制造的緩沖減震裝置適用于各種用途，有固定式，調(diào)整式，2段運(yùn)作型，高速型，低速型，可帶連接器式，薄型等多種款式.另外還有根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計的DYNA系列產(chǎn)品.

TAIYO制造的數(shù)字式瑕控制設(shè)備使用旋轉(zhuǎn)方式，抗水垢和垃圾，本體使用樹脂，金屬制作，具有耐藥物和大流量等各款式.

變化而變化。
靈敏度的量綱是輸出、輸入量的量綱之比。例如，某位移傳感器，在位移變化1mm時，輸出電壓變化為200mV，則其靈敏度應(yīng)表示為200mV/mm。
當(dāng)傳感器的輸出、輸入量的量綱相同時，靈敏度可理解為放大倍數(shù)。
提高靈敏度，可得到較高的測量精度

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。但靈敏度愈高，測量范圍愈窄，穩(wěn)定性也往往愈差。
現(xiàn)貨供應(yīng)PILZ安全繼電器774318德國

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PILZ安全繼電器現(xiàn)貨供應(yīng)型號如下
1105607 PMCtendo AC1.62/1/5/1/2/5/H/3
1105608 PMCtendo AC1.61/0/5/1/2/5/H/3
1105617 PMCtendo AC1.52/0/5/1/2/5/H

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意大利*ODE電磁閥遠(yuǎn)路有現(xiàn)貨

3
1105623 PMCtendo AC1.63/1
混合驅(qū)動器
KBDF-271
直流控制器
KBRG-212D
  
直流調(diào)速器
KBDF-29 (1P)
交流驅(qū)動器
KBRG-240D
  
直流控制器
KBDF-23D
數(shù)字驅(qū)動器
KBRG-225D
  
變頻器
KBDF-24D
驅(qū)動器
KBRG-255
  
直流驅(qū)動器
KBDF-27D
直流調(diào)速器
KBWD-13
  
數(shù)字驅(qū)動器
KBDF-291
直流驅(qū)動器
KBWD-16
  
混合驅(qū)動器
KBDF-421
直流控制器
KBWS-22D
  
直流調(diào)速器
KBDF-451

意大利*ODE電磁閥遠(yuǎn)路有現(xiàn)貨

交流驅(qū)動器
KBWS-25D
  
直流控制器
KBDF-481
數(shù)字驅(qū)動器
KBWT-16
  
變頻器
KBWA-22D
驅(qū)動器
KBWT-26
  
數(shù)字驅(qū)動器
KBWA-23D
直流調(diào)速器
KBWT-110
  路輸出的德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器輸出兩組A/B相位差90度的脈沖，通過這兩組脈沖不僅可以測量轉(zhuǎn)速，還可以判斷旋轉(zhuǎn)的方向。
注意事項
皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器雙十一現(xiàn)貨安裝
安裝時不要給軸施加直接的沖擊。
德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器軸與機(jī)器的連接，應(yīng)使用柔性連接器。在軸上裝連接器時，不要硬壓入。即使使用連接器，因安裝不良，也有可能給軸加上比允許負(fù)荷還大的負(fù)荷，或造成撥芯現(xiàn)象，因此，要特別注意。
軸承壽命與使用條件有關(guān)，受軸承荷重的影響特別大。如軸承負(fù)荷比規(guī)定荷重小，可大大延長軸承壽命。
不要將德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行拆解，這樣做將有損防油和防滴性能。防滴型產(chǎn)品不宜長期浸在水、油中，表面有水、油時應(yīng)擦拭干凈。
振動
加在德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器上的振動，往往會成為誤脈沖發(fā)生的原因。因此，應(yīng)對設(shè)置場所、安裝場所加以注意。每轉(zhuǎn)發(fā)生的脈沖數(shù)越多，旋轉(zhuǎn)槽圓盤的槽孔間隔越窄，越易受到振動的影響。在低速旋轉(zhuǎn)或停止時，加在軸或本體上的振動使旋轉(zhuǎn)槽圓盤抖動，可能會發(fā)生誤脈沖。
關(guān)于配線和連接
誤配線，可能會損壞內(nèi)部回路，故在配線時應(yīng)充分注意：
配線應(yīng)在電源OFF狀態(tài)下進(jìn)行，電源接通時，若輸出線接觸電源，則有時會損壞輸出回路。
若配線錯誤，則有時會損壞內(nèi)部回路，所以配線時應(yīng)充分注意電源的極性等。
若和高壓線、動力線并行配線，則有時會受到感應(yīng)造成誤動作成損壞，所以要分離開另行配線。
延長電線時，應(yīng)在10m以下。并且由于電線的分布容量，波形的上升、下降時間會較長，有問題時，采用施密特回路等對波形進(jìn)行整形。
為了避免感應(yīng)噪聲等，要盡量用zui短距離配線。向集成電路輸入時，特別需要注意。
電線延長時，因?qū)w電阻及線間電容的影響，波形的上升、下降時間加長，容易產(chǎn)生信號間的干擾（串音），因此應(yīng)用電阻小、線間電容低的電線（雙絞線、屏蔽線）。
對于HTL的帶有對稱負(fù)信號輸出的編碼器，信號傳輸距離可達(dá)300米。
常用術(shù)語
輸出脈沖數(shù)/轉(zhuǎn)

