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泛的技術交流使ASCO成為橫跨這兩個領域的專家，在流體控制與傳動方面為企業提供了更完善、專業的服務。
紐曼蒂克氣閥成為眾多用戶的****用閥，涵蓋了主要汽車制造廠，包括美國通用、福特、克萊斯勒、德國BMW、奔馳、上海大眾及中國*汽車制造廠等較有名的跨國企業，還應用于其他重要的產業如：半導體業、醫療設備、石化工業、航天工業、包裝機械、玻璃工業、橡膠輪胎及鋼鐵行業等，在需要消除因氣動組件故障、避免造成巨大損失的地方，經驗豐富的工程會毫不猶豫的選用NUMATICS氣動元件。

流體工業開發技術
●閥芯和閥套應用技術的概念
●無需潤滑的空壓系統
●鋁合金及鎂合金的壓鑄閥體和底座
●5插頭插入式電插座
●積木式組合的匯流板
●直動式電磁閥
●迭加式調速閥及調壓閥
●閥體內部*無電線的電路板連接方式
●*的Fieldbus連續通訊方式運用
●精確選擇控制組件的“Numasizing”軟件

numatics閥芯閥套特點
NUMATICS閥芯閥套采用440C不

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海德漢編碼器也都同時提供調試、監測和診斷所需的所有信息。信息類型取決于增量式或式編碼器的類型以及所用接口。增量式編碼器主要使用1VPP、TTL或HTL接口。TTL和HTL編碼器在內部監測其信號幅值并生成簡單的故障檢測信號。對于1VPP信號，只能用外部測試設備或在后續電子電路（模擬診斷接口）中通過計算分析輸出信號。式編碼器用串行方式傳輸數據。根據接口類型，可輸出1VPP的附加增量信號。這些信號在編碼器內進行全面監測。監測結果（特別是有效數據）與位置值一起通過串行接口發給后續電子電路（數字診斷接口）。提供以下信息：出錯信息：位置值不可靠警告：已達到編碼器內部功能極限。有效數據：有關編碼器功能性保護區的詳細信息，所有海德漢編碼器*的縮放系數，可周期性輸出。因此后續電子電路能夠評估編碼器的當前 狀態，即使在閉環模式中代價也很低。 海德漢也提供編碼器分析的相應檢查設備PWM和檢測設備PWT。根據安裝方式的不同有兩類診斷方式：編碼器診斷：編碼器直接連接測試或測設備。可以全面分析編碼器功能。 在控制環中診斷：PWM相位測量儀接入閉環控制系統中（例如通過適當的測試適配接頭）。因此能在工作時實時診斷機床或系統。其功能與接口有關。

增量測量法的光柵由周期性刻線組成。位置信息通過計算自某點開始的增量數獲得。軸速通過一定時間內的位置變化通過數學計算確定。由于必須用參考點確定位置值，因此磁柵鼓還有一個參考點軌或多個參考點。參考點確定的磁柵尺位置值可以精確到一個測量步距。因此，必須通過掃描參考點建立基準點或確定上次選擇的原點。對于距離編碼參考點的磁柵鼓，只需掃描兩個相鄰參考點就能建立位置值。 角度測量精度主要取決于磁柵質量，磁柵基體穩定性。掃描質量，信號處理電路質量，磁柵

增量型：就是每轉過單位的角度就發出一個脈沖信號(也有發正余弦信號，然后對其進行細分，斬波出頻率更高的脈沖)，通常為A相、B相、Z相輸出，A相、B相為相互延遲1/4周期的脈沖輸出，根據延遲關系可以區別正反轉，而且通過取A相、B相的上升和下降沿可以進行2或4倍頻；Z相為單圈脈沖，即每圈發出一個脈沖。
（2）值型：就是對應一圈，每個基準的角度發出一個*與該角度對應二進制的數值，通過外部記圈器件可以進行多個位置的記錄和測量。
2、按信號的輸出類型分為：電壓輸出、集電極開路輸出、推拉互補輸出和長線驅動輸出。
3、以編碼器機械安裝形式分類
（1）有軸型：有軸型又可分為夾緊法蘭型、同步法蘭型和伺服安裝型等。
（2）軸套型：軸套型又可分為半空型、全空型和大口徑型等。
4、以編碼器工作原理可分為：光電式、磁電式和觸點電刷式。

編碼器本身故障：是指編碼器本身元器件出現故障，導致其不能產生和輸出正確的波形。這種情況下需更換編碼器或維修其內部器件。編碼器連接電纜故障：這種故障出現的幾率 zui高，維修中經常遇到，應是優先考慮的因素。通常為編碼器電纜斷路、短路或接觸不良，這時需更換電纜或接頭。還應特別注意是否是由于電纜固定不緊，造成松動引起開焊或斷路，這時需卡緊電纜。編碼器+5V電源下降：是指+5V電源過低， 通常不能低于4.75V，造成過低的原因是供電電源故障或電源傳送電纜阻值偏大而引起損耗，這時需檢修電源或更換電纜。式編碼器電池電壓下降：這種故障通常有含義明確的報警，這時需更換電池，如果參考點位置記憶丟失，還須執行重回參考點操作。編碼器電纜屏蔽線未接或脫落：這會引入干擾信號，使波形不穩定，影響通信的準確性，必須保證屏蔽線可靠的焊接及接地。編碼器安裝松動：這種故障會影響位置控制 精度，造成停止和移動中位置偏差量超差，甚至剛一開機即產生伺服系統過載報警，請特別注意。光柵污染 這會使信號輸出幅度下降，必須用脫脂棉沾*輕輕擦除油污。海德漢HEIDENHAIN編碼器訂貨號

