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原裝直銷CMK2型CKD喜開理氣缸耐熱型

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參考價 480
訂貨量 1
具體成交價以合同協議為準
  • 型號
  • 品牌 CKD/日本喜開理
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 東莞市
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更新時間:2020-03-24 07:29:42瀏覽次數:509

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產品簡介

動作方式 單作用 應用領域 電子,印刷包裝
原裝直銷CMK2型CKD喜開理氣缸耐熱型,東莞市瑞誠*代理筆型氣缸:scp2系列 緊固型氣缸:cmk2系列 超微型氣缸:scm系列 selex氣缸:sca2系列 帶閥門型: 小型cell氣缸:ckv2系列 cell氣缸:cav2?cov系列 節省空間型: 小型直接安裝型氣缸:mdc2系列 小型緊湊型氣缸:msd?msdg系列

詳細介紹

原裝直銷CMK2型CKD喜開理氣缸耐熱型CKD氣缸的使用操作非常的簡單方便,安裝起來非常的容易沒有太過于復雜的步驟和用法,所以它對操作的人員的要求不高,不需要有很高的專業知識。
相對于其他的作用元件相比較,CKD氣缸的輸出力比較的大,氣缸不僅僅是使用起來非常的簡單容易上手,它對于一些使用的環境的要求也不高,不管是高溫操作還是低溫操作氣缸都可以正常的工作,而且它還有一定的防水和防塵的性能,可以適應很多惡劣的使用環境,這也是代理的CKD氣缸被廣泛使用和*的原因。
CKD氣缸因其*和*性能一直引導著世界氣動技術和自動化控制領域的*科技。在其基礎上,結合廣泛的、模塊的元件系統來產生智能的自動化動作解決方案。
東莞瑞誠告訴您CKD氣缸單作用氣缸和雙作用的區別單作用氣缸是指壓縮空氣僅在氣缸的一端進氣,并推動活塞運動,而活塞的返回則是借助于其他外力,如重力、彈簧力等工作的氣缸。單作用氣缸的典型結構如圖42所示。單作用氣缸有如下特點。①由于單邊進氣,所以結構簡單,耗氣量小。②由于用彈簧復位,使壓縮空氣的能量有一部分用來克服彈簧的反力,因而減小了活塞桿的輸出推力。③缸筒內因安裝彈簧而減小了空間,縮短了活塞的有效行程。④氣缸復位彈簧的彈力是隨其變形的大小而變化的,因此活塞桿的推力和運動速度在行程中是變化的。單作用活塞式氣缸多用于短行程及對活塞桿推力、運動速度要求不高的場合,如定位和夾緊裝置等。雙作用氣缸所示為雙作用單桿缸的典型結構。雙作用是指活塞的往復運動均由壓縮空氣來推動。在單活塞桿的氣缸中,因活塞左邊面積比較大,當空氣壓力作用在左邊時,提供慢速的和作用力大的工作行程;返回行程時,由于活塞右邊的面積較小,所以速度較快而作用力變小。圖4-3(b)所示為雙作用單桿缸的圖形符號,也常用作氣缸的通用圖形符號。雙作用氣缸的使用為廣泛,一般應用于包裝機械、食品機械、加工機械等設備上。
CMK2-00-20-T  基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ20     
 CMK2-00-20-T2Y  基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 帶雙色顯示開關 內徑φ20      
 CMK2-00-25-T  基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ25     
 CMK2-00-25-T2Y  基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 帶雙色顯示開關 內徑φ25     
 CMK2-00-32-T  基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ32     
 CMK2-00-32-T2Y  基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 帶雙色顯示開關 內徑φ32     
 CMK2-00-40-T  基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ40         
 CMK2-00-40-T2Y  基本型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 帶雙色顯示開關 內徑φ40       
 CMK2-LB-20-T  軸向腳座型(兩側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ20       
 CMK2-LB-25-T  軸向腳座型(兩側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ25     
 CMK2-LB-32-T  軸向腳座型(兩側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ32      
 CMK2-LB-40-T  軸向腳座型(兩側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ40     
 CMK2-LS-20-T  軸向腳座型(單側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ20     
 CMK2-LS-25-T  軸向腳座型(單側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ25     
 CMK2-LS-32-T  軸向腳座型(單側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ32     
 CMK2-LS-40-T  軸向腳座型(單側) (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ40     
 CMK2-FA-20-T  前端法蘭型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ20     
 CMK2-FA-25-T  前端法蘭型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ25       
 CMK2-FA-32-T  前端法蘭型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ32     
 CMK2-FA-40-T  前端法蘭型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ40         
 CMK2-FB-20-T  后端法蘭型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ20      
 CMK2-FB-25-T  后端法蘭型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ25     
 CMK2-FB-32-T  后端法蘭型 (與-F微速/-H低油壓/-T耐熱/-※C橡膠氣緩沖通用) 內徑φ32   原裝直銷CMK2型CKD喜開理氣缸耐熱型
SCS系列CKD氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過大,不僅使設備笨重、成本高,同時耗氣量增大,造成能源浪費。在夾具設計時,應盡量采用增力機構,以減少氣缸的尺寸。

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