產地類別 | 進口 | 產品種類 | 差壓式 |
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價格區間 | 面議 | 介質分類 | 液體 |
KRACHT克拉克,寶德,賀德克,美國MAC,ATOS阿托斯,威格士,CKD,SMC
burkert電磁閥,burkert角座閥,burkert氣動閥,burkert流量計
參考價 | 面議 |
更新時間:2019-05-28 13:40:11瀏覽次數:283
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德國KRACHT 流量計
齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間,當齒輪轉動時,齒輪脫開側的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡單的,它的基本形式就是兩個尺寸相同的齒輪在一個緊密配合的殼體內相互,嚙合旋轉,這個殼體的內部類似“8”字形,兩個齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側與殼體緊密配合。
實際上,在泵內有很少量的流體損失,因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側,而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體100%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運行效率不能達到100%。然而泵還是可以良好地運行,對大多數擠出物料來說,仍可以達到93%~98%的效率。來自于擠出機的物料在吸入口進入兩個齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉沿殼體運動,后在兩齒嚙合時排出。
德國KRACHT流量計直銷
德國KRACHT公司,積極進取就是我們的驅動力,我們KRACHT家族企業是在范圍內運作的中小型企業,共有員工310名,總部位于德國Werdohl,另有85名員工在匈牙利的布達佩斯工作。近十年來,公司的經營一直由Zahn家族掌管,公司的執行股東為Peter Zahn及其兒子 Heiko Zahn。作為富有創意的輸送泵、流量計、高壓齒輪泵、齒輪馬達、各種閥等等產品的開發商、設計工程師和制造商,我們將質量視作為我們的生命線,并由此滿足用戶的需求和愿望。歷史,傳統與創新相結合,自1911年創建到如今的KRACHT有限公司。近100年來,我們的工程師們致力于推動創新和參與技術革新。
一代代專業知識豐富的精英,積極進取,協同工作,這正是我們成功的秘訣。質量管理,符合標準的質量,對我們而言,質量是每項工作任務的*的組成部分。我們的不斷追求,是從一開始就jia地開展工作并超額滿足我們客戶的要求。為了全面滿足要求,我們通過了DIN EN ISO 9001 和 DIN EN ISO 14001認證,并在整個企業內貫徹執行。
產品圖片:
流量計:(齒輪流量計、渦輪流量計)
VC
VC12
VCA
VCN
VC
VCL
VC5F1PS
VC 0.4 F4PS M-04等。
VC12K1PS/VC12K1PSVC12K1PHVC12K1PKVC12K1PVVC12K1PXVC12K1PKX
VC12K3RHVC12K3RKVC12K3RXVC12K3RKXVC12K4PS/VC12K4PHVC12K4PK
VC12K4PVVC12K4PXVC12K4PKXVC12K4RSVC12K4RS/VC12K4RSVC12K4RH
KRACHT流量計
流量計:
流量測量的發展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統。古羅馬凱撒時代已采用孔板測量居民的飲用水水量。公元*0年左右古埃及用堰法測量尼羅河的流量。我國較有名的都江堰水利工程應用寶瓶口的水位觀測水量大小等。
計量是工業生產的眼睛。流量計量是計量科學技術的組成部分之一,它與國民經濟、國防建設、科學研究有密切的關系。做好這一工作,對保證產品質量、提高生產效率、促進科學技術的發展都具有重要的作用,特別是在能源危機、工業生產自動化程度愈來愈高的當今時代,流量計在國民經濟中的地位與作用更加明顯。
流量計又分為有差壓式流量計、轉子流量計、節流式流量計、細縫流量計、容積流量計、電磁流量計、超聲波流量計等。按介質分類:液體流量計和氣體流量計。
早在1738年,瑞士人丹尼爾伯努利以*伯努利方程為基礎利用差壓法測量水流量。后來意大利人G.B.文丘里研究用文丘里管測量流量,并于1791年發表了研究結果。
1886年,美國人赫謝爾應用文丘里管制成了測量水流量的的實用測量裝置。