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德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器轉(zhuǎn)一圈所輸出的脈沖數(shù)發(fā)，對于光學(xué)式德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器，通常與德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器內(nèi)部的光柵的槽數(shù)相同（也可在電路上使輸出脈沖數(shù)增加到槽數(shù)的2倍4倍）。
分辨率
分辨率表示德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器的主軸旋轉(zhuǎn)一周，讀出位置數(shù)據(jù)的zui大等分?jǐn)?shù)。值型不以脈沖形式輸出，而以代碼形式表示當(dāng)前主軸位置（角度）。與增量型不同，相當(dāng)于增量型的“輸出脈沖/轉(zhuǎn)” 。
光柵
光學(xué)式德國皮爾茲PILZ旋轉(zhuǎn)編碼器，其光柵有金屬和玻璃兩種。如是金屬制的，開有通光孔槽；如是玻璃制的，是在玻璃表面涂了一層遮光膜，在此上面沒有透明線條（槽）。槽數(shù)少的場合，可在金屬圓盤上用沖床加工或腐蝕法開槽。在耐沖擊型編碼器上使用了金屬的光柵，它與金屬制的光柵相比不耐沖擊，因此在使用上請注意，不要將沖擊直接施加于編碼器上。
zui大響應(yīng)頻率是在1秒內(nèi)能響應(yīng)的zui大脈沖數(shù)（例：zui大響應(yīng)頻率為2KHz，即1秒內(nèi)可響應(yīng)2000個脈沖）
公式如下：
zui大響應(yīng)轉(zhuǎn)速（rpm）/60×（脈沖數(shù)/轉(zhuǎn)）=輸出頻率Hz
zui大響應(yīng)轉(zhuǎn)速是可響應(yīng)的zui高轉(zhuǎn)速，在此轉(zhuǎn)速下發(fā)生的脈沖可響應(yīng)公式如下：
zui大響應(yīng)頻率（Hz）/ （脈沖數(shù)/轉(zhuǎn)）×60=軸的轉(zhuǎn)速rpm
輸出波形輸出脈沖（信號）的波形。
輸出信號相位差
二相輸出時，二個輸出脈沖波形的相對的的時間差。
輸出電壓
指輸出脈沖的電壓。輸出電壓會因輸出電流的變化而有所變化。各系列的輸出電壓請參照輸出電流特性圖
起動轉(zhuǎn)矩
使處于靜止?fàn)顟B(tài)的編碼器軸旋轉(zhuǎn)必要的力矩。一般情況下運(yùn)轉(zhuǎn)中的力矩要比起動力矩小。
軸允許負(fù)荷
表示可加在軸上的zui大負(fù)荷，有徑向和軸向負(fù)荷兩種。徑向負(fù)荷對于軸來說，是垂直方向的，受力與偏心偏角等有關(guān)；軸向負(fù)荷對軸來說，是水平方向的，受力與推拉軸的力有關(guān)。這兩個力的大小影響軸的機(jī)械壽命
軸慣性力矩。

