*D1FB和D3FB美國PARKER比例閥
派克D1FB和D3FB閥特點與優勢：
•閥芯/套筒和閥芯/閥體設計 - 提供多種應用，可實現zui高精度或高額定流量
•零圈線軸 - 用于簡單的閉環系統
•低滯后性 - 確保高重復性，從而改善工藝和產品精度
•高動態和流量 - 優化的過程速度
•數字車載電子設備 - 由于全面的數據訪問而啟用個人設置
•快速，簡單的設置 - 減少安裝工作
•手動控制 - 允許在沒有電流的情況下啟動閥門
•交貨時間短 - 不需要倉儲
•很高的性價比
D1FB和D3FB系列比例閥應用：
•適用于各種液壓應用
•機床
•輪胎印刷機
派克D1FB和D3FB閥技術規格：
數字機載電子設備位于堅固的金屬外殼內，可在惡劣的環境條件下使用。閥門和電子元件出廠設置，無需調整即可操作。此外，接口軟件ProPxD允許設置多種功能，如zui大流量設置，死區補償和四個獨立的斜坡。
±10 V直流參考輸出只需使用電位計或模擬操縱桿即可驅動閥門。基本示波器功能集成在編程軟件中，用于監控或設置功能。
串行RS232接口的電纜連接可作為附件提供。
派克D1FB和D3FB閥可訂購閥芯/套筒設計（D * FB * 0）以獲得zui大精度，閥芯/閥體設計（D * FB * 3）可實現高額定流量。
市場：
•工業
• 機械工具
•橡膠和輪胎加工
派克久經考驗的直動式比例方向控制閥 D1FB OBE (NG06) / D3FB OBE (NG10) 系列是通用的。帶板載電子元件的標準性能閥門具有高重復性和低滯后性。
派克直動式比例方向控制閥NG06 / CETOP 03中的D1FB OBE和NG10 / CETOP 05中的D3FB OBE設計用于開環系統中的各種流量剖面。閥與閥的高重復性和低滯后性使標準高性能閥門也適用于基本閉環配置。
隨著液壓傳動和液壓伺服系統的發展， 生產實踐中出現一些即要求能夠連續的控制 壓力、流量和方向，又不需要其控制精度很 高的液壓系統。由于普通的液壓元件不能滿 足具有一定的伺服性要求，而使用電液伺服 閥又由于控制精度要求不高而過于浪費，因 此近幾年產生了介于普通液壓元件 （開關控制） 和伺服閥 （連續控制） 之間的比例控制 閥。電液比例控制閥（簡稱比例閥）實質上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發展經歷兩條途徑，一是用比例電磁鐵取代傳統液壓閥的手動調節輸入機構，在傳統液壓閥的基礎下：發展起來的各種比例方向、壓力和流量閥；二是一些原電液伺服閥生產廠家在電液伺服閥的基礎上，降低設計制造精度后發展起來的。比例電磁鐵輸出力并按比例移動閥芯的位置，即可按比例控制液流的流量和改變液流的方向，從而實現對執行機構位置或速度控制。在某些對位置或速度精度要求較高的應用場合，還可通過對執行機構的位移或速度檢測，構成閉環控制系統。比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成，比例閥實現連續控制的核心是采用了比例電磁鐵，比例電磁鐵種類繁多，但工作原理基本相同，它們都是根據比例閥的控制需要開發出來的按比例閥控制方式分類是指按照比例閥的先導控制閥中的電氣一機械轉換方式來分類，其電控制部分有比例電磁鐵、力矩馬達、直流伺服電動機等多種形式。電磁式 電磁式是指采用比例電磁鐵作為電氣一機械轉換元件的比例閥，比例電磁鐵將輸入的電流信號轉換成力
電動式是指采用直流伺服電動機作為電氣一機械轉換元件的比例閥，直流伺服電動機將輸入的電信號．轉換成旋轉運動轉速，再經絲桿螺母、齒輪齒條或齒輪凸輪等減速裝置和變換機構，輸出力與位移，進一步控制液壓參數電液式是指采用力矩馬達和噴嘴擋板的結構為先導控制級的比例閥。對力矩馬達輸入不同的電信號并通過同它連接在一起的擋板（有時力矩馬達的銜鐵就是擋板）輸出位移或角位移，改變擋板和噴嘴之間的距離使噴嘴噴出的油液流阻產生變化，進而控制輸小參數比例控制閥是一種按輸入的電信號連 續、按比例地控制液壓系統的流量、壓力和 方向的控制閥，其出的流量和壓力可以不受負載變化的影響。比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：電信號便于傳遞，能簡單地實現遠 距離控制。能連續、按比例地控制液壓系統的 壓力和流量，實現對執行機構的位置、速 度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖 擊。減少了元件數量，簡化了油路。同時電液比例閥的使用條件和保養與一 般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能 強，工作可靠。
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*D1FB和D3FB美國PARKER比例閥