德國*AVENTICS雙活塞氣缸性能更強
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AVENTICS氣缸產品系列包括單作用和雙作用式氣動氣缸。其中單作用氣缸（例如膜片式氣缸或彈簧復位氣缸），通過內置彈簧以機械方式返回其初始位置，而雙作用式氣缸僅通過壓縮空氣縮回和伸出。您可以在我們的產品目錄和 eShop 中找到適合您應用的部件。經久耐用的氣缸，適應各種惡劣的環境條件我們的擴展方案可以滿足許多需求。我們一直專注于提供多樣化的驅動裝置。因此，安沃馳AVENTICS提供各種不同類型的氣動氣缸 - 我們提供設計極其緊湊的 短行程氣缸和緊湊型氣缸，如 SSI 或 CCI 系列，帶有高效氣動緩沖裝置的可變 標準氣缸，如 PRA 和 TRB 系列，或適用于高負載的大型 拉桿氣缸，如 ITS 系列。*的模塊化密封系統為具體的應用提供量身定制的解決方案。此外，我們還提供帶堅固精確線性導向系統的驅動裝置，如 MSC 或 RTC 系列，以及經久耐用、適用于苛刻環境條件（如食品行業或 150°C 的溫度環境）的氣缸，如 CSL 系列。
AVENTICS氣缸（cylinder）是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。
單作用汽缸都是小汽缸，市面上找不到50以上的單作用汽缸，所以出力不大，一般推送極小的工件或者干脆就是用于動作信號，這種情況下，
無論伸縮，對于速度的控制沒有太大要求，基本上連調速閥都不裝的。后一條，用什么東西，都是先考慮功能再來選擇器材的，
選用單作用氣缸自然是設計者認為可以滿足功能。后，單作用氣缸的典型應用：在一塊板上面用螺母安裝了密密麻麻的幾十個單作用氣缸，
氣缸都是尾部進氣，不用調速閥，用于按動開關按鈕
AVENTICS氣缸**型號
AVENTICS氣缸R412007537 
AVENTICS氣缸R412007538 
AVENTICS氣缸R412007539 
AVENTICS氣缸R412007540 
AVENTICS氣缸R412007541 
AVENTICS氣缸R412007542 
AVENTICS氣缸R412007720
AVENTICS氣缸R412007690 
AVENTICS氣缸R412007691
AVENTICS氣缸常見故障
氣缸（cylinder）是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。
⒈氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經過時效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。
⒉氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。
⒊氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
⒋氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使氣缸變形。
⒍使用的氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
⒎氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和氣缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使氣缸發生泄漏的現象。
AVENTICS是活躍生產氣動元件和系統。 該公司還驅動和控制解決方案的專業供應商海洋工業和商用車輛,以及倒齒鏈生產流程。 自2014年開始,博世力士樂的前子公司經營作為一個獨立的公司的名義AVENTICS。 公司在擁有約2100名員工。AVENTICS為客戶量身定做,提供基于數十年的交叉行業系統解決方案和服務應用專業知識。 AVENTICS是工業氣動領域的供應商。 氣動公司是一家的技術專家,例如在集成電子氣動元件。 與海上氣動解決方案應用程序和的船舶自動化系統,AVENTICS成功導航世界上的海洋。 公司的動力和倒齒輸送機鏈用于眾多部門和功能玻璃和汽車行業的強烈。
AVENTICS的歷史可以追溯到氣閘的發明,今天繼續與業界4.0。
德國*AVENTICS雙活塞氣缸性能更強