HAWE哈威換向閥GS2-0-G2

哈威截止閥又稱截門閥，屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，必須向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質(zhì)由閥瓣下方進入閥門

時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的摩擦力與由介質(zhì)的壓力所產(chǎn)生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿頂彎的故障。按連接方式分為三種;法蘭連接，絲扣連接，焊接連接。從自密封的閥門出現(xiàn)后，截止閥的介質(zhì)流向就改由閥瓣上方進入閥腔，這時在介質(zhì)壓力作用下，關閥門的力小，而開閥門的力大，閥桿的直徑可以相應地減少。同時，在介質(zhì)作用下，這種形式的閥門也較嚴

密。我國閥門“三化給"曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下。截止閥開啟時，閥瓣的開啟高度，為公稱直徑的25%~30%時,流量已達到

zui大，表示閥門已達全開位置。所以截上閥的全開位置，應由閥瓣的行程來決定，

截止閥(stop valveGlobe Valve)的啟閉件是寒形的閥瓣，密封上面呈平面或海錐面，閥瓣沿閥座的中心線作直線運動。閥桿的運動形式。

(通用名稱;暗桿)，也有升降旋轉桿式可用干控制空氣，水，蒸汽，各種腐蝕性介質(zhì)，泥漿，油品，液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的

流動。因此，這種類型的截流截止閥閥門非常適合作為切斷或調(diào)節(jié)以及節(jié)流用。由干該類閥門的閥桿開啟或關閉行程相對較短，而且具有非?？?/span>

靠的切斷功能，又由干閥座通口的變化與閥的行程成正比例關系，非常適合干對流量的調(diào)節(jié)。

工作原理:

哈威載止閥，也叫截門，是使用zui廣泛的一種花門之一，它之所以廣受歡迎，是由干開閉討程中密封面之間摩擦力小，比較耐用，開啟高度不

大，制造容易，維修方便，不僅適用干中低壓，而目適用干高壓。截止閥的閉合原理是，依靠閥打壓力，使閥瓣密封面與閥座密封面緊密貼合

陰止介質(zhì)流通。我國閥門“三化給"曾規(guī)定，截止閥的流向，一律采用自上而下，所以安裝時有方向性。截止閥的結構 長度大干閘閥，同時流體陰九大，長期運行時，密封可靠性不強。

載止閥作為7ui重要的截新類閥門之一在航空航天領域發(fā)揮著重要的作用。作為航天設備的重要元件，截止閥實現(xiàn)了介質(zhì)輸送截止調(diào)節(jié)等功

能其密封性能直接影響到航天設備的安全可靠運行。研究典型截止閥密封特性的影響因素及影響規(guī)律，對閥門密封副的結構設計具有指導意義，從

而提高閥門的密封性能和可靠性。

力矩分析:

在截止閥由全開位詈開始關閉的階段，隨著閥辨的下降，流體在閥瓣前后造成壓差，以陰止閥瓣下降，而目這個阻力隨閥下降而迅速增加。

當截上閥全關時，閥斜前后壓差等干介質(zhì)工作壓力，這時陰力zu大。再加以強制的密封力，使截止閥關閉瞬間的操作力增加很快，在閥門開啟過程中，由于介質(zhì)壓力或閥瓣前后壓差造成的推力都是幫助開啟閥門的。應該指出的是，在開閥瞬間的力矩有可能超過關閥時的力矩，因為此時要克服較大的靜摩擦力，截止閥開啟時，閥的開啟高度達到截止閥公稱直徑的25%~30%時，流量即已達到70大，即表明截止閥已達到全開位罟，所以截止閥的全開位罟應由閥解行程來確定，截止閥關閉時的情況和關嚴后再次開啟的情況與強制密封式的閘閥相似，因此，截止?jié)櫟年P閉位置應該按操作力矩增加到規(guī)定值來確定。

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