沅江市一體化雨水提升泵站
污水提升泵站是城市污水處理的關鍵工序，對整個污水處理的正常運行和運行成本起著重要。以污水處理為例，了污水提升泵站的工藝原理及調試運行，城市污水處理就是利用各種設施設備和工藝技術，將污水中所含的污染物質從水中分離去除，使害的物質轉化為害的物質、用的物質，水則得到凈化。

沅江市一體化雨水提升泵站

一體化預制泵站大多是為解決城市雨水收集和排澇而設計的。結構差異不大，用途也所區別。

一、一體化泵站基本設計原則

（1）總體布置應，別是排灌結合或自排、自引與提水相結合的泵站以及閘站結合的泵站，在布置上應力求緊湊，充分利用建筑物進行調節。

（2）在泵型的選擇上應力求使泵站設計揚程與水泵額定揚程相*，且滿足灌溉與排水流量的要求。并盡量選用技術上的泵型，以泵站裝置，運行省。同時所選用的泵型應是比較成熟的泵型，一定的運行實踐，應盡量避免選用試驗泵型。

（3）泵型的選擇要充分考慮一體化泵站的用途和工作性質。對那些年工作時間較長的灌溉和補水泵站應選擇區范圍寬, 且、汽蝕性能好的泵型。對那些以排澇為主的泵站則應選擇工作性能可靠、的泵型。

（4）工程布置應盡量采用正向進水，確保每臺機組的進水條件良好，流態均勻。在工程布置上不得不采用側向進水時，在設計中應盡量延長側向進水口與水泵的距離，并采取一定的導流措施。

（5）出水池的設計應盡量避免急彎而引起水流撞擊、壅高。壓力水箱的設計應避免各出水管道水流的相互沖擊而增加能量損耗。

（6）應盡量采用當地可利用的建筑材料。設計應施工簡單、方便，且工程投資較少。

二、一體化泵站的進水設計原則

(1)引河設計：包括引河底寬、邊坡、底坡、水深等參數的確定。

(2)前池的設計：主要確定前池的寬度、擴散角、長度、底坡、翼墻型式及前池冒水孔、反濾層的尺寸和型式等。

(3)進水池的設計：主要確定進水池的型式、寬度、長度、進水管喇叭口懸空高、淹沒深度、進水池后壁型式和形狀、管口后壁的距離以及攔污設施等。

三、一體化泵站的出水設計原則

(1)出水型式的確定：根據泵房結構型式和布置要求，確定采用開敞式出水池或壓力水箱。

(2)出水池的設計：確定出水池寬度、深度、長度與銜接段尺寸等。

(3)壓力水箱設計：包括壓力水箱的結構型式、平面尺寸、高度等。

一體化泵站揚程

一體化泵站揚程的確定，是泵站規劃設計中的重要性問題，它直接關系到水泵造型的性，裝機容量的大小，從而影響到工程投資，運行管理，以及是否滿足抗旱排澇的要求等等。如果泵站揚程設計不當，將導致水泵造型不，增加工程投資。而且使水泵在低效率、高能耗的 工況下運行，造成能源的浪費。同時，還容易產生氣蝕和震動，縮短機組使用壽命。因此，泵站設計揚程的確定，對水泵造型及動力的配套，提高泵站裝置效率是為重要的。揚程通常是指水泵所能夠揚水的高度，用H表示。

較常用的水泵揚程計算公式是

H=(p2-p1)/ρg+(c2-c1)/2g+z2-z1

其中， H——揚程，m;p1，p2——泵進出口處液體的壓力，Pa;c1，c2——流體在泵進出口處的流速，m/s;z1，z2——進出口高度，m;ρ——液體密度，kg/m3;g——重力加速度，m/s2。

優點

答：1.，但是可用效容積優良；節省土地資源；

2.堅固而美觀。筒體采用纏繞玻璃鋼制成，堅固；地埋式的構造與周圍環境融為一體，美觀大方；

3.泵坑采用流體動力學設計，具流態好、堵塞，自清潔淤泥沉積；

4.工程周期短：該產品為成品，內完成各部件的，貨到現場只需要整體定位、掩埋，所需時間比傳統泵站大大縮短?；ú糠謺r間很短；

5.自動化程：可實現異地監控與管理，還可以實現監控與故障報警，需專人值守，后期管理成本大幅度降低；

6.更加安：其的設計大大減少了劇毒及惡臭氣體的產生，減小人員安風險；

泵站結構設計應該突出和把握的關鍵問題

1．強化泵站結構混凝土性能設計

設計工作中應根據泵站混凝土結構的特點做好各方面的處理和強化，做到對腐蝕的效防治。

一方面要做好泵站混凝土結構溶解性腐蝕的防治設計，要在設計中控制混凝土pH值，避免在pH值而出現腐蝕性離子的溶解，預防泵站混凝土結構外部的“泛鹼"，控制腐蝕性離子對鋼筋、混凝土結構的腐蝕，確保泵站混凝土結構的強度與耐久性。

另一方面要做好泵站混凝土結構周圍土壤腐蝕的防治設計，在設計中根據土壤中存在的硫酸根、碳酸根、氯酸根離子的特點，采用化學防護和物理保護向結合的措施，確?；炷两Y構的性能，控制鋼筋腐蝕的速度，做到從設計的角度實現泵站混凝土結構的高抗腐蝕性能。此外，在設計中可以涂料來對抗混凝土腐蝕問題，

