KFD2-SR2-EX1.W正規(guī)供應(yīng)P+F安全柵
安全柵是倍加福的核心產(chǎn)品。我們提供全系列的產(chǎn)品用于保護(hù)危險(xiǎn)區(qū)中的電信號(hào)。本質(zhì)安全模塊主要由限能齊納柵和電氣隔離組成。倍加福公司產(chǎn)品滿足各種應(yīng)用，適合多種安裝。K 系列（導(dǎo)軌式）得到廣泛應(yīng)用的K系列本安型隔離柵采用DIN導(dǎo)軌安裝，靈活方便。K系列本安型安全柵可以插接到與DIN軌道組裝在一起的電源導(dǎo)軌上，簡(jiǎn)便易行。此安裝方式，相對(duì)于DIN導(dǎo)軌安裝而言，可*節(jié)省了模塊供電端的電源線及接線。
KFA5-SR2-Ex1.W.LBK系統(tǒng)接口技術(shù)K系列隔離式安全柵能夠?yàn)橛脩籼峁?的解決方案，K系列安全柵保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和控制室之間可靠&經(jīng)濟(jì)的信號(hào)傳送。無(wú)論用戶單一的選擇信號(hào)隔離模塊或者進(jìn)行大規(guī)模的系統(tǒng)集成，K系列產(chǎn)品都能提供面向應(yīng)用的解決方案。
產(chǎn)品組合K系列產(chǎn)品為用戶提供了廣泛的本安接口儀表解決方案，可以將很多簡(jiǎn)單信號(hào)轉(zhuǎn)換成為高級(jí)功能模塊能夠識(shí)別的信號(hào)。 今年是不少禁生產(chǎn)區(qū)閥倍加福安全柵場(chǎng)拆遷的zui后期限，各省各地都在加大力度實(shí)施禁生產(chǎn)政策，短期閥的倍加福安全柵場(chǎng)大量拆遷，造成倍加福安全柵短期閥集中出廠，其中有一部分被收購(gòu)轉(zhuǎn)移，一部分直接進(jìn)了賣宰場(chǎng)。這就導(dǎo)致大量的倍加福安全柵進(jìn)入市場(chǎng)，短時(shí)間閥難以被消化，勢(shì)必造成價(jià)格下跌。
倍加福安全柵又稱安全限能器，是本安系統(tǒng)中的重要組成部分。倍加福安全柵主要有齊納式倍加福安全柵和隔離式倍加福安全柵兩大類。齊納式倍加福安全柵的核心元件為齊納二極管，限流電阻及快速熔斷絲。隔離式倍加福安全柵不但有限能的功能，還有隔離功能，它主要由回路限能單元，信號(hào)和電源隔離單元、信號(hào)處理單元組成。倍加福安全柵的主要功能為限流限壓，保證現(xiàn)場(chǎng)儀表可得到的能量在安全范圍內(nèi)。倍加福安全柵又稱安全保持器。本安回路的安全接口，它能在安全區(qū)（非本質(zhì)安全）和危險(xiǎn)區(qū)（本質(zhì)安全）之間雙向傳遞電信號(hào)，并可限制因故障引起的安全區(qū)向危險(xiǎn)區(qū)的能量轉(zhuǎn)遞。一般倍加福安全柵有齊納式和隔離式。 值得關(guān)注的是，環(huán)保政策也是影響倍加福安全柵價(jià)下跌的一個(gè)原因。本安型倍加福安全柵應(yīng)用在本安防爆系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，它是安裝于安全場(chǎng)所并含有本安電路和非本安電路的裝置，電路中通過(guò)限流和限壓電路限制了送往現(xiàn)場(chǎng)本安回路的能量，從而防止非本安電路的危險(xiǎn)能量串入本安電路，它在本安防爆系統(tǒng)中稱為關(guān)聯(lián)設(shè)備，是本安系統(tǒng)的重要組成部分。本安防爆系統(tǒng)關(guān)聯(lián)設(shè)備，是指安裝在安全場(chǎng)所，本安電氣設(shè)備與非本安電氣設(shè)備之間的相連的電氣設(shè)備。由于倍加福安全柵被設(shè)計(jì)為介于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與控制室設(shè)備之間的一個(gè)限制能量的接口，因此無(wú)論控制室設(shè)備處于正常或故障狀態(tài)，倍加福安全柵都能確保通過(guò)它傳送給現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的能量是本質(zhì)安全的。 進(jìn)口倍加福安全柵有限 值得關(guān)注的是，環(huán)保政策也是影響倍加福安全柵價(jià)下跌的一個(gè)原因。
之所以我們給出這樣的建議，是因?yàn)殡m然倍加福安全柵價(jià)格連續(xù)多日上漲，但短期閥繼續(xù)上漲的可能不大，預(yù)計(jì)價(jià)將呈現(xiàn)出平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。為了保證倍加福安全柵質(zhì)量，所以建議生產(chǎn)倍加福安全柵戶還是盡早出貨。即便可能錯(cuò)過(guò)更好一點(diǎn)的行情，但相信大家也都賠怕了，現(xiàn)在既然能多收一點(diǎn)保住自己的生產(chǎn)倍加福安全柵事業(yè)，就不要計(jì)較將來(lái)莫須有的那么一點(diǎn)蠅頭小利了。
P+F安全柵常用型號(hào)*
