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MIDAS-E-SO2 氣體探測(cè)器傳感器霍尼韋爾

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  • 所在地 無(wú)錫市
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MIDAS-E-SO2 氣體探測(cè)器傳感器霍尼韋爾
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作特性。
在具體的液壓系統(tǒng)中,根據(jù)工作需要,對(duì)壓力控制的要求是各不相同的:有的需要限制液壓系統(tǒng)的高壓力,如安全閥;有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值(或者壓力差、壓力比等),如溢流閥、減壓閥等定壓閥;還有的利用液壓力作為信號(hào)控制其動(dòng)作,如順序閥、壓力繼電器等。

壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉,系統(tǒng)的高壓力是由溢流閥調(diào)定的,系統(tǒng)的

工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示,從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后,由于兩邊面積相等,故對(duì)閥芯沒有軸向推力。在圖1(a)所示位置時(shí),彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷,油液沒有泄漏,系統(tǒng)壓力升高,A腔內(nèi)的壓力也隨之升高,向下壓縮彈簧的力不斷增大,直至超過彈簧的推力,使閥芯向下運(yùn)動(dòng),如圖1(b)所示。由于P口與T口接通,壓力油經(jīng)T口泄回油箱,系統(tǒng)壓力下降,A腔壓力也隨之降低,當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí),閥芯上移,又切斷P口


由于氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥具有本質(zhì)防爆、性能可靠等優(yōu)點(diǎn),國(guó)內(nèi)外調(diào)節(jié)閥仍以氣動(dòng)為主。
過去,國(guó)內(nèi)正式生產(chǎn)的小流量調(diào)節(jié)閥。高使用壓力可達(dá)100公斤/厘米 2 ,額定的流通能力C 值可以 從0.05 到0.0012。其閥座孔徑為3毫米,閥芯為圓柱形,上面刻有一道或數(shù)道V 型槽 ,閥桿行程6毫米,閥門 無(wú)配套 的定位器,因此控制精度較差。
我國(guó)也引進(jìn)了小流量調(diào)節(jié)閥。流通能力約為0.001,閥芯為帶有缺口的圓柱形。工作壓力為300公斤/厘米 2 閥桿行程7/16英寸,閥芯為圓錐形,該閥門帶有摩爾公司 的頂裝定位器。
上述這類閥門的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,重量輕。常用的閥座孔徑為1/8~1/4英寸(約為3.17-6.35 毫米),閥桿行程為1/4~l/2英寸(合6.35~12.7 毫米)。這類閥門的流量能力小可以做到0.00006,以至更小。
一般地說,圓柱開槽型的閥芯,在特性化方面比圓錐形好,它可以通過改變 槽深來獲得 設(shè)計(jì)特性,但后者調(diào)節(jié)可*性好,因?yàn)橥ㄟ^閥門的流體,分布在閥芯截面的整個(gè)圓周上。這種閥門常用在精度要求不很高的場(chǎng)合。但容量精度和特性的重現(xiàn)性較差。
閥門流通能力,主要取決于流孔直徑,對(duì)于一個(gè)1/16英寸的流孔,理論上的 Cv 值約為0·06,或者說只是接近小流量的上限。要進(jìn)~步減小流量,必須從根本上減小閥芯的行程或約束流孔 的開度