型旋轉編碼器的機械安裝使用：型旋轉編碼器的機械安裝有高速端安裝、低速端安裝、輔助機械裝置安裝等多種形式。高速端安裝：安裝于動力馬達轉軸端（或齒輪連接），此方法優點是分辨率高，由于多圈編碼器有4096圈，馬達轉動圈數在此量程范圍內，可充分用足量程而提高分辨率，缺點是運動物體通過減速齒輪后，來回程有齒輪間隙誤差，一般用于單向高精度控制定位，例如軋鋼的輥縫控制。另外編碼器直接安裝于高速端，馬達抖動須較小，不然易損壞編碼器。低速端安裝：安裝于減速齒輪后，如卷揚鋼絲繩卷筒的軸端或zui后一節減速齒輪軸端，此方法已無齒輪來回程間隙，測量較直接，精度較高，此方法一般測量長距離定位，例如各種提升設備，送料小車定位等。輔助機械安裝：常用的有齒輪齒條、鏈條皮帶、摩擦轉輪、收繩機械等。

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相對軸承的偏心量，軸承誤差，和與被測軸的連接。這些影響因素包括編碼器的誤差和應用方面的誤差。為了評估zui終總誤差，必須考慮其中每一項影響因素。單信號周期內位置誤差±u由掃描質量決定，對帶脈沖波形濾波或計數電子電路的編碼器，由信號處理電子電路質量決定。但對正弦輸出信號的編碼器，信號處理電子系統的誤差由后續電子電路決定。除編碼器方面的誤差外，讀數頭安裝和調整通常對無內置軸承編碼器的精度有顯著影響。特別是磁柵安裝的偏心量和被測軸的徑向跳動對精度影響十分顯著。為確

Eoro系列TJ30系列氣囊氣缸

四、輔助氣動元件油壓緩沖器NT系列單向閥RB系列快插接頭IN/N/NP系列
流量控制接頭（調速閥）NP136C/139C系列世界螺紋接頭（含調速閥）INW/NW系列銅質卡套接頭N系列

掃描掩膜和圓光柵間的距離公差也越嚴。如果對10 μm或更大柵距的編碼器進行成
像掃描，允許的編碼器安裝公差相對較大。RCN、ECN、RON、ROD系列內置軸承角度編碼器采用成像掃描原理。

無內置軸承ERP、ERO與ERA系列角度編碼器（模塊型角度編碼器）適用于安裝在機器部件或裝置上。能滿足以下需求：大空心軸直徑（鋼帶光柵尺的zui大直徑達10 m）高軸速，zui高至20 000 min無軸封帶來的附加啟動扭矩非整圓版模塊型磁柵編碼器堅固耐用的ERM模塊型磁柵編碼器特別適用于生產型機床。它的內徑大，讀數頭尺寸小和結構緊湊使它成為以下應用的理想選擇車床C軸，簡單回轉和擺動軸（例如直接驅動系統的速度測量或用在齒輪傳動中），銑床主軸或輔助軸的定向。德國海德漢HEIDENHAIN無內置角度編碼器

帶刻度盤的角度編碼器應用領域：高分辨率高重復性的旋轉軸、非常高的信號周期數、小安裝空間、小內插誤差和低信號噪聲 。應用領域：旋轉臺、旋轉頭、精確、高動態電機、大直徑范圍、高容許軸轉速
高精度、各種形狀的鼓、每徑的各種線數、增加耐污染的防護罩。大型旋轉桌，望遠鏡，特殊用途非常大的直徑范圍、全圈和段版本、高直徑變異性、高精度、向內或向外的刻度尺。

大多數海德漢公司光柵尺或編碼器都用光電掃描原理。對測量基準的光電掃描為非接觸掃描，因此無磨損。這種光電掃描方法能檢測到非常細的線條，通常不超過幾微米寬，而且能生成信號周期很小的輸出
信號。測量基準的柵距越小，光電掃描的衍射現象越嚴重。海德漢公司的角度編碼器采用兩種掃描原理：成像掃描原理、干涉掃描原理。

調速閥FCRN/FCTN/1FC1/2FC1/FC2/FC3系列快速排氣閥SEV/MV/A-MN/B-MN系列消音器M/P系列
美國紐曼蒂克NUMATTCS電磁閥Markx系列電磁閥是numatics歷史

接觸。
多重抗污染結構，閥套周邊的進氣小孔限制了70%相當尺寸的顆粒進入，其芯套硬度達到RC58-62，閥套小孔
內緣及閥芯凸肩外緣均呈銳角，這種刃形邊緣