上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司是工廠、物流中心自動(dòng)化輸送線設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試的專業(yè)工程公司。公司位于中國經(jīng)濟(jì)中心上海，科研力量雄厚、機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)。經(jīng)多年的發(fā)展，公司不僅對傳統(tǒng)產(chǎn)品進(jìn)行不斷完善、革新，精致的零件加工，細(xì)節(jié)的關(guān)注，使我們的產(chǎn)品更安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定、美觀，更加自動(dòng)化、人性化。

德國KRACHT克拉克流量計(jì)庫存銷售

對于任何一個(gè)流量測量值來說，必須包括兩部分內(nèi)容：一是流量測量值本身；二是它的誤差允許范圍．否則是不完整的．所以，對于任何一種流量計(jì)，都必須了解它的誤差特性。

所謂誤差特性，就是流量計(jì)的誤差值與流量測量值之間的關(guān)系。討論誤差特性，就是討論和研究測量誤差值隨流量測量值變化而變化的趨勢．

容積式流量計(jì)的測量誤差值E,可由指示值與真值之差與指示值之比表示．設(shè)：V為通過流量計(jì)的流體體積真值；I為流量計(jì)指示值，則誤差值E可表示為

E= (I - V) / I (2－5)

將流體體積V與指示值I之間的關(guān)系式(2－3)代入，可得：

E=(1－ v) / a (2－6)

容積式流量計(jì)的誤差特性僅與流量計(jì)內(nèi)部的計(jì)量空間體積v、儀表齒輪比常數(shù)a有關(guān)．也就是說，從測量原理的角度來說，容積式流量計(jì)的測量誤差僅與流量計(jì)的幾何結(jié)構(gòu)有關(guān)，而與流體性質(zhì)和流量值無關(guān)，我們把這個(gè)誤差特性稱為容積式流量計(jì)的理想誤差特性．畫成曲線，是一條平行于橫軸的水平線、

然而，當(dāng)我們對容積式流量計(jì)進(jìn)行標(biāo)定，畫出實(shí)際誤差特性曲線時(shí)，則較接近曲線2的形式．在小流量時(shí)，誤差值急劇地向負(fù)方向傾斜；隨著流量增大，誤差值逐漸由負(fù)方向向正方向移動(dòng)，并穩(wěn)定在某一定位上，誤差曲線平行于橫軸．流量繼續(xù)增加，誤差值又將向負(fù)方向偏移．實(shí)際誤差特性曲線所以呈現(xiàn)這種變化趨勢，是因?yàn)樵谟谌莘e式流量計(jì)中存在著不可避免的漏流現(xiàn)象．所謂漏流，就是流體通過轉(zhuǎn)動(dòng)件與外殼之間的間隙直接從入口流向出口，沒有被計(jì)量．以下將討論考慮了漏流現(xiàn)象的誤差特性關(guān)系式．

假設(shè)在單位時(shí)間內(nèi)的流體漏流量用△g表示；通過流量計(jì)的流量為qv；通過流量計(jì)總的流體體積量為V；在這一段時(shí)間內(nèi)總的漏流的體積量為△V．這株△V可表示為

△V= △g * V / qv (2－7)

所以，當(dāng)存在漏流時(shí)，轉(zhuǎn)子排出N個(gè)計(jì)量空間流體量時(shí)，實(shí)際通過流量計(jì)的流體體積為

V=Nv+△V (2－8)

將式2－2,2－7代入式2－8,可得：

V= I v/ a+△g * V/ q v (2－9)

式(2－9)可整理成：

V= Iv / n (1 - △g / qv ) (2－10)

將式(2－10)代入誤差定義式(2－5)，可得：

E=1－v / a (1- △g / qv) (2－11)

分析式2—11可見，由于計(jì)量空間體積v、齒輪比常數(shù)a均為定值，所以誤差E與流量之間的關(guān)系受單位時(shí)間漏流量△g影響．

若假定該容積式流量計(jì)的漏流量 △g是一恒定值，可利用式(2—11)討論其誤差曲線的變化趨勢．

當(dāng)流量很小，在情況下,qr=△g,則式(2—11)中括號內(nèi)為0,誤差值E趨向負(fù)無窮大．

隨著流量qv增加，式(2—11)中括號內(nèi)數(shù)值逐漸增大，誤差值E也逐漸向正方向增加。

當(dāng)流量繼續(xù)增加，達(dá)到△g與qv相比顯得非常小，即△g/qv很接近0時(shí)，式(2—11)轉(zhuǎn)變成式(2－6)，誤差曲線趨向于理想誤差曲線．

德國KRACHT流量計(jì)型號：

VC 0.2 AL 2E
SPVF 25 A1G1A12
SPVF 40 A1G1A12
SPV 10 A1G1A12
AS8-I-24-D2F/F

VC 0.025 F1 PS
VC 0.1 F1 PS
VC 0.2 F1 PS
VC 0.2 F4 PS
VC 0.4 F1 PH
VC 0.4 F4 PS

VC 1 F1 PS

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