PRA/TRB/SSI系列Aventics氣缸*團購價
德國Aventics所有產品均系原廠直接采購，***，*真實可靠！
價格好不好發言權由您決定,我能給您保證的是供給您的每件貨都是原裝*,品質可靠,讓您買的放心,用的舒心.
*，相比電動執行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的專業知識都有較高要求。
Aventics氣缸的磨損規律及其原因
(1)氣缸磨損規律
從氣缸的縱斷面看（沿氣缸軸線方向）：上大下小的不規則“錐形”或“錐體”。磨損大部位：在活塞位于上止點時道活塞環所對應的缸壁，活塞環接觸不到的上口無磨損，形成 “缸階”。在特殊情況下，氣缸的磨損大部位在中部（腰鼓形）。在同一臺發動機上，不同氣缸磨損情況不盡相同，一般水冷發動機的缸前壁和后一缸的后壁處磨損較為嚴重。
從氣缸橫斷面來看：磨損不均勻，磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的大磨損部位：一般是進氣門對面附近缸壁磨損大。
(2)氣缸磨損的原因
在正常情況下，氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的大部位是活塞在上止點位置時，道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。
上大下小的原因：
①機械磨損：
活塞位于上止點時 ，高溫燃氣爆發壓力大，致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大，摩擦力也加大，潤滑油膜被破壞 ，道活塞環對應的氣缸壁磨損為嚴重。
②腐蝕磨損：
混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物（溶于水生成礦物酸）。對氣缸表面產生腐蝕作用，造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能*被潤滑油膜覆蓋，腐蝕作用更加嚴重。
③磨料磨損：
空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部，其棱角鋒利，因而氣缸上部磨損也大。 腰鼓形的原因：在風沙嚴重地區，大量灰塵進入氣缸后，由于活塞在氣缸中部運動速度大，磨料磨損嚴重。
Aventics型材氣缸符合 ISO 15552 標準， PRA 系列 - 0822124003技術參數：
? 80 mm接口 G 3/8雙作用式帶磁性活塞緩沖 氣動 可調節的活塞桿 外螺紋ATEX 中可選
實用原則 雙作用式
緩沖 氣動
可調節的
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 80 mm
活塞桿螺紋 M20x1,5
標準化 ISO 15552
行程 80 mm
密封件材料 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
ATEX 中可選
壓縮空氣連接 G 3/8
壓縮空氣接口型號 內螺紋
Aventics氣缸根據檢查情況確定維修方案：
德國安沃馳氣缸平時如何維修 1.氣缸有內泄，外部看不到有漏氣的部位，但氣缸推力（或拉力）不足，脫開排氣口檢查有氣流排出，檢查更換活塞環密封件，并應檢查缸筒內壁有無磨損拉毛2.氣缸外泄漏氣，更換相關的桿封、防塵圈3.氣缸運行到終端沖擊力大，調小緩沖氣口4.氣缸運行到終端速度下降明顯，推力無法滿足要求，檢查疏通緩沖氣口5.氣缸缸筒內壁磨損嚴重，檢查更換活塞桿上導向帶平時做好氣缸的維護，采用清潔氣源，氣源中需要安裝氣動三聯體進行潤滑過濾，一旦在氣源中進行油霧潤滑，則必須保證不能中斷，油霧器內要持續有油可按照順序檢查以測定使用是否存在問題1.檢查外部有沒有漏氣的地方，一般可用稀釋的洗衣液檢查2.運行過程中檢查兩端是否漏氣，不漏氣的話氣缸沒問題，適量加點潤滑油。漏氣的話，需要拆開檢查鋼筒有無磨損拉傷，組合圈孔容圈有無破損，鋼筒拉傷的話需要更換氣缸的作用氣缸的作用：將壓縮空氣的壓力能轉換為機械能，驅動機構作直線往復運動、擺動和旋轉運動。
1、氣缸是引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。
德國Aventics安沃馳標準氣缸產品系列參考：
ISO 6432, 系列 MNI
10 - 25 mm
ISO 15524, 系列 SSI
12 - 100 mm
ISO 6432, 系列 CSL-RD
16 - 25 mm
ISO 21287, 系列 CCI
16 - 100 mm
ISO 15552, 系列 ICL
25 - 125 mm
ISO 15552, 系列 PRA
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 PRA - inch
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 TRB
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 TRB - inch
32 - 125 mm
ISO 15552, 系列 ITS
160 - 320 mm   
PRA/TRB/SSI系列Aventics氣缸*團購價