對(duì)于高壓小流量調(diào)節(jié)閥,還必須考慮由主于高壓和高壓差帶來的一系列問題。如執(zhí)行機(jī)構(gòu)必須具有足夠的輸出力,以克服介質(zhì)的不平衡力,閥門零件強(qiáng)度問題,高壓密封問題,而 關(guān)鍵的是閥芯、閥座的材質(zhì)和加工問題。
高壓調(diào)節(jié)閥閥芯、閥座損壞原因很復(fù)雜,這里面的理論不盡相同,但普遍引起重視的是高速液(氣)流相對(duì)閥芯、閥座運(yùn)動(dòng)引起的沖刷現(xiàn)象(亦 稱速度 效應(yīng))和液體介質(zhì)在高壓差下的氣蝕現(xiàn)象。前者損壞形式是與流線有一定關(guān)系的沖刷痕跡,后者則是海綿狀孔洞。
在有氣蝕產(chǎn)生的場(chǎng)合下,如果閥芯,閥座材質(zhì)選用不當(dāng),少則兒天,多則幾個(gè)月,閥門就將報(bào)廢。
解決氣蝕問題應(yīng)從求避免氣蝕的方法和耐氣蝕 的材料著手,避免氣蝕的方法有幾種。
1、改進(jìn)閥芯,閥座設(shè)計(jì),使其具有合理的液流速度分布和壓力分布。如小流量調(diào)節(jié)閥采用狹長(zhǎng)通道式閥芯、閥座。閥芯、閥座孔都有很小的錐度,適用于在恒定的上游壓力條件下地控制流量。由于這種 結(jié)構(gòu)具確吸收 能量,減小氣蝕的功能,據(jù)資料報(bào)導(dǎo),它曾用于4200公斤/厘米 2 的壓降下。
2、在 條件充許的 情況下,在液流中充氣,以局部地或全部地消除低壓區(qū)。
3、閥門串聯(lián)使用,以減小每個(gè)閥的壓降。
4、使閥前后壓差低于該介質(zhì)在調(diào)節(jié)閥入口溫度下產(chǎn)生汽蝕現(xiàn)象的大允許壓差。
5、介質(zhì)在“流開"狀態(tài)下工作,允許壓差比“流閉"狀態(tài)大三倍多

結(jié)構(gòu)
自力式壓力調(diào)節(jié)閥因?yàn)椴恍枰渌鈦砟茉慈珉娫础庠矗瑑H靠介質(zhì)自身的能量來驅(qū)動(dòng),既節(jié)能又環(huán)保,使用方便,安裝完畢后設(shè)定好壓力值即可投入自動(dòng)運(yùn)行,所以在對(duì)控制精度要求不高,又缺乏電源、氣源的場(chǎng)合,得到了越來越廣泛的使用。但在使用過程中,一定要注意選型的特殊性,否則容易引起事故。在使用過程中,要注意使用的選型和安裝環(huán)境,因此,詳細(xì)了解自力式壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理和結(jié)構(gòu)是非常重要的。

特點(diǎn)
所謂小流量調(diào)節(jié)閥,顧名思義,就是流通能力很小的調(diào)節(jié)閥。
閥門的流通能力是在統(tǒng)一條件下的閥門容量指標(biāo)。我國(guó)用C 值表示 。其定義為:閥門全開時(shí),當(dāng)閥

與T口的聯(lián)系,油液不能泄漏,壓力又上升,閥芯這樣不停地交替動(dòng)作,系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡,穩(wěn)定在某一值,這就是壓力閥的工作原理。

在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中,所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作,可分為以下三類:
(1)減壓閥。又稱調(diào)壓閥、定值器(精密減壓閥)等,起減壓、穩(wěn)壓作用;
在一個(gè)液壓系統(tǒng)中,往往使用一個(gè)液壓泵,但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個(gè),而各執(zhí)行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下,液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力高的那個(gè)執(zhí)行元件的壓力來選擇,這樣,由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低,則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥,通過調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。
減壓閥按照結(jié)構(gòu)形式和工作原理,也可以分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩大類。
減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失,使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同,分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。
(2)溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等,起限壓安全保護(hù)作用;
溢流閥是通過閥口對(duì)液壓系統(tǒng)相應(yīng)液體進(jìn)行溢流,調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其大工作壓力,防止系統(tǒng)工作壓力過載。
對(duì)溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力--流量特性好。動(dòng)態(tài)特性是指突加外界干擾后,工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應(yīng)快。
(3)順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。


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