焦作市行車式刮吸泥機

維修注意事項：

1）刮泥機運轉時應減速機的油位置在規定的高度，并不間斷在各活動部位加潤滑油；

2）檢查刮泥機水上各連接零件是否松動；

3）檢查轉動密封裝置的密封性；

4）檢查集電裝置的密封性；

5）大檢修時要檢查水下各零件的腐蝕情況，各密封元件的密封情況、橡膠刮板磨損情況等；

6）大檢修時要按刮泥機施工圖所要求的涂料重新進行。

特點

1、刮泥板采用對數螺旋曲線形式，并采用膠輪支撐沿池底行走，刮泥，對池底的要求較低，適應性好；

2、除主刮泥裝置外，還安裝的輔助刮泥裝置，使半橋刮泥機能起到橋刮泥機的效果；

3、工作橋采用桁架結構，橋面鋪設鋼格板，強，重量輕，能耗省；

4、驅動行走輪為實心橡膠輪，不需軌道；

5、水下部件均采用不銹鋼材料，水上部件采用碳鋼并熱浸鍍鋅，好，。

安裝

1.用水平儀測池沿(安裝平臺處)及池底安裝軸承座處，水平允許1/1000，如誤差請找平。

2.將平臺安裝在池沿上，找正位置焊牢，安裝傳動裝置于平臺上；將穩流筒安裝在平臺上，然后將主軸及水下部件彼此聯接，校正主軸垂直度，允差小于2mm，轉動主軸應阻滯現象，固定水下軸承及平臺、驅動裝置。

　　3.安裝支撐(與主軸聯接)，將螺栓緊固。將拉桿分別與主軸、支撐聯接，調節拉桿松緊度，使支撐與池底距離相等。將刮泥板與支撐焊接，注意方向。

4.在穩流筒上開孔，焊接進水口法蘭，后與進水管法蘭用螺栓聯接。

5.檢查及開車

刮泥機各部件安裝完畢后，先用手動試車，阻后；電動試車，運轉一周不應異常音響，運轉平穩，然后向池中注滿清水，啟動刮泥機連續運轉24小時以上，并檢查電器是否運轉正常。上述各項經檢查驗收合格后，即可注入污水正式開車運行。

安裝

（一）注意事項

為便于刮吸泥機的正常運轉，安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。

（二）安裝步驟

1、在平流池兩側壁預留軌道鋼預埋鐵，一米一塊，每塊預埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板，以便于壓牢鋼軌。

2、將設備吊平流池上，四個行走輪安放于鋼軌上，按基準線找平，校核安裝尺寸。

3、滑動電纜及電器安裝，將吊電纜用吊環傳入鋼絲繩，把鋼絲繩拉緊，固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜，通電調試行走情況，安裝行程開關及觸碰塊，根據回車位安裝防掉車擋板。

4、試車，在安裝結束后空車運轉少不間斷運行8小時，時刻檢查行車是否掉軌現象，一經發現及時停車處理，防止設備掉入池中。

5、吸泥泵安裝，將吸泥泵安裝在工作橋上。

6、吸泥管和排泥管管道安裝，從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴，吸泥嘴池底距離為10~20mm。數臺吸泥泵匯總一條出泥管道排入平流池外側污泥溝中。

7、接通吸泥泵電源。

8、進水試泵，在試車運行問題后，向池內注水，水位要求高于吸泥泵泵頭30mm，邊進水邊開泵，觀察排泥口出水情況。

行車式刮吸泥機常見故障解決方法

行車式刮吸泥機在使用的過程中，要經常檢查維護，一但出現故障情況及時組織維修人員進行設備維修，遇到解決不了的問題應及時跟設備。下面為大總結了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。

1、行架結構變形

　　產生原因：池底污泥成坡型分布，行車個部分受阻力不均。

　　解決辦法：由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均，所產生的阻力不同，可在刮吸泥機兩側配重，使各部位的正壓力均勻；或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板，人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當，就不會導致航車結構變形的不良后果。

　　2、主梁發生變形

　　產生原因：主梁設計不合適，剛度不足。

　　解決辦法：設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載，設計剛度要足夠；對于已經安裝并投入使用的刮吸泥機，采用恢復主梁的上拱度，后在角鋼制作兩榀型鋼梁，與原主梁焊成一體，以達到加固柱梁剛度的。

　　3、啃軌與脫軌

　　產生原因：B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。

　　解決方法：為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住，以及減輕斜行時啃軌，設計時因充分考慮主梁的水平剛度，以減小主梁在水平面的彈性變形，另外，在凈水工藝平面布置時，應避免采用沉淀池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執行；車輪組要求可按橋式起重機技術執行。

　　4、兩驅動輪成對角線布置

　　原因：從設計與制作上看，一定的簡便性。可是由于積泥阻力對刮泥機的力矩，使得兩驅動輪的輪壓產生了比較大的差異，在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時，其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走，而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下，就會出現行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死，主梁承受的額水平彎矩加劇，其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產生一個扭矩，弱主梁抗扭剛度不足，則一個車輪會抬起，啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發生。

　　解決方法：采取兩驅動輪同軌線布置。或者四輪驅動不知。由于行車式刮吸泥機驅動輪輪壓明顯差異，所以刮吸泥機驅動輪驅動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式，較為常見，較同時也較為成熟。

結構

刮泥機由驅動裝置、工作橋、主刮泥裝置、輔助刮泥裝置、轉盤、撇渣裝置、溢流堰板和擋渣板、集電裝置等組成。對于進水周邊出水沉淀池，一般還需設置導流筒。

設備結構

（1）吸泥機主梁
BYHHX型行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理，足夠的強度和剛度，安系數高，可確保5年內不銹蝕。上面鋪設走道板，端梁采用槽鋼焊接結構件，端梁與主梁用螺栓連接，端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
（2）驅動裝置
BYHHX型行車式虹吸泥機為雙邊驅動結構，采用減速機+行走鋼輪，安裝在端梁上，具運行平穩，能源消耗少，，檢修方便簡單等特點，在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
（3）真空系統
真空系統由真空泵、氣水分離箱、電特點真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成，設置在出泥端的工作橋上，以便于操作和觀察。
（4）吸泥系統
吸泥管采用304不銹鋼管均勻排列在池底部，固定在不銹鋼結構件上，一端伸入池底與扁嘴吸口相連，并設不銹鋼支撐，另一端與排泥總管相連，排泥總管伸向橋一端的排泥槽內的水封箱中，橋端排泥管上部支管與虹吸系統相連。
（5）刮泥板：刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板，與吸泥管軸線成45°，行車式虹吸泥機運行時將吸口與吸口之間的污泥推向吸口，使排泥*均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接。
（6）與吸泥機配套的鋼軌兩端設行走限位裝置。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走，車輪與鋼軌嚙合緊湊，不會發生啃軌、爬軌現象，行走限位裝置（行程開關）安裝在行走鋼軌兩端，可起到行走換向。

焦作市行車式刮吸泥機

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