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3． 齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵對電源影響較大，同時也易因電源的波動而造成齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵的損壞。
4．由于齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵的電路原理需要吸收輸入回路的能量，所以易造成輸出不穩(wěn)定。
隔離式東莞經(jīng)銷皮爾茲PILZ安全柵
采用了將輸入、輸出以及電源三方之間相互電氣隔離的電路結(jié)構(gòu)，同時符合本安型限制能量的要求。與齊納式安全相比，雖然價格較貴，但它性能上的突出優(yōu)點(diǎn)卻為用戶應(yīng)用帶來了更大的受益：
1．由于采用了三方隔離方式，因此無需系統(tǒng)接地線路，給設(shè)計及現(xiàn)場施工帶來大大的方便。
2．對危險區(qū)的儀表要求大幅度降低，現(xiàn)場無需采用隔離式的儀表。
3．由于信號線路無需共地，使得檢測和控制回路信號的穩(wěn)定性和抗*力大大增強(qiáng)，從而提高了整個系統(tǒng)的可靠性。
4．隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵具備更強(qiáng)的輸入信號處理能力，能夠接受并處理熱電偶、熱電阻、頻率等信號，這是齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵所無法做到的。
5．隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵可輸出兩路相互隔離的信號，以提供給使用同一信號源的兩臺設(shè)備使用，并保證兩設(shè)備信號不互相干擾，同時提高所連接設(shè)備相互之間的電氣安全絕緣性能。
因此，對比齊納式和隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵的特點(diǎn)和性能后可以看出，隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵有著突出的優(yōu)點(diǎn)和更為廣泛用途，雖然其價格略高于齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵，但從設(shè)計、施工安裝、調(diào)試及維護(hù)成本來考慮，其綜合成本可能反而低于齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵。在要求較高的工程現(xiàn)場幾乎無一例外地采用了隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵作為主要本安防爆儀表，隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵已逐漸取代了齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵，在安全防爆領(lǐng)域得到了日益廣泛的應(yīng)用.
本安設(shè)備標(biāo)志定義
其中：EX —防爆標(biāo)志
（ia）—防爆等級
ⅡC —氣體組別
本公司產(chǎn)品防爆級別：EX（ia）ⅡC
德國皮爾茲PILZ安全柵的工作原理
齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵
齊納德國皮爾茲PILZ安全柵原理示意圖如右圖二，它的原理簡單、電路實(shí)現(xiàn)容易，價格低廉，但因由于其自身原理的缺陷使其應(yīng)用中的可靠性受到很大影響，并限制了其應(yīng)用范圍，其原因如下：
1．安裝位置必須有非常可靠的接地系統(tǒng)，并且該齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵的接地電阻必須小于1Ω，否則便失去防爆安全保護(hù)性能，顯然這樣的要求是十分苛刻并在實(shí)際工程應(yīng)用中難以保證。
2．要求來自危險區(qū)的現(xiàn)場儀表必須是隔離型，否則通過齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵的接地端子與大地相接后信號無法正確傳送，并且由于信號接地，直接降低信號抗*力，影響系統(tǒng)穩(wěn)定性。

