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德國進口GSR氣動閥

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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 46TK系列
  • 品牌 其他品牌
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2019-04-29 17:10:17瀏覽次數:386

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產品簡介

德國進口GSR氣動閥
賀德克,愛普,FESTO,寶德,epro,SMC,MAC ,巴魯夫,美國UE,美國派克,REXROTH等
接近開關,巴魯夫光電開關,P F傳感器,P F開關,P F編碼器

詳細介紹

德國進口GSR氣動閥

德國GSR電磁閥 德國GSR氣動閥廠家在線直銷 GSR電磁閥為分步動作直接先導式電磁閥,可根據斷電時所處開、關狀態的不同,可分為常閉式電磁閥和常開式電磁閥。常閉電磁閥,線圈通電后,銜鐵在電磁力作用下先帶動副閥閥塞提起,主閥閥杯上的流體經副閥流走,減少了作用在主閥閥杯上的壓力,當主閥閥杯上的壓力減少到一定值時,銜鐵帶動主閥閥杯,并利用壓差而使主閥閥杯開啟,介質流通。線圈斷電后,電磁力消失,銜鐵因自重下落復位
常見故障/電磁閥
德國GSR電磁閥 德國GSR氣動閥廠家在線直銷 GSR電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成,是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時,磁芯的運轉將導致流體通過閥體或被切斷,以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成;閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上,閥體被封閉在密封管中,構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義:對于電磁閥來說就是帶電和失電,對于所控制的閥門來說就是開和關。
 GSR電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調節閥的動作,常見的故障有電磁閥不動作,應從以下幾方面排查:
1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落,電磁閥不得電,可緊固線頭。
2、電磁閥線圈燒壞,可拆下電磁閥的接線,用萬用表測量,如果開路,則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮,引起絕緣不好而漏磁,造成線圈內電流過大而燒毀,因此要防止雨水進入電磁閥。此外,彈簧過硬,反作用力過大,線圈匝數太少,吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時,可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0”位打到“1”位,使得閥打開。
3、電磁閥卡住:電磁閥的滑閥套與閥芯的配合間隙很小(小于0.008mm),一般都是單件裝配,當有機械雜質帶入或潤滑油太少時,很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入,使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下,取出閥芯及閥芯套,用CCI4清洗,使得閥芯在閥套內動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置,以便重新裝配及接線正確,還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞,潤滑油是否足夠。
4、漏氣:漏氣會造成空氣壓力不足,使得強制閥的啟閉困難,原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統的電磁閥故障時,應選擇適當的時機,等該電磁閥處于失電時進行處理,若在一個切換間隙內處理不完,可將切換系統暫停,從容處理。

德國500個品牌,歐州300多個品牌,美國200多個品牌。IFM易福門,庫伯勒KUEBLER,HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT,FESTO費斯托,BOSCH-REXROTH博世力士樂,TURCK圖爾克,P F倍加福,BALLUFF巴魯夫,SICK施克,STEIMEL施*泵,HIRSCHMAN赫斯曼,MURR穆爾,HYDAC賀德克,GSR,CROUZET高諾斯,E H恩格斯豪斯,PILZ皮爾茲, MAHLE馬勒,海隆HERION,諾冠NORGREN ,SCHMERSAL施邁賽,SIEMENS西門子,STAUFF西德福,NEGELE耐格, EMG伺服閥,UNIVER,ATOS阿托斯, KACON 凱昆,VICKERS威格士,MAC,PARKER派克,MOOG穆格,AB,FAIRCHILD仙童,DENISON丹尼遜,ROSS,UE,MTS,CKD喜開理等

  

46TK系列
描述
2 / 2通電磁閥在kolbenausführung

antriebstyp
用差壓schaltend

套管
不銹鋼

主要種類
1) 氣動V型調節球閥
2) 氣動O型切斷球閥
3) 扭距式汽缸球閥
4) 電磁隔膜閥
5) 氣動直行程式隔膜閥
6)電動閥

氣動V型球閥
用途與特點
A、用途 是一種直角回轉結構,它與閥門定位器配套使用,可實現比例調節; V型閥芯zui適用于各種調節場合,具有額定流量系數大,可調比大,密封效果好,調節性能零敏,體積小,可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。
B、特點:是一種直角回轉結構,由V型閥體、氣動執行機構、定位器及其他附件組成;有一個近似等百比的固有流量特性;采用雙軸承結構,啟動扭矩小,具有*的靈敏度和感應速度;*的剪切能力。
C、氣動活塞執行機構采用壓縮空氣作動力源,通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉,達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為:調節螺栓、執行機構箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
D、氣動調節閥的工作原理:氣動調節閥由執行機構和調節機構組成。執行機構是調節閥的推力部件,它按控制信號壓力的大小產生相應的推力,推動調節機構動作。閥體是氣動調節閥的調節部件,它直接與調節介質接觸,調節該流體的流量。

德國進口GSR氣動閥

材質編輯
1、閥體材質,應以球墨鑄鐵為主,并注明牌號及鑄鐵實際的物理化學檢測數據。
2、閥桿材質,力求不銹鋼閥桿(2CR13),大口徑閥門也應是不銹鋼嵌包的閥桿。
3、螺母材質,采用鑄鋁黃銅或鑄鋁青銅,且硬度與強度均大于閥桿。
4、閥桿襯套材質,其硬度與強度均應不大于閥桿,且在水浸泡狀況下與閥桿、閥體不形成電化學腐蝕。
5、密封面的材質:
①氣動閥門類別不一,密封方式及材質要求不一;
②普通楔式閘閥,銅環的材質、固定方式、研磨方式均應說明;
③軟密封閘閥,閥板襯膠材料的物理化學及衛生檢測數據;

閥軸填料:
①由于管網中的氣動閥,通常是啟閉不頻繁的,要求填料在數年內不活動,填料亦不老化,長期保持密封效果;
②閥軸填料亦應在承受頻繁啟閉時,密封效果的良好性;
③鑒于上述要求,閥軸填料力求終身不換或十多年不更換;
④填料若需更換,氣動閥設計應考慮能有水壓的狀況下更換的措施。
傳動箱編輯
1、箱體材質及內外防腐要求與閥體原則*。
2、箱體應有密封措施,箱體組裝后能承受3米水柱狀況的浸泡。
3、箱體上的啟閉限位裝置,其調節螺帽應在箱體內或設在箱外,但需工具才可作業。
4、傳動結構設計合理,啟閉時只能帶動閥軸旋轉,不使其上下竄動,傳動部件咬合適度,不產生帶負荷啟閉時分離打滑。
5、變速傳動箱體與閥軸密封處不可連接成無泄漏的整體,否則應有可靠的防串漏措施。
6、箱體內無雜物,齒輪咬合部位應有潤滑脂保護。

詳情請見:進口德國 GSR 氣動閥

 

 

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