AVENTICS二位三通換向閥中國代理商
AVENTICS二位三通換向閥在高壓系統中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，但是主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度，在裝配時，安沃馳AVENTICS二位三通換向閥盡可能使其成為順錐形式，另一方面在閥芯上開環形均壓槽，也可以大大減小徑向不平衡力。
AVENTICS二位三通換向閥閥芯與閥體內孔配合間隙不當，間隙過大，閥芯在閥體內歪斜，使閥芯卡住；間隙過小，摩擦阻力增加，閥芯移不動。檢查配合間隙。間隙太小，研磨閥芯，間隙太大，重配閥芯，也可以采用電鍍工藝，增大閥芯直徑。閥芯直徑小于20mm時，正常配合間隙在0.008~0.015mm范圍內；閥芯直徑大于20mm時，間隙在0.015~0.025mm正常配合范圍內。安沃馳AVENTICS二位三通換向閥，仔細檢查彈簧是否太硬、閥芯是否被臟物卡住以及其他推不動閥芯的原因，進行修復并更換電磁鐵線圈。
AVENTICS換向閥優點：動作準確、自動化程度高、工作穩定可靠，但需附設驅動和冷卻系統，結構較為復雜；閥瓣式結構則較簡單，多用于流量較小的生產工藝上。
在石油、化工、礦山和冶金等行業中，六通換向閥是一種重要的流體換向設備。該閥安裝在稀油潤滑系統輸送潤滑油的管道中。通過變換密封組件在閥體中的相對位置，使閥體各通道連通或斷開，從而控制流體的換向和啟停。
安沃馳換向閥是具有兩種以上流動形式和兩個以上油口的方向控制閥。是實現液壓油流的溝通、切斷和換向，以及壓力卸載和順序動作控制的閥門。
安沃馳換向閥技術備注
換向閥不可超過zui小控制壓力，否則會導致故障電路和可能發生閥故障！
換向閥壓力露點必須至少低于環境和介質溫度15 °C，并且允許 的zui高溫度為 3 °C。
換向閥壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
換向閥只可使用經過 AVENTICS 公司許可的油，參見 “技術信息”章節中的內容。 
性能要求
AVENTICS換向閥
結構特點 提動閥
密封原理 軟密封
工作壓力范圍 見下表
環境溫度范圍 -10°C / +50°C
介質溫度范圍 -10°C / +50°C
介質 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 µm
壓縮空氣中的含油量 1 mg/m³ - 5 mg/m³
防護等級 帶接口 見下表
兼容性目錄 見下表
暫載率 100 %
重量 見下表
材料:
外殼 壓鑄鋅
密封 氟-樹膠
AVENTICS二位三通換向閥中國代理商
德國AVENTICS安沃馳換向閥與傳統換向閥的對比：
1、傳統單閥芯換向閥的缺陷
傳統的單閥芯換向閥所組成的液壓系統難以合理解決好以下功能和控制之間存在的矛盾：
（1）液壓系統設計時為提高系統穩定性，減少負載變化對速度的影響，要么犧牲部分我們想實現的功能，要么增加額外的液壓元件，如調速閥、壓力控制閥等，通過增加阻尼，提高系統速度剛度來提高系統的穩定性。但是這樣元件的增加又會降低效率，浪費能源；還會使得整個系統的可*性降低、增加成本。
（2）由于換向結構的特殊性，使得用戶在實現某一功能時必須購買相應的液壓元件，再加上工程機械廠家會根據不同zui終用戶要求設計出相應的功能，這樣會造成生產廠家采購同類、多規格的液壓控制元件來滿足不同功能要求的需要，不利于產品通用化及產品管理，同時會大大提高產品成本。
（3）由于執行機構進出液壓油通過一根閥芯進行控制，單獨控制執行機構兩側壓力是不可能的。因此，出油側背壓作用于執行機構運動的反方向，隨著出油側背壓升高，為保質執行機構的運動，必須提高進油側壓力。這樣會使得液壓系統消耗的功能增加，效率低，發熱增加。
采用雙閥芯技術的液壓系統，由于執行機構進出油側閥口閥芯位置及控制方式各自獨立，互不影響，這樣通過對兩閥芯控制方式的不同組合，利用軟件編程能很好解決傳統單閥系統不能解決的問題，同時還可以輕易實現傳統液壓系統中難以實現的功能。
安沃馳集團是一家氣動元件和自動化系統的集團公司,公司前身是博世力士樂(Bosch Rexroth)的氣動業務部門，現在業務獨立運營。安沃馳憑借專業背景和技術，為不同客戶量身定制跨行業的系統解決方案和產品，奠定了自身工業氣動高品質供應商的地位。
安沃馳集團主要產品：氣動缸、無桿氣缸、驅動器及附件、抓取及真空系統、定位技術閥及附件閥島及總線系統、比例技術、氣源處理單元、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動系統控制技術、船舶電子控制系統齒型鏈。