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3．齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵對電源影響較大，同時也易因電源的波動而造成齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵的損壞。
隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵
德國皮爾茲PILZ安全柵的主要功能就是限制安全場所的危險能量進(jìn)入危險場所，及限制送往危險場所的電壓和電流。齊納管Z用于限制電壓。當(dāng)回路電壓接近安全限壓值時，齊納管導(dǎo)通，使齊納管兩端的電壓始終保持在安全限壓值以下。電阻R用于限制電流。當(dāng)電壓被限制后，適當(dāng)選擇電阻值，可將回路電流限制在安全限流值以下。
與齊納德國皮爾茲PILZ安全柵相比，隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵除具有限壓與限流的作用之外，還帶有電流隔離的功能。隔離柵通常由回路限能單元、電流隔離單元和信號處理單元三部分組成，基本功能電路如圖2所示。回路限能單元為德國皮爾茲PILZ安全柵的核心部分。此外，輔助有用于驅(qū)動現(xiàn)場儀表的回路供電電路和用于儀表信號采集的檢測電路。信號處理單元則根據(jù)德國皮爾茲PILZ安全柵的功能要求進(jìn)行信號處理。
工業(yè)現(xiàn)場一般需要采用兩線制傳輸方式的配電器，既要為諸如壓力變送器等一次儀表提供24V 配電電源，同時又要對輸入的電流信號進(jìn)行采集、放大、運(yùn)算、和進(jìn)行抗干擾處理后，再輸出隔離的電流和電壓信號，供后面的二次儀表或其它儀表使用。但一些特殊的工業(yè)現(xiàn)場不但需要兩線制傳輸，既提供配電電源又有信號隔離功能，同時還需要具有安全火花型防爆的性能，可靠地防止電源高壓與信號之間的混觸，利用電流、電壓雙重化限制回路，把進(jìn)入危險場所的能量限制在安全定額以下的具有特殊功能的配電器—德國皮爾茲PILZ安全柵。
隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵，基本有檢測端德國皮爾茲PILZ安全柵和操作端德國皮爾茲PILZ安全柵兩種類型。檢測端德國皮爾茲PILZ安全柵與兩線制變送器配套使用；操作端德國皮爾茲PILZ安全柵與電氣轉(zhuǎn)換器或電氣閥門配套使用。也有信號輸入等類型隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵。
由于隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵采用了限壓、限流、隔離等措施，不僅能防止危險能量從本安端子進(jìn)入危險現(xiàn)場，提高系統(tǒng)的本安防爆性能，而且還增加了系統(tǒng)的抗*力，大大提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。 24VDC 電源經(jīng)DC-AC-DC變換后，輸出模塊電路所需要的多種電壓。
檢測端隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵的原理是：模塊電路將通過本安能量限制電路輸入的電流或電壓信號轉(zhuǎn)變?yōu)?.2-1VDC后，送入模塊內(nèi)進(jìn)行采集、放大、運(yùn)算和進(jìn)行抗干擾處理后，再經(jīng)變壓器調(diào)制成輸出隔離的電流和電壓信號，供后面的二次儀表或其它儀表使用。模塊還需輸出一個隔離的18.5∽28.5VDC電壓，通過本安能量限制電路做為供給兩線制變送器的工作電壓。本安能量限制電路能限制大電流或高電壓的危險信號竄入危險現(xiàn)場。
操作端隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵的原理是：將調(diào)節(jié)器或操作器輸出的4-20mA DC信號隔離后再輸出4-20mA DC 的信號，通過本安能量限制電路供給電氣轉(zhuǎn)換器或現(xiàn)場的電氣閥門定位器使用。
德國皮爾茲PILZ安全柵的應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)
① 隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵與齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵相比，雖然價格要高一些，但是它許多優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)還是給用戶帶來許多方便，使越來越多用戶偏向的選擇隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵。
②使用隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵，可