例如：可以在設計中增加噴涂涂料——環氧粉末，以此來達到提高泵站混凝土結構的抗滲性和性，使泵站混凝土結構對鹽堿、水分、二氧化碳等腐蝕性物質的抵御能力大幅度提升，做到對混凝土結構的，進而從設計的角度提高了泵站結構抗腐蝕性能。后，在設計中還可以通過規范施工技術來做到對蝕性能的提升，例如規范施工環境，加強混凝土表面等方式都可以實現對腐蝕的效防治。

出水設施

雨水泵站的出流設施一般包括出流井、出流管、越管（溢流管）、排水口四個部分，出流井中設各泵出口的拍門，雨水經出流井、出流管和排水口排入天然水體。

1 雨水泵站設計前的資料收集
在雨水泵站設計前期的資料收集中，須注意如下問題。
1.1雨水泵站的位置確定與站地形測量
1）位置的確定。要注意所設置雨水泵站的城市整體規劃以及基礎設施建設的規劃情況，確保雨水泵站設計能與城市基礎設施相配套，能與城市的總體規劃相協調。對于市政雨水泵站而言，須根據市政的設計與規劃的具體需要，確定城市雨水泵站及其排水管的位置；對于工的雨水泵站而言，區內外皆可設置；
2）站地形測量。在進行站地形測量時，測量比例按照1：500或者1：1000進行。同時，測量范圍需要結合泵站以及附屬構筑物的占地面積進行確定，通常而言，測量范圍≥4倍泵站面積為宜。采取沿著管道的線的兩側各20m-30m的指，確定雨水泵站排出管道以及雨水管的測量范圍。征地范圍以及鉆探深度等資料的收集也*。
1.2降雨強度與河渠水文資料收集
1）深入了解并掌握雨水泵站所在城市的降雨狀況，并對其降雨強度進行準確地計算；
2）在收集城市雨水排出口位置河渠水文資料過程中，關鍵在于所收集資料的準確性與可靠性，否則就會影響雨泵站的正常運行，造成不必要的浪費。
2 雨水泵站的工藝流程設計
雨水泵站的工藝流程的設計要堅持“從實際出發"的原則進行，結合設置雨水泵站城市的實際情況進行靈活地設計，在設計過程中，具體注意以下方面的問題。
2.1結合當地實際情況，確定雨水泵站流程
我當前的雨水泵站多采用雨水-隔柵間-進水管-雨水調節池-雨水泵站-水泵壓力出水管-緩沖池-排水管渠-河流（海洋）的流程進行設計，而在實際的設計中，可根據當地的具體情況，進行設計流程的增減，從而使雨水泵站設計更符合實際的需要。例如，在遇到洪水位或者高潮位的情況，可進行岔道的設計，通過高潮位水泵排水與中低潮位自流排水的方式，將雨水排河流或海洋之中。
2.2隔柵設置的注意事項
隔柵設置時，可根據當地實際，將隔柵間與雨水調節池合并為一體，共同設置于雨水泵站內部。同時，在隔柵設置時，要兼顧進水的穩定與易于清理兩種情況，防止漩渦的出現，水泵穩定運行。通常而言，雨水泵站在其平面布置方面具緊湊性的特點，這就造成了雨水泵站排水量非常大，軸流泵是較為合適的選擇。
3 雨水泵的選擇與雨水量計算 

3.1選擇雨水泵
雨水泵站能否安運行關鍵在于雨水泵的選擇。在雨水泵站的設計中，雨水泵的選擇要確保在任何情況下，所選擇的各臺水泵都能夠及時且效地運轉，而且若地面積水現象，還應選用的水泵能夠運行足夠長的時間。具體應注意如下問題：
1）雨水泵數量的確定。

（a）根據雨水泵的功率以及設計流量（設計流量大值≤100m?/s）等情況，確定選擇雨水泵的數量。雨水泵站的建設涉及到土建、道路以及配套的設備與電器等，投資較高。因此，雨水泵的數量選擇在2～5臺為宜。

（b）若雨水的徑流量比較集中或降雨短暫，容易導致雨水管內的壓力流形成。這時，選擇雨水泵的臺數應盡量少，流量盡可能大。

（c）根據非暴雨時或者初雨時雨量的排除情況選擇雨水泵的數量，同時水泵選擇相同的型號。當一定容量的雨水調節池允許設置時，選用的水泵數量要適當減少；
2）水泵組合選擇。雨水泵應采用中小型或大中型組合水泵的方式，從而適應雨量的變化。一般而言，可采取設計雨量的的水泵組合，且其中的1臺或2臺水泵應該選取可調整葉片或者變速電機的軸流泵，從而通過調整葉輪或電機的變速，實現水量的調整，提高水泵利用率，效節約投資；
3）水泵的揚程確定。先要確保*、二臺水泵兩者間的啟止水位存在差異，但啟動水位與停止水位間的差異宜控制在0.3m～0.6m范圍內，不宜過大。水泵的揚程需要根據所需自由水頭、壓力出水管與*次啟動水位間的高差、局部阻力等因素進行確定，并通過停止水位進行揚程的復核。

沅江市一體化雨水提升泵站

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