20世紀初期到中期,原有的測量原理逐漸走向成熟,人們不再將思路局限在原有的測量方法上,而是開始了新的探索。
到了30年代,又出現了探討用聲波測量液體和氣體的流速的方法聲波測量流量的方法,但到第二次世界大戰為止未獲得很大進展,直到1955年才有了應用聲循環法的馬克森流量計的問世,用于測量航空燃料的流量。
20世紀的60年代以后,測量儀表開始向精密化、小型化等方向發展。
隨著集成電路技術的迅速發展,具有鎖相環路技術的超聲(波)流量計也得到了普遍應用,微型計算機的廣泛應用,進一步提高了流量測量的能力,如激光多普勒流速計應用微型計算機后,可處理較為復雜的信號(齒輪流量計、渦輪流量計)VC0.2F1PS,K-130/3-E-10,MVC5V1E09,MVC 0.2R3B05, MVC 0.2R3C05, MVC 0.4R1C09, MVC 0.4R1D09, MVC 1R2C05, MVC1R3D05, MVC 1R2E05, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 10R2G05, MVC 5V2E05, MVC 5V1F09, MVC 10V2G05, MVC 0.2R4B11, MVC 0.2R4B11, MVC 1R3C11, MVC 1R3C11,MVC 1R3D11,MVC 5R2E11,MVC 5R2G11, VCA 0.2FAR1V, VCA 0.04FFR1, VCN 0.04FFR1, VCA 0,1FER1, VCN 0.2FBR1,VCA 5FER1, VCL 0.1PBRS, AVC 02A1O1U, VCM 02N1P1S, HB4 A0311A, AVC 5A2O1U, VCM 5N3P1S, MVC 5R2E05, MVC 5R2G09, MVC 5V1F09
低壓傳送齒輪泵 :KF 0/0.5-KF0/4 ,KF 1/4-KF1/24,KF 4…80,KF 3/100-KF6/630,KF3/63-KF6/630 噪音優化型,BT/BH;
高壓傳送齒輪泵:(大于25BAR) KP1/5.5, KP1/6.3, KP1/8, KP1/11, KP1/16, KP1/19, KP1/22,ACL 23,ACL 33,ACL 33 S,ACL 43,ACLD 23,ACLD 33 S,ACLD 43,ACLDR 23,ACLDR33,ACLDR 33 S,ACLDR 43,ACLDR 53,ACLDR 53S,ACLDR 63
減壓閥、 定向閥門、壓力閥: HV/HVF、 DBD 06、DBD 10、DBD 20、SPV/SPVF、SPV10B1G1A12,SPVM10A1G1B30,SPV10A1G1A,SPV10B1G1A,SPVM10A1G1A,SPV10A1G1B,SPVM10A1G1B,SPVF25,SPVF40,SPVF50,SPVF80,SPVF40B2F1A20+2*CFS106-ST
齒輪電機、馬達:KM1/5.5-KM1/22, KM1帶熱電閥(風機)、KM1帶熱電閥與旋轉開關(風機)等。
克拉克流量計:
VC 0.1 F6 RS
VC 0.1 F1 PS
VC 1 F4 PS
VC 1 F5 RS
VC 0.2 AL 2E
VC 0.4 F1 PS
VC 5 F1 PS
VC 1 F1 Ps
VC 3 F1 PV
VC 3 F4 PX
VC 3 F4 FS
VC 3 F1 P1 S
VCG2FCP2
SVC10A1G1F1S1
SVC40A1G1F1S1
TM0.55TR320S
TM68TFS040S
TM4TR320S
傳感器的特點包括:微型化、數字化、智能化、多功能化、系統化、網絡化,它不僅促進了傳統產業的改造和更新換代,而且還可能建立新型工業,從而成為21世紀新的經濟增長點。微型化是建立在微電子機械系統(MEMS)技術基礎上的,已成功應用在硅器件上做成硅壓力傳感器。
傳感器早已滲透到諸如工業生產、宇宙開發、海洋探測、環境保護、資源調查、醫學診斷、生物工程、甚至文物保護等等極其之泛的領域。可以毫不夸張地說,從茫茫的太空,到浩瀚的海洋,以至各種復雜的工程系統,幾乎每一個現代化項目,都離不開各種各樣的傳感器。
由此可見,傳感器技術在發展經濟、推動社會進步方面的重要作用,是十分明顯的。世界各國都十分重視這一領域的發展。相信不久的將來,傳感器技術將會出現一個飛躍,達到與其重要地位相稱的新水平。
顯然,要獲取大量人類感官無法直接獲取的信息,沒有相適應的傳感器是不可能的。許多基礎科學研究的障礙,首先就在于對象信息的獲取存在困難,而一些新機理和高靈敏度的檢測傳感器的出現,往往會導致該領域內的突破。一些傳感器的發展,往往是一些邊緣學科開發的。此版權信息屬于上海維特銳,欲了解相關產品
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