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以將危險區(qū)的現(xiàn)場回路信號和安全區(qū)回路信號有效隔離。這樣本安自控系統(tǒng)不需要本安接地系統(tǒng)，簡化了本安防爆系統(tǒng)應(yīng)用時的施工。
③ 使用隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵，大大增強(qiáng)了檢測和控制回路的抗*力，提高系統(tǒng)可靠性。
④使用隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵，允許現(xiàn)場儀表接地，允許現(xiàn)場儀表為非隔離型的。
⑤ 隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵有許多保護(hù)功能電路，意外損壞的可能性較小，允許現(xiàn)場儀表帶電檢修，這樣可縮短工程開車準(zhǔn)備時間和減少停車時間。
⑥隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵有較強(qiáng)的信號處理能力。如開關(guān)量輸入狀態(tài)控制、mV、Pt100變?yōu)?～20mA等等。這樣給現(xiàn)場儀表和控制系統(tǒng)的應(yīng)用提供了更大的方便、合理和有效。
⑦ 當(dāng)用戶同時應(yīng)用DCS和ESD時，選用一進(jìn)二出的德國皮爾茲PILZ安全柵，可以有效地將兩個系統(tǒng)隔離開來，避免系統(tǒng)之間互相影響。
⑧回路供電隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵既保持有源隔離式德國皮爾茲PILZ安全柵的優(yōu)點(diǎn)，又有齊納式德國皮爾茲PILZ安全柵一樣的接線方便，不需要另外24V電源供電，特別適合配I/O卡直接供電的DCS系統(tǒng)。
如何選用德國皮爾茲PILZ安全柵
德國皮爾茲PILZ安全柵是介于現(xiàn)場設(shè)備與控制室設(shè)備之間的一個限能電路，用來把控制室供給現(xiàn)場儀表的電能量限制在既不能產(chǎn)生足以引爆危險氣體的火花，又不能產(chǎn)生足以引爆危險氣體的儀表表面溫度，從而消除了引爆源。在選擇德國皮爾茲PILZ安全柵時必須考慮其型號與現(xiàn)場儀表類型相適應(yīng)，還須考慮德國皮爾茲PILZ安全柵與本質(zhì)安全儀表要求相兼容及形成的本安系統(tǒng)中阻抗匹配的問題。我國采用“回路認(rèn)證”這種方式認(rèn)證本安系統(tǒng)，即根據(jù)危險環(huán)境使用儀表的聯(lián) 況，選擇已與其聯(lián) 系統(tǒng)。實(shí)踐中，這種方式對德國皮爾茲PILZ安全柵和現(xiàn)場儀表的選擇有很大的局限性。廣泛采用是進(jìn)年來逐漸形成的一種本質(zhì)安全認(rèn)證技術(shù)，即“參量認(rèn)證”。按照“參量認(rèn)證”方式認(rèn)證的本安設(shè)備和關(guān)聯(lián)設(shè)備需要一組安全參數(shù)，包括：
Vmax― 在正常工作或故障條件下，能接受并能保持其本安性能的zui高電壓。
Imax ―在正常工作或故障條件下，能接受并保持其本安性能的zui高電流。
Ci―本安現(xiàn)場設(shè)備內(nèi)部未被保護(hù)的電容。
Li―本安現(xiàn)場設(shè)備內(nèi)部未被保護(hù)的電感。
Pmaxo ―關(guān)聯(lián)設(shè)備允許輸入的zui大功率。
“參量認(rèn)證”關(guān)系式為：Vmax>Voc，Imax>Isc，Pmaxi>Pmaxo，Ci+Cc結(jié)合“參量認(rèn)證”可知德國皮爾茲PILZ安全柵的選用：1）與德國皮爾茲PILZ安全柵相連的安全設(shè)備的工作電壓不得超過德國皮爾茲PILZ安全柵的zui高允許電壓。否則，應(yīng)采用光電隔離等技術(shù)使之與系統(tǒng)隔離開來，或者采用隔離德國皮爾茲PILZ安全柵；2）“參量認(rèn)證”公式的Vmax，Imax，Pmaxi即為本安現(xiàn)場設(shè)備的正常參數(shù)，選用時應(yīng)該逐一對比。3）“參量認(rèn)證”公式中引入Cc，Lc這兩個變量實(shí)際是引出了控制電纜的選用問題，從而限制了電纜長度。實(shí)際使用中還應(yīng)考慮阻抗匹配問題。zui后的公式中，Ra德國皮爾茲PILZ安全柵阻抗，Rl電纜阻抗，安全儀表的允許負(fù)載阻抗Ro，對于輸出回路，作為安全儀表的調(diào)節(jié)器或I/O卡的輸出通道等，它們的允許負(fù)載阻抗是制造廠商提供的。對于輸入回路，作為安全儀表的顯示儀表或I/O卡的輸入通道等，它們的允許負(fù)載阻抗取決于其輸出電壓和現(xiàn)場儀表的無負(fù)載工作電

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壓。無論輸入還是輸出回路，選用德國皮爾茲PILZ安全柵時其阻抗?jié)M足上式即可保證回路的正常工作。
按照“參量認(rèn)證”的關(guān)系式選用的德國皮爾茲PILZ安全柵，理論上可以保證正常工作，實(shí)際使用時還必須注意以下問題：
1、所選用的齊納德國皮爾茲PILZ安全柵應(yīng)已經(jīng)防爆檢測機(jī)構(gòu)防爆認(rèn)證，并有防爆合格證書。
2．根據(jù)工作現(xiàn)場所屬的危險區(qū)域( 0區(qū)、1區(qū)、2區(qū))，氣體級別和溫度組別來選擇齊納德國皮爾茲PILZ安全柵的防爆等級( 德國皮爾茲PILZ安全柵防爆標(biāo)志) ，使其符合上述的防爆環(huán)境，由德國皮爾茲PILZ安全柵來限制傳輸?shù)浆F(xiàn)場的能量，確保現(xiàn)場安全。
3．根據(jù)現(xiàn)場使用儀表的工作電壓和工作電流對地的極性，選擇齊納德國皮爾茲PILZ安全柵的極性(正極性、負(fù)極性或交流極性）。
4．根據(jù)信號傳輸線路的數(shù)量，選擇齊納德國皮爾茲PILZ安全柵的通道數(shù) (單通道、雙通道、三通道) , 由德國皮爾茲PILZ安全柵的通道對傳輸線路進(jìn)行保護(hù)。
5．根據(jù)二次儀表供電電壓的大小，選擇齊納德國皮爾茲PILZ安全柵的工作電壓，供電電壓應(yīng)小于或等于齊納德國皮爾茲PILZ安全柵的工作電壓。對于波動范圍大的供電電壓，則應(yīng)當(dāng)選擇工作電壓范圍大的齊納德國皮爾茲PIL

