礦用電氣混合無(wú)壓風(fēng)門(mén),電氣雙用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén),礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)是一種全自動(dòng)風(fēng)門(mén)，正常使用可以使用電控系統(tǒng)紅外感應(yīng)或者光控感應(yīng)自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉風(fēng)門(mén)，當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者停電的情況下，可以使用氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制風(fēng)門(mén)的開(kāi)和關(guān)。不影響正常的通行，為生產(chǎn)節(jié)省成本。
礦用電氣混合無(wú)壓風(fēng)門(mén),電氣雙用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén),礦用自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)是一種全自動(dòng)風(fēng)門(mén)，正常使用可以使用電控系統(tǒng)紅外感應(yīng)或者光控感應(yīng)自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉風(fēng)門(mén)，當(dāng)電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障或者停電的情況下，可以使用氣動(dòng)控制系統(tǒng)控制風(fēng)門(mén)的開(kāi)和關(guān)。不影響正常的通行，為生產(chǎn)節(jié)省成本。
礦用電氣混合無(wú)壓風(fēng)門(mén)有電時(shí)用電控氣動(dòng)控制風(fēng)門(mén)運(yùn)行，停電或電氣件出現(xiàn)故障時(shí)，礦工可以使用氣控按鈕開(kāi)關(guān)風(fēng)門(mén)且兩道風(fēng)門(mén)之間始終處于互鎖狀態(tài)。電氣雙控自動(dòng)風(fēng)門(mén)的兩種控制模式之間相互自由互換，不用人為的去改變，省事實(shí)用！因此電氣雙控自動(dòng)風(fēng)門(mén)又叫電控氣動(dòng)純氣控一體智能全自動(dòng)風(fēng)門(mén)。
礦用電氣混合無(wú)壓風(fēng)門(mén)運(yùn)行原理
開(kāi)門(mén)信號(hào)采用紅外傳感器方式，紅外傳感器傳感器安裝在風(fēng)門(mén)兩側(cè)，當(dāng)膠輪車(chē)到達(dá)紅外傳感器位置式，紅外線傳感器感應(yīng)信號(hào)，則風(fēng)門(mén)開(kāi)啟，通過(guò)后延時(shí)自動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)。
當(dāng)車(chē)輛風(fēng)門(mén)紅外線傳感器時(shí)，紅外線傳感器感應(yīng)信號(hào)，其信號(hào)經(jīng)PLC處理后輸出，直接控制風(fēng)門(mén)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)啟風(fēng)門(mén)；聲光報(bào)警器綠色指示燈亮，語(yǔ)音提示“開(kāi)門(mén)請(qǐng)注意安全"，車(chē)輛可安全通過(guò)風(fēng)門(mén)。通過(guò)風(fēng)門(mén)紅外對(duì)射時(shí)，延時(shí)一定時(shí)間風(fēng)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉。
必須在門(mén)體兩側(cè)安裝醒目的停車(chē)指示標(biāo)記，在門(mén)扇開(kāi)啟前，車(chē)輛不得超過(guò)停車(chē)線。
風(fēng)門(mén)自動(dòng)系統(tǒng)具有多重保護(hù)機(jī)制，有比較高的安全、穩(wěn)定性。首先，防夾功能是將紅外傳感器安裝在每道門(mén)的兩側(cè)，如關(guān)門(mén)時(shí)有車(chē)輛通過(guò)可立即開(kāi)門(mén)，避免車(chē)輛碰撞門(mén)扇，出現(xiàn)事故。
紅外感應(yīng)裝置只感應(yīng)車(chē)輛，不感應(yīng)行人。行人可以通過(guò)行人小門(mén)通過(guò)風(fēng)門(mén)。
當(dāng)停電狀態(tài)下，可使用純氣動(dòng)控制裝置，手動(dòng)按鈕控制風(fēng)門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉。
礦用電氣混合無(wú)壓風(fēng)門(mén)氣動(dòng)控制裝置運(yùn)行原理
1)正常通過(guò)
?行人到達(dá)A門(mén)時(shí)，按動(dòng)A門(mén)綠色開(kāi)門(mén)按鈕，若B門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，則開(kāi)門(mén)信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制A門(mén)氣缸開(kāi)啟風(fēng)門(mén)A，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至B門(mén)控制箱，對(duì)B門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖， B門(mén)不能再開(kāi)啟。
?行人通過(guò)A門(mén)后必須按動(dòng)A門(mén)另一側(cè)紅色關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉風(fēng)門(mén)A，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制A門(mén)氣缸關(guān)閉風(fēng)門(mén)A， A門(mén)關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi)，B門(mén)才可以開(kāi)啟；
?同樣，行人通過(guò)B門(mén)時(shí)，按動(dòng)B門(mén)綠色開(kāi)門(mén)按鈕，若A門(mén)此時(shí)處于關(guān)閉狀態(tài)，則開(kāi)門(mén)信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制B門(mén)氣缸開(kāi)啟風(fēng)門(mén)B，同時(shí)發(fā)送閉鎖信號(hào)至A門(mén)控制箱，對(duì)A門(mén)進(jìn)行強(qiáng)制閉鎖，A門(mén)不能再開(kāi)啟；
?行人通過(guò)B門(mén)后必須按動(dòng)B門(mén)另一側(cè)紅色關(guān)門(mén)按鈕關(guān)閉風(fēng)門(mén)B，其信號(hào)經(jīng)控制箱處理后輸出，控制B門(mén)氣缸關(guān)閉風(fēng)門(mén)B，B門(mén)關(guān)閉之后，控制箱閉鎖信號(hào)方可自行斷開(kāi)，A門(mén)才可以開(kāi)啟。
行人反向通過(guò)時(shí)，操作步驟相同。
