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更新時間：2023-11-11 13:51:13瀏覽次數：567
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ATOS阿托斯液壓柱塞泵PFE-41070原裝現貨
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ATOS阿托斯液壓泵是液壓系統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。ATOS阿托斯液壓泵的結構形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。
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ATOS阿托斯液壓泵是液壓系統的動力元件，其作用是將原動機的機械能轉換成液體的壓力能，指液壓系統中的油泵，它向整個液壓系統提供動力。ATOS阿托斯液壓泵的結構形式一般有ATOS阿托斯齒輪泵、ATOS阿托斯葉片泵和ATOS阿托斯柱塞泵。
ATOS阿托斯液壓泵現貨型號：
ATOS阿托斯液壓泵PFE-31016
ATOS阿托斯液壓泵PFE-31022
ATOS阿托斯液壓泵PFE-31028
ATOS阿托斯液壓泵PFE-31036
ATOS阿托斯液壓泵PFE-31044
ATOS阿托斯液壓泵PFE-41056
ATOS阿托斯液壓泵PFE-41070
ATOS阿托斯液壓泵PFE-41085
ATOS阿托斯液壓泵PFE-51110
ATOS阿托斯液壓泵PFE-51129
ATOS阿托斯液壓泵PFE-51150
ATOS阿托斯液壓泵PFE-51090
ATOS阿托斯液壓泵PFE-32022
ATOS阿托斯液壓泵PFE-32028
ATOS阿托斯液壓泵PFE-32036
ATOS阿托斯液壓泵PFE-42045
ATOS阿托斯液壓泵PFE-42056
ATOS阿托斯液壓泵PFE-42070
ATOS阿托斯液壓泵PFE-42085
ATOS阿托斯液壓泵PFEO-41029
ATOS阿托斯液壓泵PFEO-41037
ATOS阿托斯液壓泵PFEO-41045
ATOS阿托斯液壓泵PFEO-41056
ATOS阿托斯液壓泵PFEO-41070
ATOS阿托斯液壓泵PFEO-41085
ATOS阿托斯液壓泵PFEDO-43029
ATOS阿托斯液壓泵PFEDO-43037
ATOS阿托斯液壓泵PFEDO-43045
ATOS阿托斯液壓泵PFEDO-43056
ATOS阿托斯液壓泵PFEDO-43070
ATOS阿托斯液壓泵PFEDO-43085
ATOS阿托斯液壓泵PFED-43029
ATOS阿托斯液壓泵PFED-43037
ATOS阿托斯液壓泵PFED-43045
ATOS阿托斯液壓泵PFED-43056
ATOS阿托斯液壓泵PFED-43070
ATOS阿托斯液壓泵PFED-43085
ATOS阿托斯液壓泵PFED-54090
ATOS阿托斯液壓泵PFED-54110
ATOS阿托斯液壓泵PFED-54129
ATOS阿托斯液壓泵PFED-54150
泵是輸送流體或使流體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加。泵主要用來輸送水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等液體，也可輸送液、氣混合物及含懸浮固體物的液體。泵通常可按工作原理分為容積式泵、動力式泵和其他類型泵三類。除按工作原理分類外，還可按其他方法分類和命名。如，按驅動方法可分為電動泵和水輪泵等；按結構可分為單級泵和多級泵；按用途可分為鍋爐給水泵和計量泵等；按輸送液體的性質可分為水泵、油泵和泥漿泵等。按照有無軸結構，可分直線泵，和傳統泵。水泵只能輸送以流體為介質的物流，不能輸送固體。
工作原理
葉輪安裝在泵殼內，并緊固在泵軸上，泵軸由電機直接帶動。泵殼中央有液體吸管。液體經底閥和吸入管進入泵內。泵殼上的液體排出口與排出管連接。
在泵啟動前，泵殼內灌滿被輸送的液體；啟動后，葉輪由軸帶動高速轉動，葉片間的液體也必須隨著轉動。在離心力的作用下，液體從葉輪中心被拋向外緣并獲得能量，以高速離開葉輪外緣進入蝸形泵殼。在蝸殼中，液體由于流道的逐漸擴大而減速，又將部分動能轉變為靜壓能，后以較高的壓力流入排出管道，送至需要場所。液體由葉輪中心流向外緣時，在葉輪中心形成了一定的真空，由于貯槽液面上方的壓力大于泵入口處的壓力，液體便被連續壓入葉輪中。可見，只要葉輪不斷地轉動，液體便會不斷地被吸入和排出。