司美國KB電子公司于1967年成立與紐約，并于1995年擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，并將公司總部搬遷到佛羅里達(dá)州。KB電子主要產(chǎn)品包括直流調(diào)速器、交流變頻調(diào)速器、直流電機(jī)速度控制板、交流控制器。已經(jīng)在范圍得到認(rèn)可。KB的宗旨“與KB，您可以獲得更多的價值”。 美國KB ELECTRONICS的直流馬達(dá)驅(qū)動器到目前為止仍然是對小體積、低成本有高要求的客戶的。

KB Electronics速度控制器40年來，KB一直致力于中小功率的低成本電機(jī)調(diào)速控制產(chǎn)品的領(lǐng)域，尤其是半導(dǎo)體控制整流器，各種小功率直流調(diào)速器和交流變頻調(diào)速器，同時生產(chǎn)多種OEM產(chǎn)品。公司的Penta-Power品牌的各類開放式控制器已經(jīng)在范圍得到認(rèn)可。KB的宗旨“與KB，您可以獲得更多的價值”。主要產(chǎn)品：KB Electronics調(diào)速器、KB Electronics馬達(dá)調(diào)速器、KB Electronics交流馬達(dá)控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流調(diào)速器，KE ELECTRONICS控制器特約相關(guān)型號展示的

常用型號：KBIC系列：KBIC120，KBIC125，KB225，KBIC240，KBIC240D，KBIC-240DSKBLC系列KBMG系列：KBMG-21D，KBMG-212DKBMM系列：KBMM-125，KBMM-225，KBMM-225DKBRG系列：KBRG-212D，KBRG-225D，KBRG-240D，KBRG-255KBVF系列：KBVF-13，KBVF-14， KBVF-23，KBVF-23D，KBVF

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-23D W/SIVFR，KBVF-24，KBVF-24DSIVF系列信號隔離板：KBVF-23D W/SIVFR，KBVF-24D W/SIVFR，KBVF-26D W/SIVFR

1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。

2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。

3、觀察反壓控制能力 選取一輛車，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)高速后進(jìn)行剎車。

4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。

無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。

*銷售正

品全國*代理經(jīng)銷美國KB ElectronicsKB電子交流驅(qū)動器,直流調(diào)速器,KB Electronics優(yōu)勢供應(yīng),企業(yè)
1、仔細(xì)觀察做工 散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對可信度高，對比就能看得出來。2、對比溫升 用新送來的控制器和原來使用的控制器進(jìn)行同等條件下堵轉(zhuǎn)發(fā)熱試驗(yàn)，兩個控制器都拆掉散熱器，用一輛車，撐起腳，先轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)把達(dá)到高速，立即剎車，不要剎死，免得控制器進(jìn)入堵轉(zhuǎn)保護(hù)，在極低速度下維持5秒鐘，松開剎車，迅速達(dá)到高速，再剎車，反復(fù)同樣的操作，比如30次，檢測散熱器高溫度點(diǎn)。 拿兩個控制器的數(shù)據(jù)對比，溫度越低越好。試驗(yàn)條件應(yīng)該保證相同的限流，相同的電池容量，同一輛車，同樣從冷車開始測試，保持相同的剎車力度和時間。3、觀察反壓控制能力 選取一輛車