KFD2-SCD-EX1.LK（單通道，電流驅(qū)動(dòng)，智能型）
KFD2-SCD2-EX1.LK（單通道，電流驅(qū)動(dòng)，智能型）
KFD2-SCD2-EX2.LK（雙通道，電流驅(qū)動(dòng)，智能型）
通用溫度變送 KFD2-UT-2-EX1（單通道，4-20mA輸出）
KFD2-UT2-EX2（雙通道或一進(jìn)二出，4-20mA輸出）
開(kāi)關(guān)量輸入 KFD2-SH-EX1（單通道，故障安全型，繼電器輸出）
KFD2-SH-EX1.T.OP（單通道，故障安全型，晶體管輸出）
KFD2-SR2-EX1.W（單通道，繼電器輸出）
KFD2-SR2-EX1.W.LB（單通道，2路繼電器輸出）
KFD2-SR2-EX2.W（雙通道，2路繼電器輸出）
KFD2-SR2-EX2.2S（雙通道，2路繼電器輸出）
中國(guó)，是倍加福布局中的關(guān)鍵新興市場(chǎng)，對(duì)倍加福取得成功至關(guān)重要。自1994年進(jìn)入中國(guó)至今，倍加福已植根中國(guó)25年，伴隨中國(guó)工業(yè)自動(dòng)化市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，與客戶和合作伙伴共同成長(zhǎng)。
KFD2系列P+F安全柵應(yīng)用：
電梯門控制
小物件檢測(cè)
監(jiān)測(cè)包裝機(jī)械上的透明箔膜
卷筒紙斷裂檢測(cè)
傳送帶上的貨盤外型與高度檢測(cè)，用于物流行業(yè)
德國(guó)P+F（倍加福）光柵通常包括一個(gè)發(fā)射單元與接受單元，以及由它們發(fā)射的一組平行的紅外對(duì)射光線。光柵常被用于監(jiān)測(cè)2維的大面積區(qū)域。盡管表面上看它的工作原理簡(jiǎn)單，但我們的產(chǎn)品還是很多有特點(diǎn)的。比如：巨大的光線發(fā)散角度，使得產(chǎn)品很容易“對(duì)準(zhǔn)”，“學(xué)習(xí)”功能加快了調(diào)試的速度，互相交叉的光線增加了分辨率，自動(dòng)校準(zhǔn)確保了產(chǎn)品在惡劣環(huán)境下的正常使用。 KFD2系列P+F安全光柵高分辨率，超薄，安全光幕無(wú)疑是挑戰(zhàn)性的電機(jī)安全應(yīng)用方案的理想之選。更高的分辨率（更小的光束間距）在對(duì)指點(diǎn)危險(xiǎn)檢測(cè)中減少了安裝的安全距離，而超小體積（僅20毫米寬，30毫米深！）提供的安裝靈活性。 德國(guó)P+F光柵德國(guó)P+F（倍加福）光柵通常包括一個(gè)發(fā)射單元與接受單元，以及由它們發(fā)射的一組平行的紅外對(duì)射光線。光柵常被用于監(jiān)測(cè)2維的大面積區(qū)域。盡管表面上看它的工作原理簡(jiǎn)單，但我們的產(chǎn)品還是很多有特點(diǎn)的。
P+F安全柵的防爆等級(jí)
氣體組別：
Ⅰ組電氣設(shè)備：用于易受甲烷影響的煤礦環(huán)境中。
Ⅱ組電氣設(shè)備 ：可用于除煤礦以外的爆炸危險(xiǎn)環(huán)境中。
Ⅱ組電氣設(shè)備根據(jù)易燃性物質(zhì)的不同點(diǎn)燃能量進(jìn)一步細(xì)分。
各子組用大寫英文字母區(qū)分，從下表中可以看出，中國(guó)、IEC、歐洲分組標(biāo)準(zhǔn)中ⅡC組所需要的點(diǎn)燃能量少，即在該組電氣設(shè)備中，ⅡC組設(shè)備具備對(duì)ⅡA、ⅡB組的通用性。
P+F安全柵應(yīng)用優(yōu)點(diǎn)
1、 隔離式安全柵與齊納式安全柵相比，雖然價(jià)格要高一些，但是它許多優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)還是給用戶帶來(lái)許多方便，使越來(lái)越多用戶偏向的選擇隔離式安全柵。
2、使用隔離式倍加福P+F安全柵，可以將危險(xiǎn)區(qū)的現(xiàn)場(chǎng)回路信號(hào)和安全區(qū)回路信號(hào)有效隔離。這樣本安自控系統(tǒng)不需要本安接地系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了本安防爆系統(tǒng)應(yīng)用時(shí)的施工。
3、 使用隔離式安全柵，大大增強(qiáng)了檢測(cè)和控制回路的抗干擾能力，提高系統(tǒng)可靠性。
4、使用隔離式倍加福P+F安全柵，允許現(xiàn)場(chǎng)儀表接地，允許現(xiàn)場(chǎng)儀表為非隔離型的。
5、 隔離式安全柵有許多保護(hù)功能電路，意外損壞的可能性較小，允許現(xiàn)場(chǎng)儀表帶電檢修，這樣可縮短工程開(kāi)車準(zhǔn)備時(shí)間和減少停車時(shí)間。
6、當(dāng)用戶同時(shí)應(yīng)用DCS和ESD時(shí)，選用一進(jìn)二出的安全柵，可以有效地將兩個(gè)系統(tǒng)隔離開(kāi)來(lái)，避免系統(tǒng)之間互相影響。
KFD2-SR2-EX1.W正規(guī)供應(yīng)P+F安全柵