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產品簡介
詳細介紹
0822010631德國安沃馳代表處，0822010631這是一款短行程氣缸，安沃馳短行程氣缸對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高，并且適應性強，能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力。選擇AVENTICS安沃馳氣缸*，品質超好，使用安全更放心
安沃馳0822010631氣缸是指在內燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有做往復直線運動的和做往復擺動的兩類；工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。
⒈氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經過時效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。
⒉氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。
⒊氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
⒋氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
⒌在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、氣缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使氣缸變形。
⒍使用的氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸主要由活塞桿1、活塞、緩沖柱塞、單向閥、節流閥、端蓋等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔及缸蓋上的氣孔排出。
在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞將柱塞孔堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥及氣孔排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。
AVENTICS是氣動元件、通過集成電子產品、使用創新材料和優先考慮機器安全和物聯網等趨勢，AVENTICS 堪稱應用和環保解決方案的。我們的品牌戰略為我們與客戶成為合作伙伴奠定堅實基礎。“EXPERTISE FOR YOU您身邊的氣動專家”是我們的品牌核心價值。我們將專業知識與對客戶需求的專注相結合，形成了我們對客戶的承諾：Pneumatics - It's that easy.氣動-如此簡單。這種承諾確保了我們始終提供*的服務，創新的產品，以及量身定制且簡便的解決方案。引導活塞在缸內進行直線往復運動的鳳筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能專化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的売體通常也稱“氣缸”氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、ギ導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。
安沃馳緊湊型氣缸, KPZ系列-0822495302
Ø 50 mm接口 G 1/8單作用式，不受壓伸出帶磁性活塞緩沖 彈性活塞桿 外螺紋活塞桿 可選耐熱的
技術信息
標準 NFE 49004
壓縮空氣連接 內螺紋
低 / zui高環境溫度 -20 ... 80 °C
介質溫度范圍 -20 ... 80 °C
介質 壓縮空氣
顆粒大小 max. 5 µm
壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³
確定活塞推力的壓力 6.3 bar
緊湊型氣缸, 系列 KPZ
活塞連桿改裝 可選耐熱的
實用原則 單作用式，不受壓伸出
緩沖 彈性
磁性銷釘 帶磁性活塞
活塞直徑 50 mm
活塞桿螺紋 M12x1,25
標準化 NFE 49004
行程 15 mm
密封件材料 聚氨酯
防塵圈 聚氨酯
壓縮空氣連接 G 1/8
壓縮空氣接口型號 內螺紋
0822010631德國安沃馳代表處