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，功率可以大一點(diǎn)，拔掉電池，選用充電器為電動車供電，接上E-ABS使能端子，確保剎把開關(guān)接觸良好。太快了充電器無法輸出很大的電流，會引起欠壓，讓電機(jī)達(dá)到高速，快速剎車，反復(fù)多次，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞現(xiàn)象。 在剎車時，充電器輸出端的電壓會快速上升，考驗(yàn)控制器的瞬間限壓能力，此試驗(yàn)如果用電池測試基本沒有效果。此試驗(yàn)也可以在快速下坡時進(jìn)行，當(dāng)車子達(dá)到高速后進(jìn)行剎車。4、電流控制能力接充滿的電池，容量越大越好，先讓電機(jī)達(dá)到高速，任選兩根電機(jī)輸出線短路，反復(fù)進(jìn)行，30次以上，不應(yīng)出現(xiàn)MOS損壞；再讓電機(jī)達(dá)到高速，用電池正極和任選的一根電機(jī)線短路，反復(fù)30次，這比上述試驗(yàn)更嚴(yán)酷，回路中少了一個MOS的內(nèi)阻，瞬間短路電流更大，考驗(yàn)控制器的電流快速控制能力， 很多控制器會在這一環(huán)節(jié)出丑，如果出現(xiàn)損壞，可以比較兩個控制器成功承受短路的次數(shù)，越少越差；拔掉一根電機(jī)線，轉(zhuǎn)把拉到大，此時電機(jī)不會運(yùn)轉(zhuǎn)，快速接通另一根電機(jī)線，電機(jī)應(yīng)能立即轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動中反復(fù)插拔其中一根電機(jī)線，控制器應(yīng)正常工作。這部分實(shí)驗(yàn)可以驗(yàn)證控制器軟件、硬件的可靠性設(shè)計。5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。

無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司5、檢驗(yàn)控制器效率 關(guān)閉超速功能，如果有的話，在同一輛車子空載情況下測試不同控制器達(dá)到的高速度，高速度越高，則效率越高，續(xù)航里程也相對高。

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無錫遠(yuǎn)路貿(mào)易有限公司 主要產(chǎn)品：KB Electronics調(diào)速器、KB Electronics馬達(dá)調(diào)速器、KB Electronics交流馬達(dá)控制器、KB Electronics速度控制器、KB Electronics直流調(diào)速器
KBCC-19R DC DRIVE
KBCC-120 DC DRIVE
KBCC-120R DC DRIVE
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Z安全柵型號。根據(jù)現(xiàn)場儀表電壓和電流的大小，選擇齊納德國皮爾茲PILZ安全柵的端電阻。在zui大工作電流時德國皮爾茲PILZ安全柵的端電阻引起的壓降應(yīng)不影響現(xiàn)場儀表zui低工作電壓的要求，保證現(xiàn)場儀表能正常工作。
6．當(dāng)供電電壓為DCS 系統(tǒng)中卡件直接供電時，請詳細(xì)查閱DCS系統(tǒng)中的供電卡件資料。注意供電卡件中往往串接一只限流電阻，當(dāng)使用齊納德國皮爾茲PILZ安全柵時，此限流電阻應(yīng)引以充分的重視。選用電阻限流式齊納德國皮爾茲PILZ安全柵時應(yīng)把串入的電阻去掉用熔絲或開關(guān)代替，選用電子限流式齊納德國皮爾茲PILZ安全柵時，此電阻值不能大于180Ω，否則由于供電回路電阻太大，造成現(xiàn)場儀表供電電壓太低而不能工作。有些DCS系統(tǒng)卡件供電電路中裝有一個限流電路，當(dāng)使用齊納德國皮爾茲PILZ安全柵則不能選用有功耗的齊納德國皮爾茲PILZ安全柵，一旦
該值表示旋轉(zhuǎn)軸的慣量和對轉(zhuǎn)速變化的阻力
轉(zhuǎn)速
該速度指示編碼器的機(jī)械載荷限制。如果超出該限制，將對軸承使用壽命產(chǎn)生負(fù)面影響，另外信號也可能中斷。

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格雷碼
格雷碼是高級數(shù)據(jù)，因?yàn)槭菃卧嚯x和循環(huán)碼，所以很安全。每步只有一位變化。數(shù)據(jù)處理時，格雷碼須轉(zhuǎn)化成二進(jìn)制碼。
工作電流
指通道允許的負(fù)載電流。
混合驅(qū)動器
KBAC-27D
直流驅(qū)動器
KBWT-112
  
直流調(diào)速器
KBAC-29 (1P)/5/1/2/5/H/3
1105649 PMCtendo AC1.53/0/5/1/2/5/H

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/3

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1105656 PMCtendo AC1.24/0/5/1/1/4/H/3
1105657 PMCtendo AC1.62/0/5/1/2/5/H/4
1105665 PMCtendo AC1.63/0/5/1/2/5/H/3