直線泵工作原理不同與其它任何泵，是采用磁懸浮原理和螺旋環流體力學結構實現流質推進，即取消軸，取消軸連接，取消軸密封結構。啟動后電流轉化為磁場，磁場力驅動螺旋環運轉，即螺旋環提升流質前進。
性能參數
主要有流量和揚程，此外還有軸功率、轉速和必需汽蝕余量。流量是指單位時間內通過泵出口輸出的液體量，一般采用體積流量；揚程是單位重量輸送液體從泵入口至出口的能量增量 ，對于容積式泵，能量增量主要體在壓力能增加上，所以通常以壓力增量代替揚程來表示。泵的效率不是一個獨立性能參數，它可以由別的性能參數例如流量、揚程和軸功率按公式計算求得。反之，已知流量、揚程和效率，也可求出軸功率。
水和型
水的提升對于人類生活和生產都十分重要。古代就已有各種提水器具，例如埃及的鏈泵(公元前17世紀)，中國的桔槔(公元前17世紀)、轆轤(公元前11世紀)和水車(公元1世紀)。比較較有名的還有公元前三世紀，阿基米德發明的螺旋桿，可以平穩連續地將水提至幾米高處，其原理仍為現代螺桿泵所利用。
公元前200年左右，古希臘工匠克特西比烏斯發明的滅火泵是一種原始的活塞泵，已具備典型活塞泵的主要元件，但活塞泵只是在出現了蒸汽機之后才得到迅速發展。
1840-1850年，美國沃辛頓發明泵缸和蒸汽缸對置的，蒸汽直接作用的活塞泵，標志著現代活塞泵的形成。1851-1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼發明，使發展高揚程離心泵成為可能。19世紀是活塞泵發展的高潮時期，當時已用于水壓機等多種機械中。然而隨著需水量的劇增，從20世紀20年代起，低速的、流量受到很大限制的活塞泵逐漸被高速的離心泵和回轉泵所代替。但是在高壓小流量領域往復泵仍占有主要地位，尤其是隔膜泵、柱塞泵*優點，應用日益增多。
回轉型
回轉泵的出現與工業上對液體輸送的要求日益多樣化有關。早在1588年就有了關于四葉片滑片泵的記載，以后陸續出現了其他各種回轉泵，但直到19世紀回轉泵仍存在泄漏大、磨損大和效率低等缺點。20世紀初，人們解決了轉子潤滑和密封等問題，并采用高速電動機驅動，適合較高壓力、中小流量和各種粘性液體的回轉泵才得到迅速發展。回轉泵的類型和適宜輸送的液體種類之多為其他各類泵所不及。
1．離心泵的選擇及安裝 離心泵應該按照所輸送的液體進行選擇，并校核需要的性能，分析抽吸，排出條件，是間歇運行還是連續運行等。離心泵通常應在或接近制造廠家設計規定的壓力和流量條件下運行。泵安裝時應進行以下復查：
①基礎的尺寸，位置，標高應符合設計要求，地腳螺栓必須恰當和正確地固定在混凝土地基中，機器不應有缺件，損壞或銹蝕等情況；
②根據泵所輸送介質的特性，必要時應該核對主要零件，軸密封件和墊片的材質；
③泵的找平，找正工作應符合設備技術文件的規定，若無規定時，應符合現行國家標準《機械設備安裝工程施工及驗收通用規范》的規定；
④所有與泵體連接的管道，管件的安裝以及潤滑油管道的清洗要求應符合相關國家標準的規定。
2．離心泵的使用 泵的試運轉應符合下列要求：
①驅動機的轉向應與泵的轉向相同；
②查明管道泵和共軸泵的轉向；
③各固定連接部位應無松動，各潤滑部位加注潤滑劑的規格和數量應符合設備技術文件的規定；
④有預潤滑要求的部位應按規定進行預潤滑；
⑤各指示儀表，安全保護裝置均應靈敏，準確，可靠；
⑥盤車應靈活，無異常現象；
⑦高溫泵在試運轉前應進行泵體預熱，溫度應均勻上升，每小時溫升不應大于50℃；泵體表面與有工作介質進口的工藝管道的溫差不應大于40℃；
⑧設置消除溫升影響的連接裝置，設置旁路連接裝置提供冷卻水源。
公司備有大量庫存，常規件以現貨供應。為便于各業界客戶需求，公司同時經銷其它一些配件，進貨渠道專業，價格合理。
公司產品已廣泛應用于工業機械、機床、塑機、鞋機、磚機、冶金、礦山、化工、造紙、煤炭、船舶、電力、工程機械、環保機械等多個領域。
意大利ATOS阿托斯液壓泵、 ATOS液壓泵、 ATOS柱塞泵、 ATOS齒輪泵、 ATOS軸向柱 塞泵、 ATOS葉片泵、 ATOS油缸、 ATOS溢流閥、 ATOS疊加閥、 ATOS電磁閥、 ATOS放大器 、 ATOS電磁換向閥、 ATOS減壓閥、 ATOS安全閥、 ATOS控制閥
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ATOS阿托斯液壓柱塞泵PFE-41070原裝現貨
